補貼沒了，新能源汽車行業進入生死淘汰賽。阿里司法拍賣平臺出現一則“蘭州知豆電動汽車有限公司100%股權”的拍賣公告，蘭州知豆將由浙江省寧波市中級人民法院進行公開拍賣，起拍價為1.38億元，該公司目前估值1.97億元，青島電動汽車租賃，將在11月24日開始為期一天的拍賣。，

知豆微型電動車曾經很火，在新能源補貼額度較高期間的2018年前，知豆已累計銷售10萬輛電動車，如今卻走上賣地賣廠房的地步，讓人唏噓不已。官網介紹，知豆電動汽車有限公司成立于2006年，是中國最早進入新能源汽車領域的企業之一，目前有9名股東，分別是新大洋集團、吉利科技集團、金沙江聯合資本等，知豆專注于以微型電動汽車為核心的的研發、生產、銷售、運營等業務。

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蘭州知豆成立于2006年7月，是知豆電動汽車有限公司旗下的一家全資子公司。從拍賣公告來看，此次被拍賣的蘭州知豆100%股權，包含建筑廠房、整車生產線設備、土地使用權等資產。但是相對于這些資產來說，其持有的純電動乘用車生產資質更值錢，是許多造車新勢力自建工廠的“通行證”。

不過，蘭州知豆的財務狀況也十分堪憂。截至2019年6月底，蘭州知豆總資產為19.02億元，總負債為18.38億元，凈資產為6482.3萬元。今年上半年，蘭州知豆虧損1.11億元。

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業內人士認為，遲來的補貼，新能源汽車補貼政策退坡，加上市場競爭導致銷量下滑，讓知豆資金鏈承壓。

隨著國家補貼退坡，新能源汽車行業也進入寒冬期，政策推不動，市場驅動力也未形成，早些年大量涌入的電動車新勢力，或面臨危機，行業洗牌才是剛剛開始。業內人士稱，大洗牌的序幕已全面拉開，近兩年車企關停并轉將成為新常態。