汽車之家道奇酷威論壇，時間對2019年的道奇酷威并不友好。盡管之前的更新或重新設計與潮汐和品味的變化保持同步，但它與十年前的旅程首次亮相時幾乎相同。道奇設計師可能從一開始就確定了Journey的目的，但他們已經讓其他人趕上并在很多方面超越它。

Journey的剎車輕便，易于在城鎮周圍調節，并提供足夠的制動力。在恐慌停止時，踏板有點軟，并且車輛并不總是直線跟蹤。在Edmunds測試中，從60英里/小時停止需要132英尺，這是該級別的平均值。轉向幾乎一直很輕，這對于低速機動很有幫助。但由于中心感覺不是很好，因此需要注意在高速公路上保持直線路徑。轉彎時，旅程對輸入的反應速度很慢，而且反饋很少甚至沒有。

旅程是徹頭徹尾的邋，，搖擺不定，并在曲線中蹦蹦跳跳。并且它感覺很輕并且斷開，直到它開始失去牽引力。即使行動緩慢，旅程也是不精確的。這是一種需要不斷管理以保持正常運轉的車輛。旅程在低速行駛時很活躍，但經常需要降檔才能在高速公路上加速。在山上，傳輸器在周圍狩獵，因此保持恒定的速度是一個艱難的過程。六速自動升檔速度很慢，降檔不穩定。

道奇酷威車挺不錯的。酷威越野車是美國的，酷威越野車融入了SUV和MPV風格的跨界車型。將上市的新款道奇酷威將有2.4L和3.6升兩個排量三款車型供消費者選擇，分別為2.4L智尚版、2.4L尊尚版和3.6L四驅旗艦版。動力方。

旅程與道路和輪胎噪音隔離良好，但交通和風噪聲充滿了機艙。柔軟的懸掛可以很好地緩沖大的顛簸，但往往會夸大彈性。座椅不夠支撐，不適合長時間駕駛。除了堅固的腰部支撐外，駕駛員座椅柔軟且不太支撐。乘客和第二排座椅由于隱藏的儲物箱/加高座椅而具有更牢固的靠墊。第三排是堅硬而平坦的。

道奇酷威。酷威（JCUV）是道奇（Dodge）品牌旗下的一款大七座車型，總部設在美國。商標采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，道奇品牌的創始人是一對出生在美國密歇根州的兄弟，哥哥約翰·道奇(John Dodge)生于1864年，弟弟霍瑞德·。

Journey定義的懸架特性是反彈的。柔軟的懸架確實可以很好地緩沖沖擊，但它會將顛簸和隆起變成夸張的垂直運動。旅程很少感到安定，所以如果你的乘客有敏感的胃，要小心。道路和輪胎噪音是令人愉悅的絕緣，這是汽車的明確優勢之一。然而，來自周圍交通的大量聲音進入機艙，并且在高速公路上存在可聽見的風噪聲。其他SUV有更多的道路噪音，但在旅程中的環境交通聲音讓它感覺不那么孤立。

酷威（JCUV）是道奇（Dodge）品牌旗下的一款大七座車型，是融入了SUV和MPV風格的跨界（crossover）車型。又叫大公羊，比較好的一款SUV，起價30萬，進口的，望采納

雖然可以輕松地對溫度和風扇速度進行主要調整，但是必須通過觸摸屏訪問任何其他操作，例如更換通風口模式或激活加熱座椅。氣候控制系統在放置到自己的設備時可以很好地保持溫度。

企業回猛士豪華電動越野量產車正在研發生產中，相關參數會在產品下線后測試并發布。猛士新車采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，在平臺、動力、越野三大領域，打造行業領先的硬核技術集群：猛士滑板越野平臺MORA，是自主研發的電動越野。