氣缸墊主要是用來保證氣缸體與氣缸蓋接合面間的密封，防止漏氣、漏水。氣缸墊直接接觸高溫、高壓的燃氣，所以在使用中很容易被燒蝕，呲缸墊的早期癥狀，特別是缸口卷邊周圍。氣缸墊燒損后會使發動機的工作狀況嚴重惡化，還很容易造成某相關零部件或部位的損傷。

如何判斷氣缸墊燒損以及怎樣解決！

氣缸墊燒蝕的原因

（1）氣缸墊擰緊力不均或緊定方法不正確使缸墊沒有平整地在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。

（2）缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度過大及缸蓋螺旋松動導致密封不嚴。汽修老板內參微信：qixiulaoban

發動機缸墊呲了的現象有：發動機出現個別氣缸不工作（缺缸），從而發出“突、突”的異響和缸體抖動、行駛無力等現象，有時還會出現放炮、回火等現象。如果缸墊損壞發生漏水時，會使冷卻液流入氣缸，破壞氣缸工作和潤滑，流入油。

（3）駕駛操作方法不當，習慣猛加油門和急加速、高速運行，過大的壓力加劇缸墊沖蝕。

（4）發動機經常在大負荷、點火過早、發動機過熱、爆震等情況下運行，導致缸內局部高溫高壓而燒蝕缸墊。

（5）噴油正進過早；燃燒室積炭嚴重；柴油選用不當。

（6）缸墊質量較差、厚薄不均；包口內存有氣泡，石棉鋪設不均或包邊不緊。

缸墊燒蝕故障現象

1、相鄰兩缸過梁處燒損現象：發動機運轉中動力突然下降，轉速明顯降低；機體抖嚴重且排氣管有輕微放冤屈現象；發動機熄火后啟動困難或怠速 時極不穩定。

3、氣缸口與潤滑油道之間燒損。現象：機油壓力不穩定以及油溫升高過快；潤滑油中有氣泡，顏色變淺并有柴油味，潤滑氧化變質速度以及消耗過快；柴油機低溫時，排氣管有大量的藍煙排出。

4、氣缸口與氣墊邊緣之間的燒損。現象：燒損輕微時，表現為發動機動力下降，加速遲緩，特別是大負荷時尤為明顯，怠速時轉速不穩且機體抖動嚴重；若燒損嚴重時，在氣缸的中上部能察聽出有節奏的“嚓，嚓”聲。

5、氣缸口與氣缸蓋螺栓孔之間燒損現象：發動機怠速不穩；氣門罩蓋處有輕微的“嚓，嚓”聲；氣缸螺栓（母）經常松動。

1、儲水箱會返水發生汽泡冒起來，溫度上升，排氣管冒冒煙。2、發動機汽車機油會乳狀液泛白，或是一部分進到缸內，進而產生排氣管冒黑煙。3、車子駕駛時顯著發動機工作中驅動力不夠，減少加快特性，比較嚴重時有氣門響的異常。

缸墊途中燒蝕急救措施

安裝維護時的注意事項

1、拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發動機完全冷卻之后進行，以免缸蓋撓曲變形。

缸墊呲了會導致發動機功率下降和漏水、漏氣等現象發生，如果該故障不及時處理會導致缸蓋燒熔等機件損壞直至報廢的結果。常見原因有發動機工作不正常出現過熱或爆震、缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤、缸墊質量差密封不嚴導致損壞。

2、檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹干，以免臟物影響密封。

3、選用的缸墊必須是符合要求（規格型號）質量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。

4、按技術規范擰緊缸蓋螺栓，由于中央向兩頭對稱擴展交叉進行，分2～4次擰至規定的扭力；再在熱車狀態下緊固一次更為可靠。

汽車缸墊損壞的癥狀有：發動機動力不足、水箱出現冒氣泡、排氣冒藍煙、破損處發出激烈的“啪啪"聲。1、發動機動力不足 缸墊的兩缸缸沿之間燒損，發動機動力不足，汽車行駛無力、加速性差，取下空濾器，在發動機怠速時，進。

6、缸蓋保管不妥、拆裝不慎、缸墊破損變形，安裝時清洗不凈將導致工作不良、密封不嚴而造成人為故障必須引起重視。

更換氣缸墊時，要耐心細致嚴格地按技術標準操作，特別是要嚴格按照發動機廠家規定的順序、扭緊力矩及扭緊方法去緊固缸蓋螺栓。只有這樣，才能保證氣缸墊的高質量的密封。同時要分析氣缸墊燒蝕的原因，有針對性地排除相關的故障，改進設備的操作方法，避免野蠻操作，以有效延長氣缸墊的使用壽命。