今天將和各位分享《想不到這個價格可以喜提鈴木驍途，提車4個月，車主說了句實在話》。

車場就如戰場，競爭非常激烈，當時代不斷進步的時候，消費者對車的需求有了新的定義。“秋民山戰神”五菱宏光，其地位無可替代。“美系越野王”Jeep自由光，得到了廣大車主的一致認可。今天榮幸請到老司機王先生，鈴木汽車驍途，想不到這個價格可以喜提鈴木驍途，提車4個月，車主說了句實在話。車主將認真地給我們分享他的親身體會！

用車感受：

1，空間和動力

緊湊型空間，適合中國人。但它的第二排靠背沒有彎曲，所以說坐起來有些不是很舒暢。門上的儲物格放水瓶、保溫杯毫無壓迫感，很實用。后尾箱放置些大件物品和孩童的玩具，均可勝任。

2，操控和油耗

順心，操控我感覺挺好的。轉彎靈活傾斜小，貴州公路多彎道坡道，驍途也能應付自如。個人認為，驍途不是那么太高的底盤。走過土路，就是那種只能用一檔小油門走的爛路，但是驍途的呈現不錯。在乘坐2人的狀況下，百公里平均能耗為6.1升，很是滿足.。

舒適性還行，只是爛路發揮一般，可能所有車都差不多吧。懸架有一點硬吧，各位都這么說我以為也略微。提速時發動機聲音有一點大，平順行駛時發動機聲音安靜，但是速度高過80后感覺胎噪有就起來了。尤其坐墊坐在上面，后靠背策劃和脊柱動力學肌肉學恰恰正好，坐上去駕車不累，真心的好。

3，外觀和內飾

外觀簡潔大方，銳利，如空間在大點就完美了。前臉策劃風格獨特魅力，瀑布式格扇策劃相當好看。特別是前大燈，有幾分天使眼的范兒，使整車看起來那么楚楚動人。裝配工藝確實不敢恭維，我的后后車燈兩個，一高一低縫隙寬窄不一。

4，落地價和養車費

4S店給的指導價是114200，一共優惠5000，裸車價是109200，然后購置稅9664，保險3320，上牌1000，最后落地123184，大伙幫看看這個價格貴嗎？

這一次，鈴木又迎來中期改款，結合S-CROSS概念車的經典元素，不再使用“鋒馭”這個名字，取而代之的是“驍途”。誠然，驍途前臉比鋒馭更有吸引力，不過換湯不換藥的車身尺寸4300*1765*1580mm，與鋒馭沒有絲毫差距。驍途剛。

一年油費8800左右，保險要3320，保養一次910，停車費770上下，洗車330元，偶爾過路費1620，一年總共15750，年薪70000能養得起。

企業回北京友達動力推出現代化創新理念+服務專業化模式落地，真實性解決消費者在選購 配送 安裝過程中出現的任何風險，公司在全國主要城市簽約58汽修售后服務站1700家，解決 后一公里一站式貼心便捷服務，公司承諾先安裝滿意后付款。 友達動力主營：各。

16萬左右的合資SUV，好像也沒多少車可以選了。逍客坐著不安適，其它的空間又不行，空間行的，動力又不足，動力足的，又不喜愛雙離合。

點評：

就你的需求，我覺得驍途還是很符合你的要求，首先性價比高，我開的就是1.4T頂配的驍途，15頂配售價良心，配置上可以說是同級車中頂配了，現在開了一年多了，家人很滿意，車內空間沒問題，前排空間很寬裕，后排三個成年人。

總的來看，隨著各路好車不約而同地接踵而至，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位，正如鈴木驍途。概括一下鈴木驍途的優劣，外觀個人喜歡，整車的比例諧調，進氣格柵看上去很硬朗。內飾比起同價位轎車要差些，這個價位的車也沒必要追求所謂高級感了。空間夠用了，5個人在拉點行禮夠用了，不是經常拉貨。也許因為自己太矮，腿短的原因吧（本人170cm），腿不舒服。動力夠用，超過車也還是很輕松的。新手對于操控感悟不大，覺得都挺好。對于這款無法企及的鈴木驍途，閣下是否看好它？