汽車收音機線路怎樣接，汽車收音機線斷了怎么接

擁有短波收音機再次成為主流DIY電子制作項目

文：Jenny List

對于 1970 和 1980 年代對電子產品和無線電著迷的青少年來說，一個持久的記憶是覆蓋短波頻譜的宣傳廣播的激增。其中一些有點超現實，例如阿爾巴尼亞的地拉那廣播電臺，它自豪地告知 1980 年代的西歐，該國的每個村莊現在都擁有收音機，但大多數廣播電臺都是美國之音（VOA）和莫斯科廣播電臺的主流意識形態角斗。

這是一個早已過去的時代，因為冷戰已成為遙遠的記憶，東西方公民從網上獲取信息，但在俄烏沖突之后，國際廣播公司正在推出新的短波服務來傳遞新聞。

便攜式收音機發生了什么？

典型的小世界波段收音機。Donald Trung Quoc Don CC BY-SA 4.0 International。

曾幾何時，每個人都有收音機，收聽收音機是一種普遍的日常。從 1930 年代的家庭聚集在華麗的家庭收音機旁，到 1960 年代和 1970 年代的青少年手持便攜設備，這是 20 世紀的標志性形象。盡管我們中的許多人在 2022 年仍然在這里收聽廣播，但我們可能不再通過 AM 收聽廣播，當然也不會收聽短波。我們可以即時訪問幾乎所有在線內容，因此大部分人都不再擁有收音機。如果這些短波傳輸重新開始，他們的目標受眾如何才能接收到它們？也許是時候看看 2022 年向短波收音機傾斜了。

車載24v插卡收音機的線上面有字母,可以接字母對應的線,背后六根線兩根電源,左右聲道各兩根,要注意的是汽車的接法不分電壓,但機器分電壓,在接線時要注意區分。另外汽車的打鐵線一般都是黑色,常電電瓶正極是黃色線,個別自帶保險,而ACC。

如果你沒有短波收音機，而且你家的所有二手設備都找不到幾十年前的這些老物件，那么獲得一臺的最簡單方法當然是買一臺。網購平臺上充滿了“世界波段”的收音機，價格低于 20 美元。您只需等待三周時間，就能購買到。

但問題是，國際事件進展迅速，可能沒有等待三周的奢侈，甚至在戰區無法訂購一臺。你怎么能做一個？在 Silicon Labs 系列單芯片收音機中，再次有一個極其簡單的選項。這些提供了具有最少外部部件的高性能短波接收器，并且確實是集成的奇跡。但再一次，在戰區和芯片短缺的情況下，它們可能不是一個選擇。

那么，如何使用可用的消費電子產品中的哪些部件來制造短波無線電接收器呢？我們將首先看看一些可能的途徑，然后介紹一些現成的構建塊。

你從哪里開始？

主要把3#線不要接錯接電瓶正;有試電筆找到線束中的正極線接上纏好。負極線是地線接車身搭鐵。1#4#接右前喇叭；2#5#接左前喇叭接線柱不分左右；7#線接小燈保險坐后面小燈線。汽車音響（auto audio）為減輕駕駛員。

最好的開始方法是查看您可能已經擁有的東西。諸如電池供電的 AM 收音機、汽車收音機，甚至是 10 美元的 RTL-SDR 棒等電子產品。所有這些都可以修改或轉換以接收短波廣播頻段，通常帶有現成的部件。

可能最簡單的方法可能是直接修改現有的 AM 收音機。我很感謝 Phil M6IPX將我的指導鏈接傳遞給我，以獲取執行此操作的方法。它涉及改變無線電中鐵氧體棒天線線圈的諧振頻率，我猜是依靠本地振蕩器父級的諧波而不是基頻來進行混頻。它不涵蓋所有廣播頻段，但可能會在緊要關頭有用。

接收轉換器的框圖

AM 收音機的調諧頻率約為 1 MHz，可與轉換器一起使用以覆蓋眾多短波廣播頻段之一。Phil再次建議可以將 16 MHz 晶體振蕩器模塊與混頻器一起使用，以將 15 MHz (19 m) 廣播頻段調諧到 AM 收音機上，并且可以使用帶有簡單晶體管振蕩器的常用 4.433 MHz PAL colourburst 晶體來完成5 MHz (60 m) 頻段相同。如果我要為 AM 收音機制作這樣一個粗略且現成的轉換器，我會嘗試找一個汽車 AM 收音機作為我的 IF中頻器，因為這些收音機經過良好篩選并且有一個方便的同軸天線輸入。

我的一英寸轉換器PCB

細節：零件和電路

舊顯卡上的晶振模塊PCB上的一排通孔二極管VALOR和MEC部分是以太網變壓器

RL 環繞左聲道，接喇叭的正級；RL- 環繞左聲道，接喇叭的負極。那如果是接2個喇叭得話，那麼大家只需接主聲道的2個前左右聲道就可以了。汽車收音機接線圖全集

制造振蕩器和混頻器的方法有很多，但就我們的目的而言，我們感興趣的組件是用于本地振蕩器的晶體振蕩器模塊、用于射頻耦合的寬帶射頻變壓器和作為混頻器元件的二極管。可變頻率振蕩器的構建有點棘手，但可以由最基本的組件制成，但如果你有一個信號發生器，甚至是一個帶有適當軟件的 Raspberry Pi（樹莓派），你可以使用它們來代替。

一種二極管環形混頻器電路線

這是由垃圾二極管制成的基本環形混頻器。它并不完美，但它確實有效。

二極管環形混頻器是一個非常簡單的電路，使用一對射頻變壓器和四個二極管。它通過使用二極管作為在本地振蕩器頻率下工作的開關來交替通過和阻止信號頻率。結果是中頻 (IF)，它是輸入信號和本地振蕩器之間的差異。使用所示電路，它可以很容易地用以太網變壓器和四個信號二極管制成。使用 100 Mbit 以太網變壓器，它應該有 100 MHz 的帶寬。該電路可以通過多種方式與合適的振蕩器一起用作 AM 收音機的接收轉換器或直接轉換接收器。

對于轉換器，只需將晶體振蕩器模塊的輸出連接到本地振蕩器引腳并將輸出饋送到 AM 收音機，而對于直接轉換，使用可變振蕩器并將輸出連接到敏感的音頻放大器，例如麥克風或唱機放大器。與 AM 收音機的耦合可以直接連接到汽車收音機的天線插座，也可以通過纏繞在便攜式 AM 收音機外殼上的幾圈電線連接。這個電路有一個問題，它沒有濾波，因此可以同時接收本地振蕩器和 IF 頻率的和和差，但它應該足以接收短波廣播。

這些并不是制造工作短波接收器的唯一方法——畢竟從晶體裝置向上的所有東西都可以被哄騙工作——但我們認為它們可能是使用可能手頭的電子設備制造一個的最佳方法。也許您有一些想法可以添加到組合中？將它們留在評論中！

汽車收音機線路怎樣接

網友點評：

克里斯說：

從 1983 年到 1985 年左右，我使用 1960 年代的 heathkit DX40 AM/CW 發射器和 Kenwood R-600 短波接收器與業余電臺“交談”（僅限 CW）。我在舊金山灣區，所以跳過到符拉迪沃斯托克的信號相當容易。由于他們承認自己使用的是自制設備，因此他們往往會發出“啁啾”的CW信號。我的記憶是，幾乎所有的人都說他們的設備是自制的。具有諷刺意味的是，我的發射機沒有校準，而且聽起來“嘰嘰喳喳”，讓一些人相信我在蘇聯，直到他們得到我的完整呼號。當然，對話非常簡單，裝備、天氣……，因為我們都了解情況。

湯姆說：

蘇聯時代的業余無線電愛好者首先被“訓練”為 SWL（短波接受者），因此無法進行任何傳輸。只是接收而已，受訓者必須有“良好的信譽”。任何違規行為將不允許您適用。經過一段時間或證明有能力使用短波接收器后，您被提升為業余無線電愛好者……大多數蘇聯莫爾斯電碼操作員都非常擅長發送和接收代碼。因為當時蘇聯在比較窮，蘇聯火腿不得不即興制作許多自己的零件和設備。大多數蘇聯火腿都運行自制（從頭開始）電臺，使用垂直天線，天線功率從 20 到 100 瓦不等。他們的操作模式是莫爾斯電碼，因為他們自己的發射器很簡單，而且缺乏可用的零件。在冷戰期間，蘇聯有一個莫斯科郵箱，它只是“郵箱 88，莫斯科蘇聯”。所有 QSL（驗證卡）都是通過這個地址郵寄的。郵件在 88 號信箱被審查。在基督教節日期間，蘇聯行動人員只說“季節問候”。沒有復活節快樂，沒有圣誕快樂等。

約書亞說：

“最后，也許最簡單可用的短波無線電是直接轉換接收器。”

真的。那和 Audion無線電接收器。

三極管也可以反向饋電，因此它能夠檢測 CW 和 SSB 信號（德語中的“Rückkopplungsaudion”）。

然后，還有“Pendelaudion”（德語術語）。

我想英文術語是“再生接收器”。

或者，可以使用帶有 BFO（拍頻振蕩器）的經典 AM 接收器。

BFO 可以很容易地安裝在現有的 AM 收音機中。

調頻也總是可以被 AM 接收器接收。

只需要稍微靠近中心頻率即可。

由于其選擇性，AM 電路能夠做到這一點。

甚至水晶接收器（探測器無線電）也具有這種能力。