在倡導綠色出行的時代，油氣兩用汽車好還是買油的好，新能源車得到了更好的發展。不僅如此，提供的各種優惠政策也吸引了越來越多的消費者。那新能源車和如今已經普及的燃油車究竟有什么區別?今天就來聊一聊這個話題。

在動力輸出性上：燃油汽車使用的是發動機和變速箱，而新能源汽車使用的是電動機。

在續航里程上：燃油車不用擔心續航里程，加油站隨處可見，而公用充電樁的數量還遠遠不足，因此新能源車車主會有里程焦慮感。

買車，選擇電動汽車好。電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學。

在噪音上：相比較燃油車來說，新能源汽車行駛時車內靜謐性更好，因為沒有發動機帶來的噪音，但是胎噪卻成為了噪音的主要來源。

在環境污染上：燃油汽車每年都會消耗大量的石油資源，還有汽車尾氣會造成環境污染，新能源車在行駛中沒有尾氣污染，節省資源，對環境比較友好。

為了讓新能源車在性能上發揮出更大的優勢，佳通輪胎推出了佳通舒適225v1，為車友帶來更高品質的駕駛體驗。

電動汽車好。1、采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富余的功率可發電給電池充電，由于內燃機可持續工作。

首先，在操控性方面，新能源車瞬間起步扭矩大，起步加速和制動時，輪胎抓地力不足容易出現輪胎打滑，輪胎滑移隨之加大，安全系數要求更高。佳通舒適225v1融入了高苯乙烯含量的合成橡膠與高抗濕滑白炭黑，給輪胎提供優異的濕地抓地力。同時強壯的花紋塊設計和主溝漸變溝深設計，極大提升胎肩部位整體剛性，足以提供更快捷的驅動響應，使車輛抓地更強勁，轉向更靈敏，起步更穩。這樣新能源車輛在起步時不會打滑，制動和轉向也更加靈敏。

其次，在續航里程方面，這款輪胎也有不少講究。輪胎在行駛中會產生能量損耗，損耗越大越費電，反之則越省電。佳通舒適225v1采用新的低滾阻胎面配方，讓胎面生熱性更低，減少能量的損耗；另外，還運用了第二代輪胎RR預測技術，優化胎面膠的厚度，同樣是減少能量損耗，讓新能源汽車輕裝上陣、更省電。

如果單純從養車成本方面對比的話，純電動汽車似乎更好。但買車不能只考慮使用成本，汽車的保值率等問題也需要考慮。車主表示，10萬公里之后，就能明顯感受出純電動汽車和燃油車的差距。燃油車幾乎不需要考慮續航里程的問題，加。

還值得一提的是，新能源車雖然沒有發動機噪音，但是需要降低煩人的胎噪問題。這款輪胎采用PDT2.0技術，降低花紋撞擊路面的尖銳度，提升噪音的音質感，同時還采用4頻段花紋塊變節距設計，減少花紋塊接地面積，降低瞬時沖擊噪音，讓行車低噪音，為車主打造更加安靜愉悅的駕乘體驗。

總得來說，新能源車對輪胎在操控性、續航里程以及舒適性的方面要求更高，而佳通舒適225V1作為一款專為新能源車打造的輪胎，確實值得入手。