想必大家應該都坐過摩托車吧？由于一般情況下摩托車使用的均是單缸發動機，而作為單缸發動機，其排氣的過程是有規律間歇性的排氣，這也就是為什么摩托車在啟動后，排氣管會發出突突聲。

那么大家想想，為什么汽車排氣管不會有突突聲呢？排除整車排氣管的消音因素，由于汽車發動機均是多缸發動機（大多是四缸），而各個汽缸的排氣過程都是相互銜接進行的，所以并不會發出摩托車那種間歇性的突突聲。但現實生活中我們還是不乏有看到個別車輛在怠速的時候，排氣管依舊會突突突的響，那么這是怎么回事呢？

1 、發動機怠速抖動，發出“突突”聲，提高轉速后響聲消失，運轉平穩。主要原因是：（1）個別氣門密封不良或燒傷。（2）個別氣門密封不良漏氣嚴重。（3）氣門座與氣門間有積碳。（4）個別氣門間隙過小無間隙。特例個別帶助力。

原地怠速排氣管突突聲是怎么回事？

發動機缺缸：上文提及，車用發動機之所以沒有摩托車那般間歇性的突突聲，是由于多缸發動機（汽車發動機多為四缸）的各缸排氣過程都是相互銜接的。而一旦發動機某一汽缸停止做工的話，那么各缸的排氣銜接將會被打破，同時造成排氣管的突突聲。（如果停止工作的汽缸是由于點火等原因不做工的話，那么排出的可燃混合氣體便會在排氣管內爆炸燃燒，從而造成更為強烈的突突聲）

不管是何種原因造成的排氣管突突聲異響，都直接表明車輛出現了異常。

1、發動機缺缸：發動機缺缸說的是發動機里面有一個以上的氣缸沒有正常工作，表現通常為車子排出廢氣氣流之時存在非常明顯的間歇性，并且排氣管有非常厲害的抖動，車主能夠非常清楚的聽到聲音，也就是發動機突突響的聲音。一般都是。

如果是排氣管損壞，那么不僅會對對環境造成噪音污染，同時如果排出的廢氣未經三元催化凈化的話，還會極大的影響生態環境。

至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR閥門堵塞等。3、發動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏。