汽車的正時皮帶，有點類似手扶拖拉機機頭上的那根「噠噠噠噠噠噠」轉的，公交車上有可能還看得到。

如果它壞掉了，就會破壞發動機內部運行的規則，發生故障了。

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這就好比：車間主任沒有好好管理手下員工做事情，偷懶的偷懶，玩手機的玩手機，不認真的不認真。不但效率差，質量還出問題，最后面還返工。

所以說，正時皮帶聽聽好像是個皮帶，也不是什么鐵、發動機，比我們想象中的要重要一些。

正時皮帶多久換一次

一般按照保養手冊來就行了

車子的保養手冊上，都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的。

一般保養手冊上的建議：6到10萬km換一次。不同車型、年款的話，手冊拿來看一看。

13款雪佛蘭科魯茲保養手冊建議：6萬km；10款科魯茲就建議是15萬km換一次。你看，同樣的車子都有可能不一樣，看自己手冊最安心。

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比如說：2014的大眾Polo，保養手冊上建議正時皮帶保養周期9萬km。

這個就好比是手機的電池：有的充電5分鐘，通話2小時；有的是充電2小時，怎么判斷正時皮帶要換，游戲5分鐘，就是會不一樣的。在北邊是不是？開不了機都有可能。

但每5萬公里就需要進行檢查

雖然廠家有建議更換周期，但對我們來說，更加謹慎的做法就是：每隔一段時間，就檢查一下正時系統是不是存在問題。

《汽車維修與保養》雜志上面有論文，《發動機正時系統的檢查與養護》上面講。

一般5-6萬公里換一次，正時皮帶一旦斷掉，由于慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由于凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運。

每隔3萬英里就需要對正時系統進行檢查，差不多就4.8萬km，以防正時皮帶這些系統部件出現損壞。

正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶。

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之所以這個檢查要提前一點，是因為皮帶除了正常的磨損，還有可能因為一些其他的原因會造成皮帶提前壞掉。

結構缺陷、漲緊輪運轉不正確、皮帶對正不正確，外部污染、損壞，安裝不正確……好多事情。

我來說個污染，你們很少聽到，對吧？任何接觸到皮帶的東西，其實都會影響皮帶的壽命和正常工作的。

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比如：少量的機油、冷卻液，不小心潑來潑去、濺來濺去，滲透到正時皮帶了，就會發生打滑或者是化學腐蝕。

另外，小石子、小金屬碎屑或者是其他的臟東西，也可以通過各自的途徑鉆到正時皮帶的區域，會造成磨損或者是損壞。

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這個就有點像電腦：電腦里面用的時間長，不是有灰塵的嘛？

灰塵多了，主板、插槽都融化在一起了，溫度太高，電腦要死機了，就這個東西，有可能就要清灰了，是吧？這很像。

出現什么情況就需要更換了

這個東西我懶得去修理廠，4S店今天也是不想跑，我想看看自己正時皮帶要不要換？有沒有什么辦法？自己能不能檢查？

發動機正時皮帶8萬公里更換。正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂將會直接影響行車的安全，當發動機正時皮帶出現老化斷裂的現象，需要及時更換，如若不更換會造成發動機運轉不良，嚴。

一般來說，正時皮帶都在發動機內部的，如果自己動手能力比較強，把側蓋打開來進行檢查，是能夠準確地知道皮帶是不是要換的。

國外汽車網站Motoring About里面有篇文章叫：《Timing Belt Replacement: 8 Signs it's Time》。塑料英語，反正你就聽一聽好了。

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動手能力一般的朋友怎么辦呢？可以根據車子的狀況來簡單地判斷一下。

比如：車子在高負荷的時候，油門踩得比較深的時候，突然之間「啊嗯哼」失去了一下動力，很有可能就是皮帶磨損到了需要更換的程度了。

正時皮帶不換有什么危害

正時皮帶，說實話，知道的朋友不算是最多，然后自己會動手去整的朋友也不是很多，那為什么要講這個東西？就是它有后果。

汽車維修技術網對正時皮帶有個專門介紹。

正時皮帶的作用就是：當發動機轉的時候，活塞的行程、氣門的開啟和關閉，點火的順序、時間，都是要在正時的連接下，來保持同步運轉的。

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如果這個東西壞掉了，點火時間會亂、氣門開閉會亂、活塞運動會壞，發動機基本上就壞了。

這就好比：生物鐘就是亂了，半夜里清醒得很，白天無精打采，工作也都是亂糟糟，晚上又不想睡覺。

反正很影響你自己的生活，發動機也會出現很多的問題。

由于這3個最基礎的環節出現混亂，就會導致出現一系列的汽車故障。

我們來舉個例子：正時皮帶讓凸輪軸的齒輪旋轉，如果皮帶的正時功能壞掉了，就有可能跳過并且折斷凸輪軸。

就是里面真的有鋼鐵部件壞掉了，「嘎嘎嘎嘎」硬磨、硬彈，碎片有可能就會掉到車輛的油底殼，導致機油壓力下降。

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說人話就是：機油上不來了，發動機沒有辦法獲得足夠的潤滑效果了。那就是很厲害了，搞了不好，整個發動機要報廢的。

及時更換、檢查正時皮帶

總而言之，正時皮帶對一個車子十分重要，平時你又不太糾結這個問題，有空保養手冊看一看。

有條件的朋友手機設個：「哎」xx公里，或者是幾年之后去檢查一下，或者每2次保養的時候看一看，基本上還是比較合理的一種做法。

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不同的車型不太一樣，但比較保守的辦法就是5萬km左右，甚至是更早就去檢查一下，相對來說已經是萬無一失了。

車子不去保養一直開，哪里最先壞掉

今天我們是在講保養了，正時皮帶相對來說，也顯得比較冷門一點，我們就做一個有意思點的假設。

如果一個車子買過來，從來不做保養，就一直開一直開，4S店不去的，機油也不換的，什么都不做保養，車子的哪個部分最先會壞掉？