2020年8月1日起，標準編號為T/CHINABICYCLE 1—2020的《電動自行車售后服務規范》將實施。這個標準一直被業內人士稱為電動自行車售后新國標。

標準實施前，很多用戶在購買電動自行車后，因為電瓶出現鼓包變形等故障。電動自行車經銷店或售后站等，會以電池鼓包變形不在保修范圍為由，拒絕為用戶更換或退貨。 在標準實施后，這條 霸王條款會有所改變 。

輕微鼓包是可以用的，主要是因為電瓶出現了堵塞導致了內部壓力過大，所以需要對電瓶上的排氣孔進行清理才可以繼續使用。希望我的回答能夠幫助到你。

據《電動自行車售后服務規范》中附錄鉛酸蓄電池F-f1質保條件中所注

保期內符合下述任一條件應按規定給予更換或者退貨服務：

a)在正常使用條件下，蓄電池出現斷路現象（0V或0A）；

b)在正常使用條件下，蓄電池出現鼓脹變形；

c) 在正常使用條件下，蓄電池出現漏液現象；

d) 在正常使用條件下，檢測蓄電池容量符合更換要求的；

電池起鼓后不能再繼續使用，鼓包不但有電力泄露，對人體也有害。選購電池方法：1、選購有“國家免檢”、“中國名牌”標志的電池產品和地方名牌電池產品，這些產品質量有保障。2、根據電器的要求，選擇適用的電池類型和規格尺寸。

同時，標準中注明了鉛酸電池更換新電池及售后電池標準——

最好不要用，原因有三，第一不確定什么時候它就要停止工作，如果遇到急事它出問題了再更換恐怕沒那么現成。第二容易引起火災，電瓶鼓包是損壞的直接外在表現，線路老化，電池老化是引起車輛自燃的常見因素。第三車輛為我們提供。

F.2蓄電池更換

F.2.1更換新電池從用戶購買之日起至換新期結束之日，符合f.1規定給予更換新電池。

F.2.2 更換售后服務專用電池

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從換新期結束起至保用期內，符合f.1規定給予更換售后服務專用電池。

隨著時代發展，鋰電池作為未來的發展方向，電池鼓脹等售后問題在本次標準附錄G中也有注明

鼓包不嚴重對蓄電池的儲電量影響不是很大，可以繼續用的。但如果鼓包比較嚴重，建議盡快更換，否則很容易造成缺電而啟動不了發動機的。

G.1 質保條件質保期內符合下述任一條件，應按規定給予更換或者退貨服務：

a)在正常使用條件下，電池組BMS保護后無法恢復正常；

b)在正常使用條件下，電池組出現異常鼓脹；

c)在正常使用條件下，電池組出現漏液現象；

d)在正常使用條件下，檢測電池組容量符合更換要求。