關于跑車，最迷人的除了富有美感的線條設計以外。更令人關注的是吸引人的聲浪。大排量大馬力的性能車或跑車，由于強大的發動機，通過轉動或是啟動發出來的轟鳴聲就是人們俗稱的聲浪。這對于汽車愛好者來說都是無比向往的，自制排氣管消聲器，但是對部分的民眾來說可能造成噪音的影響。有的人為了增大聲浪在普通家用車上改裝排氣，甚至直接拆除消聲器這是不可取的，因為這也算是非法改裝的一種。那么得出一個問題，汽車的消聲器是什么，有什么作用還有工作原來又是什么呢？

其實在如今的每一輛車上基本都安裝了排氣，是因為世界各國對汽車噪音有著嚴格的要求，必須對每輛車強制性要求安裝消聲器，以達到降低噪音的問題。在城市路段來說噪音污染也是一個比較嚴重的問題，如果不加以管制，就會使得社會顯得混亂。排氣消聲器就是一個減小排氣噪音的裝置。

阻力小及足夠強度。消聲器可經受500℃~700℃高溫排氣，保證在汽車規定的行駛里程內不損壞、不失去消聲效果。若沒有安裝消音器機動車的噪聲很大，無法上路正常行駛，交警、運管一經查出的按改裝機動車處罰。

對于消聲器的消聲方式分為吸收噪音還有，反射達到消聲的目的。其中吸收噪音是將在排氣時對尾其通過吸音材料減少摩擦而減少能量進行降低噪音。吸音材料一般包括玻璃纖維，鋼纖維和石棉等。另外就是反射性消聲器，就是由多個串聯的諧調腔與不同長度的多孔反射管相互連接在一起，將尾氣經過多次反復的反射從而降低其能量，來進行消聲。當然，還有復合型消聲方式，就是通過結合吸收和反射兩種原來對排氣進行降噪。

有用。對排氣系統來說，負責消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器（又稱消音鼓）作用更為重要。其實只是改裝直排式尾段，就可以得到不小的排氣聲浪，但此時發動機的動力輸出幾乎不會得到多少改變。汽車排氣。

根據消聲的原理和結構又可以分為抗性消聲器，阻性消聲器和阻抗復合型消聲器。其實就是對應的就是以上三種的消聲方式，反射，吸收還有反射與吸收結合。

可以。有用。購買和使用發電機，應當符合銘牌上的技術要求，如電壓，功率和額定輸出電流等。仔細觀察發電機上各工作狀態燈及油壓，水溫是否正常，機組是否有異響，在停機之前先必須卸載掉發電機上的所有負載，將柴油發電機轉速。