汽車超市你沒車賣，逗我玩呢---實地探訪蘇寧汽車超市

去過很多的大型二手車超市，深圳澳康達、上海冠捷、車王，日本的KEYU，面積都是幾千上萬平米，進去之后琳瑯滿目的車輛讓人眼花繚亂，會有抑制不住購買的沖動。所以聽說蘇寧汽車廣場開業的消息不禁為之振奮，以后買車再也不用到處跑了，一家就可以搞定。

深圳澳康達汽車廣場

上海冠捷二手車廣場

業務涵蓋品類多：乘用車、商用車、二手車、電摩、車品、飛機、游艇租賃等及二手車檢測、延保、金融、保險、汽車和電摩后市場服務等。線上線下打通：2019年年數據，蘇寧汽車線上擁有1個汽車綜合頻道和新車、二手車、后市場3個。

日本KEYU汽車廣場

初秋的某個下午，慕名來到位于南京新街口核心商圈的蘇寧汽車超市，可能對場地的原因，在生活廣場里轉了兩圈才找到入口。

截至2019年，全場景蘇寧易購線下網絡覆蓋全國，擁有蘇寧廣場、蘇寧易購廣場、家樂福社區中心、蘇寧百貨，蘇寧小店、蘇寧零售云，蘇寧極物、蘇寧紅孩子、蘇寧體育、蘇寧影城、蘇寧汽車超市等“一大兩小多專”各類創新互聯網門店

雖然是地下一層，但是從樓上往下看，還是可以的。

想象當中汽車超市總應該是這樣吧，各種品牌的車輛應有盡有，中高低端車輛一應俱全。只有你想不到，沒有你買不到。就跟進了沃爾瑪家樂福，隨便逛逛總能買點東西。

現實是這樣的。我哭。隨便進個二級經銷商店面也比這車多啊。一共才1500平米，還有二手車、精品區，你告訴我能放幾個車。停放著兩只手能數過來的幾輛中高端品牌汽車，包括凱迪拉克XTS、奧迪、寶馬3系、Jeep自由光等品牌，車牌上貼著平安車管家的字樣。

想象當中超市里應該是人山人海，人頭攢動啊。廣播里得喊著，各位顧客不要擠不要搶，只要交錢都有車提。今天可以先交定金，回家慢慢等車之類。

現實是這樣的，除了我還是我。只有一個坐在平安車管家的工作人員。

想象當中超市應該是價廉物美，各種商品特價促銷，恨不得直接降到地板的價格。

實際是這樣的，讓我情何以堪。在新車售賣的場地內，停放著十幾輛中高端品牌汽車，包括凱迪拉克XTS、奧迪A3、寶馬3系、Jeep自由光等品牌。但是新車“只租不售”，即“以租代購”。真正的售車方也并非蘇寧，而是平安車管家，蘇寧只負責提供場地。以凱迪拉克XTS 2017款28T精英型兩年付清為例，消費者在蘇寧超市購買該車首付僅需7.83萬元，但在使用第一年的前11個月，每月須付2299元，第二年0月供，每年的第12個月付12.71萬元。這樣算下來，消費者共需支出35.7789萬元，該款車官方指導價格為36.99萬元。

在另外一個門里，停放著10幾輛二手車，主要也是以中高端為主，價格也是不菲。只有一個銷售員在無聊的刷著微信，也許是在和客戶交流吧。問問銷售情況，閃爍其詞，其實看店面人流和價格也能猜到銷售結果。不過亮點是每輛車上都會有“維真檢測”的車輛檢測報告，如實的描述了車輛狀況，新街口蘇寧廣場幾號口，客戶可以直接用手機掃描二維碼就可以看到詳細車況。，

看完所謂的汽車超市，真是大失所望。跟開業宣傳的一派繁榮和我想象中的汽車超市的品種繁多，海量車源，客戶熙熙攘攘完全是天壤之別。所謂的汽車超市也許只是給投資人畫的一個大餅，是做給投資人看的游戲，而實際業務根本落不了地。長此以往，超市將不是超市，也許只是汽車行業發展的過客而已。

據了解，蘇寧易購首家汽車超市將于7月15日在南京開業，在正式開業之前，我們來提前感受下全國首家的O2O汽車超市。位居南京核心商圈鬧市區新街口，蘇寧易購的首家汽車超市定位高端精品化，超市內的汽車陳列、業務布局和一系列的汽。

關于汽車超市的發展，個人觀點：

一、沒有單店規模，就做不了整體規模。

二、客戶體驗好，美譽度高

但如果進了一個所謂的超市，根本沒有可選的車輛，還沒人服務，那失望的心情可想而知。良好的購車體驗會提升客戶購買欲望及口碑宣傳。

三、價格優勢要明顯

我們會經常去沃爾瑪、家樂福、歐尚等大型購物超市，除了良好的購物環境之外，還有就是低廉的價格。超市不能體現價格優勢又沒規模，那就是樓下小賣部了，根本不會大批量集中購買，也就不會產生大訂單。

如果實體店沒價格優勢，客戶還不如去網上買車，網車、花生好車、彈個車等新興的購車平臺左右一款適合你。

我們國內的首家汽車超市是蘇寧易購汽車超市，位于南京新街口，超市的面積達到1500平方米。 除了品牌多元化以外，汽車超市還擁有一站式服務，消費者在超市內就能完成購車、貸款、上牌、保險等業務。而汽車的周邊行業如美容、保養。

不過不管怎么樣，總要有第一個吃螃蟹的人，蘇寧汽車超市是第一個卻不一定是最后一個，真心的希望汽車超市要有超市的樣子，別搞個汽車超市不賣車，逗我玩呢。大家都很忙。

我想要的汽車超市，大致長這個樣子