幾乎沒有人想過要更換卻應該重視

10萬公里是車輛的一個小坎，汽車氧傳感器能用多久，就像人到中年雖然還能跑但是稍不注意身體就會亮紅燈。所以過了10萬公里保養不善的車子會進入故障集中爆發期。其中氧傳感器是幾乎沒有人想過要更換、卻應該重視且定時更換的配件。，

氧傳感器的作用

汽車為了降低排氣中（CO）一氧化碳、（HC）碳氫化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比。氧傳感器是必不可少的元件。氧傳感器通過檢測排氣中的氧含量來測算混合氣濃度，并以此調節噴油，維持混合氣濃度處于理想水平。

一般來說，行駛10萬公里以上的汽車就需要更換一次氧傳感器了。汽車氧傳感器，就是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，用來控制汽車尾氣的排放量。但大家有所不知的是，其實氧傳感器也算是一種易損品，自然是存在一個使用。

氧傳感器和三元催化器是孿生兄弟，若氧傳感器失效了，發動機燃燒出現異常，三元催化器不久也會掛掉。

一下情況會導致氧傳感器失效：

CO中毒，硫磷中毒，鉛中毒，硅中毒，錳中毒等。

油質量對氧傳感器壽命影響較大。

那麼，究竟汽車氧傳感器多長時間更換呢，而換氧傳感器能節油嗎。一般來說，行車10萬多公里之上的汽車就必須 更換一次氧傳感器了。自然，大家依然要根據具體情況來確定的，仔細觀察氧傳感器頂級位置的顏色就可以分辨常見故障（一。

氧傳感器失效判定

氧傳感器保養與更換

一般來說，行駛10萬公里以上的汽車就需要更換一次氧傳感器了。當然，我們還是要按照實際情況來決定的，通過觀察氧傳感器頂尖部位的顏色即可判斷故障(正常顏色為淡灰色)。如果是白色頂尖的話，就說明氧傳感器已經被硅污染到一定。

洗節氣門是大家都知道的保養項目，其實清洗氧傳感器更重要，每隔一萬公里都很有必要對氧傳感器進行清洗。車輛超過10萬公里了建議更換氧傳感器，如果氧傳感器已經失效，請立即更換否則就要連三元一起換了。

只要氧傳感器沒有故障是不需要更換的。檢查氧傳感器有無損壞：拔下氧傳感器的線束插頭，使氧傳感器不再與電腦連接，反饋控制系統處于開環控制狀態。將萬用表電壓檔的正表筆直接與氧傳感器反饋電壓輸出接線柱連接，負表筆良好搭鐵。