要想愛車開著舒服順心，時刻保持健康狀態，定時保養是必不可少的。而說到保養，相信大家都非常熟悉了，換機油、空氣濾芯、空調濾芯、檢查剎車片、輪胎等等。

但是，有一個保養項目是很多朋友都沒有注意，甚至連老司機都可能會忽視的——變速箱油。

有的朋友可能會說：我的變速箱說明終身免維護呀！應該不需要換油的吧？

變速箱油該不該換？

2年或3萬千米更換一次轉向助力油。技術，可以在駕駛員進行轉向的時候自動提供轉向力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度，而助力轉向油就是加注在助力轉向系統里面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用。很多車主容易忽視助理。

教授認為：該！

的確，有的汽車品牌會號稱自家的變速箱“終身免維護”，但變速箱畢竟是一個復雜的齒輪組結構，在汽車的所有行駛工況下，各擋位齒輪之間的摩擦都需要變速箱油進行潤滑與散熱，變速箱內的各種部件也需要用它實現防銹和清潔。

而在使用液力變矩器的自動變速箱中，變速箱油甚至需要擔當動力傳輸的工作。

因此，變速箱油可以說是汽車行走系統中非常重要的一種液體，其重要性僅次于發動機油。

轉向助力油正常情況下，應該每隔2年或4萬公里更換一次轉向助力油。電子液壓轉向助力系統和機械液壓轉向助力系統才需要使用轉向助力油。電子液壓轉向助力系統和機械液壓轉向助力系統都有轉向助力泵，并且也都有液壓機構。電子液壓轉。

與發動機油一樣，變速箱油在長時間使用之后也會存在性能衰減的情況。雖說由于變速箱油的工作環境比發動機的機油好得多，衰減的速度也會更加緩慢，但始終稱不上“終生不用換”的程度。

另外，變速箱作為一個持續運轉的機械裝置，其中長時間相互摩擦的部件一定會在使用過程中產生一些碎屑。

因此長時間使用后的變速箱油中可能會積聚齒輪磨損產生的金屬碎屑，雖說這些碎屑都會被變速箱油濾芯過濾掉，不會大量殘留在變速箱油中對齒輪組造成危害，但始終是需要定期清理的。而要清除這些碎屑并更換變速箱油濾芯，就必須連同變速箱油一起更換。

如果我們真的一直都不換變速箱油，那么在長年累月的使用過程中，我們便會因變速箱油的性能衰減而感到換擋頓挫、抖動甚至很容易過熱等現象，這意味著變速箱已經處于一個不健康的工作狀態。

不過，這種不健康的工作狀態并不會馬上影響到變速箱的壽命；實際上在變速箱油性能衰退之后，它依然能提供最低限度的潤滑和一定的散熱效果，讓變速箱堅持工作很長一段時間，只不過這期間的用車體驗可就相當糟糕了。

因此，為了自己的愛車開起來順心舒適，又或者在賣車的時候不會因為變速箱頓挫而被車商、買家砍價，咱們一定要定期更換變速箱油！

但是，變速箱油應該多久換一次？

在一般情況下，傳統手動變速箱由于結構簡單，油液也不需要負責動力傳輸，因此它們的變速箱油是最為耐用的，往往行駛9到10萬公里才需要換一次。

而AT手自一體變速箱和濕式雙離合變速箱、CVT無級變速箱等的更換周期則會短一些，通常是6到8萬公里換一次。

而在新車第一次更換變速箱油之后，由于原變速箱密封性被破壞，且更換變速箱油時往往不會換得非常徹底，仍有相當數量的舊油在變速箱內留存，因此首次更換后通常推薦每1-2年更換一次變速箱油。

實際上大部分的車廠都會在隨車的用戶手冊中清楚列明變速箱油的保養周期，大家只需仔細翻閱即可找到這些內容，然后依照指引進行保養即可。

至于某些號稱“變速箱終身免維護”的品牌車型，教授的建議是在累積行駛8萬公里后也進行一次變速箱油更換；而且由于該品牌變速箱采用的是變速箱油濾芯一體式油底殼，因此更換變速箱油時需要連同變速箱油底殼一并更換，成本相對會高一些。

然后，變速箱油應該選哪種比較好？

而與發動機油不同的是，除非進行過變速箱改裝，否則教授不建議大家使用副廠變速箱油；只需按照用戶手冊上列明的型號購買原廠變速箱油即可，副廠變速箱油是不會對原裝汽車的性能帶來明顯提升的。

比如豐田THS混動系統的E-CVT變速箱，很多用戶乃至維修店都會想當然地判斷它應該使用CVT專用變速箱油，但實際上E-CVT變速箱的結構與普通CVT變速箱完全不同，沒有鋼帶和可調飛輪，工作方式完全不同，因此原廠標注使用的其實是AT手自一體變速箱專用的變速箱油。

如果更換變速箱油之前沒有仔細了解這些信息，那么很可能就會弄錯了。

知道了更換周期和型號選擇之后

重要的問題來了：怎么換？

轉向助力油通常在每10—15萬公里或每3—4年更換，許多私家車4年跑不到10萬公里，但是，幾乎所有潤滑、助力油都有一定的保質期，即使是沒有跑到10萬公里，也不該超過4年更換。特別需要注意的是要到4S店換，千萬別換成了。

當我們把車開到修理店請師傅幫忙更換變速箱油的時候，維修師傅通常會強烈推薦使用循環機換油，并表示這樣換得更干凈，更徹底。

所謂循環機換油，其實就跟咱們養魚時使用小水泵將魚缸里的水抽出來，經過過濾、增氧后再放回魚缸里一樣，只不過換變速箱油時是將舊的油抽出，輸入全新的油。

實話實說，這樣換油確實會非常干凈徹底，師傅并沒有騙人；但使用循環機換油的代價是需要用上更多更多的變速箱油，因為換油的過程中需要不斷用新的機油流經變速箱內部結構帶走殘留的舊油，最終你可能需要使用超過原定分量一倍的變速箱油，成本高昂。

轉向助力油需要每隔5萬公里左右更換一次，建議大家定期更換汽車的轉向助力油，否則會影響轉向助力系統的正常運行。汽車的轉向助力系統有三種，分別是電子液壓轉向助力系統，電動轉向助力系統，機械液壓轉向助力系統。電動轉向助力系統。

除此之外，接上循環機后對變速箱內的變速箱油進行加壓循環雖然有助徹底清潔內部零件，但也有可能會損壞老化脆弱的油封，具有引致變速箱油滲漏的風險；不過這種問題一般僅針對車齡超過10年的老車。

汽車轉向助力油更換周期及方法：1、有2年或4萬公里徹底更換一次。2、應該每半年檢測一次，出現損耗則需要及時補足。3、準備自己更換轉向助力油時，應先將汽車打著，將原來的舊油吸干凈。4、將舊的轉向助力油吸干凈之后，。

因此，如果愛車年紀尚輕，且希望更徹底地更換變速箱油，使用循環機是不錯的選擇；而在一般的情況下，重力換油是更加快捷且經濟實惠的方法。

教授總結

看到這里，相信大家都已經知道變速箱油到底該不該換，以及應該換什么型號，用哪種方式換了吧？

長假期間，如果大家有進行長途出行，而你的愛車也恰好累計行駛了超過8萬公里，教授建議大家返程后記得檢查保養一下愛車，這樣不僅開得更安心，體驗也更好哦！