12月28日，ST眾泰（000980）開盤后漲停，在這之前已經連續3個交易日跌停，回顧過去的一個月，漢龍汽車與眾泰汽車什么關系，ST眾泰已經跌了4成。，

觸底反彈，還是利空出盡？或與子公司江南制造和長城近期收購漢龍工廠的消息有關。

日前有自媒體報道稱，長城將拯救漢龍汽車，而漢龍汽車是“眾泰系”的分支之一。

日前，大冶市政府與長城控股集團就整車及零部件項目簽約。有報道稱，此舉是為盤活漢龍汽車做準備。但據長城內部消息，長城此次僅僅購買漢龍工廠，為擴大汽車產能，無意參與其他交易，更不會參與眾泰的破產重組。

此前，業內多認為漢龍是眾泰汽車的代工廠。

漢龍汽車是大冶政府投資，由漢龍發動機有限公司推出的新的汽車品牌，漢龍為眾泰提供發動機。漢龍汽車是大冶政府投資，由漢龍發動機有限公司推出的新的汽車品牌，漢龍為眾泰提供發動機，所以漢龍和眾泰也有一定關系，兩者關系很像漢騰。

隨著眾泰的資金鏈在2019年出現問題，漢龍汽車已經在被剝離眾泰后徹底獨立。據內部人士透露，眾泰投資60億的漢龍工廠自建成以來一直表現平平，前期因新能源汽車生產資質出現工期拖延問題。后期受市場環境、經營策略及眾泰口碑影響出現頹勢。

“漢龍完全沒有達到當地對這個項目的期待”，前述人士總結道。

漢龍汽車成立于2016年1月，是浙江眾泰汽車有限公司位于大冶的分公司，由鐵牛集團（浙江眾泰汽車有限公司母公司）投資組建，此外，根據浙江眾泰汽車制造有限公司大冶分公司的注冊信息顯示，這兩家公司的電話信息完全一致，同時，漢龍。

漢龍工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，同時發動機、輪轂等配套工廠也一應俱全。有消息顯示，該工廠資產金額不在少數，生產線上不乏進口設備。

漢龍是眾泰旗下品牌嗎 漢龍并不是眾泰旗下的品牌。漢龍旗下有很多suv車型。漢龍旗下的suv有 曠世 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。曠世是漢龍旗下的一款中大型suv，這款車的軸距為2997毫米，長寬高分別是4985毫米，

因此，漢龍對長城來說可以算是優質資產。為實現2025年400萬臺銷量目標，該公司目前正在布局產能擴張。此前在荊門接手的獵豹工廠，經改造后已經被坦克500盤活。

湖北大冶漢龍汽車產業園 衛星地圖

有官方消息顯示，2021年12月以來，長城汽車在大治市公共就業服務中心進行過四輪面試，共聘用224人。招聘企業為長城精工、蜂巢動力與螞蟻物流，三家子公司分別負責長城汽車的車身、發動機與物流。公開信息顯示，長城汽車大冶工廠、工廠1、工廠2的改造項目正在招標，這也被視為大治漢龍工廠“重啟”的信號。

招銀國際證券有限公司研究部經理白毅陽表示，漲停的主要原因包括重整計劃裁定，導致有資金博反彈。另有投資顧問分析表示，對ST眾泰短期走勢持樂觀態度。他表示，ST眾泰受利好消息漲停，且換手率較低，表明市場存在做多傾向，后市續漲概率較大。

自12月1日以來，破產旋渦中的眾泰接連發布公告，宣布重整計劃已獲批。目前，轉增股票已完成過戶，性質均為無限售條件流通股。其中，近30%的新增股票分配給眾泰汽車及其下屬八家破產子公司債權人，用于清償債務。目前，眾泰汽車控股股東由鐵牛集團變更為江蘇深商，公司變更為無實控人。

但是在12月24日，有投資者提問董秘“請問眾泰重整計劃馬上快執行完畢，重組工作有什么進展嗎？”ST眾泰官方回答，“您好，公司目前尚無重大資產重組。”

也有知情人士表示，漢龍汽車是眾泰汽車母公司鐵牛集團投資組建，前期曾為眾泰汽車代工生產旗下車型及發動機。比如，眾泰T700、眾泰T800等車型都曾是漢龍的代工車型。不過，車友頭條認為，在當下鐵牛集團已進入破產重整程序的當口，。

到底重組進展如何？該消息發布后，市場直接打臉，接連跌停。

【太平洋汽車網】漢龍汽車不屬于眾泰。漢龍旗下首款中大型SUV車型—曠世，該車共推出8款車型，均搭載2.0T/218馬力的動力配置，匹配8檔AT變速箱，并提供兩驅和四驅版本供消費者選擇。外觀來看，漢龍曠世整體借鑒路虎攬。

*本文不構成任何投資建議，股市有風險，投資需謹慎。