1K411024 水對城鎮道路路基的危害

▼2019年12月12日廈門基坑因漏水原因坍塌

一、地下水分類與水土作用

（一）地下水分類

汽車前擋排水槽拆解視頻，(1)地下水是埋藏在地面以下土顆粒孔隙之中以及巖石孔隙和裂隙中的水。土中水具有固、液、氣三種形態，其中液態水有

①吸著水、②薄膜水、③毛細水和④重力水。毛細水可在毛細作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下仍能移動、積聚，發生凍脹。

★墨師兄口訣：重毛吸膜（自己聯想吧）

■（2005年一級單選3）

下面哪種地下水能逆重力方向上升一定 高度，在零下溫度仍能移動、積聚、發生膨脹。該水是( )。

A.重力水

B.吸著水

C.毛細水

D.薄膜水

··········

··········

··········

··········

答案：C

（見圖1K411024)。

上層滯水分布范圍有限，但接近地表，水位受氣候、季節影響大，大幅度的水位變化會給工程施工帶來困難。

潛水分布廣，與道路等市政公用工程關系密切。在干旱和半干旱的平原地區，若潛水的礦化度較高且埋藏較淺，應注意土的鹽漬化。由于鹽潰土可使路基鹽脹和吸濕軟化，所以路基施工時要做好排水工作，并采用隔離層等措施。

承壓水存在于地下兩個隔水層之間，具有一定的水頭高度，一般需注意其向上的排泄，即對潛水和地表水的補給或以上升泉的形式出露。（小時候我們看到的農村的水井，濟南趵突泉一類的，都是承壓水的典型）

圖1K411024 地下水埋藏條件與分類示意圖

▼承壓水——趵突泉

■（2007年一級多選4）

從工程地質的角度，根據埋藏條件可將地下水分（ ）。

A.毛細水

B.上層滯水

C.重力水

前擋風玻璃排水孔疏通方法： 1、首先打開發動機艙蓋，找到里面的前擋風玻璃排水槽，一般跟在雨刮器連接處下方。將雨刮器的兩個密封蓋揭開拿下，然后就可以看到兩顆固定螺絲，使用14#工具將它們拆卸即可拿下雨刮器。2。

D.潛水

E.承壓水

··········

··········

··········

··········

答案：BDE

（二）水土作用

(1)工程實踐表明：在對道路路基施工、運行與維護造成危害的諸多因素中，影響最大、最持久的是地下水。

▼滑坡

▼沉陷

▼潛蝕（溶巖地貌）

▼管涌

▼凍脹

▼凍脹

▼翻漿

★墨師兄口訣：蔣長官，花現錢（聯想蔣介石買東西花袁大頭）（降脹管，滑陷潛）

汽車前擋風玻璃排水原理是在前擋風玻璃面有聚雨板，雨水流到那里后會有排水孔從汽車邊梁前端排出，汽車前擋風玻璃下部裝飾件一般稱為流水槽裝飾件，一款好的汽車流水槽裝飾件能保證與前風窗玻璃配合時，間隙均勻，面差小。

因此市政公用工程，特別是城鎮道路的安全運行必須考慮沿線地下水的類型、埋藏條件及活動規律，以便采取措施保證工程安全。

(2)道路沿線地表水積水及排泄方式、鄰近河道洪水位和常水位的變化，也會造成路基產生滑坡、沉陷、凍脹、翻漿等危害。為保證路基邊坡的穩定性，應根據當地的具體條件和工程特點，采取防護與加固措施，并注意與當地環境協調。

▼道路沿線臨近河流

二、地下水和地表水的控制

路基的各種病害或變形的產生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關。要保證路基的穩定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水對路基穩定的危害。

(一)路基排水

汽車前擋漏水口會堵，因為汽車前擋風玻璃排水原理是在前擋風玻璃面有聚雨板，雨水流到那里后會有排水孔從汽車邊梁前端排出，汽車前擋風玻璃下部裝飾件一般稱為流水槽裝飾件，一款好的汽車流水槽裝飾件能保證與前風窗玻璃配。

路基排水分為地面和地下兩類。

一般情況下可以通過設置各種管渠、地下排水構筑物等辦法達同迅速排水的目的。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩定時，可設置滲溝或截水溝。邊坡較陡或可能受到流水沖刷時，可設置各種類型的護坡、護墻等。

▼截水檔水排水

（二）路基隔（截）水

(1)地下水位接近或高于路床標高時，應設置暗溝、滲溝或其他設施，以排除或截斷地下水流，降低地下水位。

▼路基排水與截水

(2)地下水位或地面積水水位較高，路基處于過濕狀態、或強度與穩定性不符合要求的潮濕狀態時，可設置隔離層或采取疏干等措施。可采用土工織物、塑料板等材料疏干或超載預壓提高承載能力與穩定性。

▼塑料排水板與土工織物疏干

▼土工織物超載預壓

▼真空堆載預壓排水法

三、危害控制措施

（一）路基與路面

(1)路基結構形式要滿足設計要求。

基層施工中嚴格控制細顆粒含量，在潮濕路段，應采用水穩定性好且透水的基層（這里要理解：如果基層不能排水，那么水停留在基層就會滲透到路基去，基層排水方向可以是往兩側排而不是向下排，在基層下面有不透水的底基層做隔水，原理如下圖）。

▼基層排水原理

▼基層排水原理

對于凍深較大的季節性凍土地區，應采取預防凍脹和翻漿的具體措施。

▼翻漿

(2)面層結構除滿足設計要求外，應考慮地表水的排放，防止地表水滲入基層；且其總厚度要滿足防凍層厚度的要求，避免路基出現較厚的聚冰帶而導致路面開裂和過大的不均勻凍脹。

如果面層厚度不足，可用水穩定性好的砂礫料或隔溫性好的材料設置墊層。

▼墊層位置

前風擋下兩側流下去的。前擋風玻璃排水孔一般位于發動機艙與擋風玻璃之間，是一排寬大的黑色格柵，如果前擋風玻璃排水孔堵塞了，水流積累過多就會越過密封膠帶，進入發動機艙。由于發動機艙內部放置大量部件，因此這塊防漏水保護。

▼墊層

▼砂礫料

（二）附屬構筑物

(1)過街支管（支管一般就是就是連接檢查井與雨水井的，常在同一條直線上）與檢查井接合部應采取密封措施，防止滲漏水造成路面早期塌陷。

▼雨水井與檢查井

▼過街雨水支管

▼檢查井

▼檢查井密封

(2)管道與檢查井、收水井周圍回填壓實要達到設計要求和規范相關規定，防止地表水滲入造成道路的破壞。

▼檢查井四周回填

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