在高速上開車的時候，有時候車速一高就感覺車發飄，讓人很沒有安全感，高速車身抖動是什么原因引起的，當我們在高速上，感覺方向盤和車身開始抖動，遇到顛簸的路面時人在車里感覺要飛起來。或者是遇到橫風覺得車沒法走直線，這就是我們常說的發飄。其實就是汽車在高速行駛中穩固性較差。

當車輛在高速路快速行駛時，車頭會把空氣破開，這時候車身上方的空氣流流速較快，從而產生了一個向上的提升力，這會導致輪胎與地面的摩擦力減小，而且懸掛行程相較于正常的時候拉長，所以有發飄的感覺。所以，車速越快的話，上方的空氣流動越快，提升力也越大，另外，側風也會引起車輛行駛時的不穩定現象。

原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準；前后懸架、轉向、傳動等機構松動；前輪定位。

對于車子自身而言，在高速是發飄。主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風阻等這些因素有關系。底盤越高的汽車，重心越高，穩定性就差，比如大部分的微型車，自身自重不大，車身又高，風阻又大，速度提升上來以后就會覺得不穩定。所以一些跑為了適應高速行駛，底盤都是特別底的，大家都能感受到。另外跑車的懸架偏硬，相對而言，穩定性就好一些。

1、冷啟動抖動 首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大。

如果仔細觀察就會看到，大部分的跑車或者豪華車都是偏平比比較的大的輪胎，這就是為了增加抓地力，適應高速行駛而做的設計。相對的，輪胎對地面抓地力越小，車輛行駛的穩定性就越差，發飄的主觀感受就會愈加明顯。

1、制動盤表面不平，徑向跳動量大，這是由于制動力不均勻或者剎車片位置偏移所造成的。2、車輛胎壓過高，高速經過不平路面時車輛的抖動就特別大，因此車主容易感覺到車身在抖動，跑偏。3、輪胎磨損嚴重，動平衡量相差太大，。

最后說一句，高速路上，無論自己的車子再好，安全系數再高，盡量也不要超過120km/h行駛，確保緊急時刻能剎得住車。什么是開車好，關鍵時刻，無論條件多么復雜，能剎得住車才是真技術

如果此時車身和方向盤抖動，則是傳動系統引起的擺振。如果間歇性缺缸，很容易感覺到一缸的動力差，尤其是一缸未點火時，會有明顯的來回倒退。2.如果汽車輪胎胎壓過高，汽車在通過顛簸路面時，起飛程度會相當大，高速行駛時容。