當車輛行駛到一定里程或時間后，底盤懸掛便會因為老化等原因而出現異響。尤其是在過顛簸起伏路面時，異響更為明顯。那么，究竟是什么具體原因導致異響的產生呢，又應該如何解決呢？我們接著往下看。

一是車輛底盤的下的球頭銹蝕、磨損導致的。一般在球頭外面會有橡膠材質的防塵套，如果防塵套由于破損而進水造成球頭內的潤滑脂臟污，就會使球頭磨損加重，引發銹蝕、松曠等情況，轎車平面軸承壞了會有哪些現象，進而導致顛簸異響的產生。解決方法是更換新的球頭，當然也可以選擇重新涂抹潤滑油脂，只是效果沒有更換的好，而且長時間下去還有可能出現球頭脫落的風險，增加行車隱患。所以，建議各位小伙伴，如果車輛出現問題應該及時檢查并更換。

二是方向機左右兩側內、外拉桿間隙變大導致的，在檢測時可以把車輛舉起來晃動一下輪胎，就可以判斷是那一邊的拉桿以及拉桿球頭損壞。解決方法是更換新的轉向機拉桿及球頭。

四是小平衡桿損壞導致顛簸異響，以及大平衡桿的膠套間隙變大產生的異響，膠套間隙變大之后平衡桿的活動空間也會隨之增大，并與車身周圍的金屬碰撞產生敲擊聲，尤其是在顛簸路面更為明顯。解決方法是更換新的平衡桿和膠套。

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五是車輛減震器損壞，因為減震器內部的液壓油減少，以及內部油封密封不嚴均會使減震器的行程增大，從而喪失減震效果，所以會在顛簸路面出現異響，解決方法是更換新的減震器。另外，如果減震器上座的平面壓力軸承損壞、碎裂也會引發顛簸異響的現象，一般在更換之后即可解決。

八是剎車片上的限位鐵片脫落或者變形導致的，如果限位鐵片脫落或者間隙過大，就會在顛簸時出現咯噔異響，這就相當于剎車片的活動空間變大，經過搖晃顛簸路面時就會咯噔響，解決方法是更換一個剎車片修理包即可。

汽車平面軸承壞了會造成車輛懸掛系統和轉向系統發生不同程度的損壞，車輛打方向的時候發生異響，在原地或低速行駛時轉動方向盤會發出異響，低速轉向角度大的時候也會出現異響，方向盤振動并且手感會覺得很重，車輛過減速帶的時候。

總體來看，汽車顛簸路面出現異響的常見原因主要又八個，分別是球頭松曠、方向機拉桿間隙大、螺栓松動、平衡桿損壞、減震器漏油、膠套開裂、底盤剮蹭以及剎車片限位鐵片丟失。以上便是關于顛簸異響的有關知識，希望能對大家有所幫助。

3、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有“嗡…嗡”的聲音。4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。由于選用高精度圓柱滾子（滾針）增加了接觸長度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度。另一優點是，。