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比亞迪第三季度營收、凈利均超預期，有機構將其全年凈利潤預期上調超40億元。

10月28日，比亞迪股份有限公司（002594，比亞迪）發布2022年第三季度財報。財報顯示，比亞迪實現營收1170.81億元，同比增115.59%；凈利潤57.16億元，同比增350.26%。

今年前三季度，比亞迪共實現營收2676.88億元，同比增84.37%；凈利潤93.11億元，同比增281.13%。

值得注意的是，比亞迪前三季度經營活動產生的現金流量凈額為910.37億元，增幅高達185.62%。

全年銷量有望沖擊200萬輛

從銷量數據來看，今年9月，比亞迪共銷售新能源車20.13萬輛，同比增長超過183%，這也是比亞迪單月銷量首次超過20萬輛；其今年累計銷量已經超過100萬輛，達到117.53萬輛，同比增249.6%。在乘聯會發布的9月乘用車廠商銷量榜單中，做什么行業最賺錢，比亞迪已成為銷冠，市場占有率達9.9%。

從銷量數據來看，今年9月，比亞迪共銷售新能源車20.13萬輛，同比增長超過183%，這也是比亞迪單月銷量首次超過20萬輛；其今年累計銷量已經超過100萬輛，達到117.53萬輛，同比增249.6%。在乘聯會發布的9月乘用車廠商銷量榜單中，比亞迪已成為銷冠，市場占有率達9.9%。

4、封釉 封釉，指用柔軟的羊毛或海綿通過震拋機的高速震動和摩擦，利用釉特有的滲透性和黏附性把釉分子強力滲透到汽車表面、油漆的縫隙中去。封釉后的車身漆面能夠達到甚至超過原車漆效果，使舊車更新、新車更亮，并同時具備。

在日前的業績預告中，比亞迪表示，盡管面對眾多不利因素，但新能源汽車行業繼續加速上行，比亞迪銷量保持強勁增長，持續創下歷史新高，市占率遙遙領先并持續強化，同比和環比均實現大幅增長，推動了盈利大幅改善，有效緩解了上游原材料價格上漲帶來的盈利壓力。

1、汽車報廢公司。這個絕對是首當其沖的高利潤暴利行業，舉個簡單的例子，私家車報廢一輛車大概就是三兩百元，而大貨車報廢六七百元一噸，但是市場價這種基本都是2000元/噸，看看這個差價，一個市級大概只有兩三家報廢公司。

規模效應之后還有新增長點

關于做汽車哪方面比較賺錢的問題，其實可以選擇汽車保險、美容、配件銷售等，因為這些都是汽車所必須的，畢竟一賣出去就能賺錢，不同于汽車維修，修好時間比較長，資金流動比較慢。要在汽車行業方面賺錢，最好具備汽車行業

除規模化帶來盈利能力提升外，比亞迪也正在發力高端化和出海業務。

在高端化方面，比亞迪高端品牌暫定于今年底發布，同步亮相首款硬派越野車型，定價100萬元以上。該品牌的定位是百萬級新能源品牌，將運用比亞迪最尖端的汽車技術。財報顯示，今年前三季度，比亞迪的研發費用為108.7億元，較去年同期的52.34億元增加了107.68%。

開高端汽車美容店的前景不是太好，因為雖然高端車越來越多，但高端車的車主不差錢，大部分到4S店去汽車美容、貼膜、保養、維修、改裝等。高端汽車美容店的最大競爭對手就是4S店。反而開中低端車的汽車美容快修店容易賺錢。因。