有著超過60年歷史的柳汽在重卡界一直在摸索，從04年開始先后推出了霸龍507，乘龍609，霸龍M7等車型，現在更是以長車頭T7亮眼的外觀被眾人知曉。目前柳汽主打乘龍系列H5.H7牽引車。車子質量實際如何？我們也隨機采訪了一名卡友，水箱開鍋別慌無非就是四種原因，聊聊關于駕駛H7的感受。，

17年很多換車的卡友都是因為國三的車子被黃標，無奈之下只能換車。陳平也是其中一名。購買乘龍H7，他起初也沒想到，陳平之前開的是13米的歐曼ETX380馬力的高欄。“買乘龍H7之前，看了同類型的T7H，J6。但是車子從預訂到排產都需要40天左右才能提車。只有棗莊有H7現貨。我先定的高低板，沒想到板很快就出來了，又趕上那段時間貨源還行，想趕緊定好車去拉貨”，陳平說道，“買車時對乘龍并不了解。”

企業回開一家汽車修理廠，主要有幾下幾大類設備：舉升機、拆胎機（扒胎機）、四輪定位儀、烤漆房、大梁校正儀、檢測線、汽修工具等。具體要看建廠規模以及有無相關要求，還需要根據工地實際情況，設計工位及設備數量。鉑銳（上海）汽車科技有限公司是。

乘龍H7的外觀比較大氣，線條相對硬朗。車頭被動安全性能比較強，雙層大梁采用的是高強度鋼，車頭的關鍵部位采用高強度鋼板精密焊接。駕駛室采用龍骨架，相對于其他車型來說，更加結實耐用。燈光線路比以前的霸龍車細節方面做的有很大進步。

乘龍H7的駕駛室內部比較普通，陳平的車子出廠帶的是皮質椅套，后來被刮壞換成了織布的。車子本身不帶LED屏，采用高頂雙臥駕駛室的H7的坐姿相對較高，視野較好。臥鋪比普通的要窄一些，沒到80厘米。下鋪分為三段，打開是儲物箱，容量比較大，而且下鋪中間還設有小桌板，但是下鋪一旦放上床鋪，小桌板根本用不上。

是否大修這個是不確定的。如果你發現汽車開鍋后還執意繼續行駛，那么造成的后果很有可能就是發動機大修。如果開鍋后你及時停車，待發動機冷卻后還能發動的話，基本是不需要大修的。要知道的是根據不同原因造成的汽車開鍋，維修的。

陳平買的時候座椅雖然帶氣囊但是不帶加熱功能，雖然是17年提的車，但是是老款車型，很多功能不太完善。18年的款增加了座椅加熱功能，標配后視鏡加熱，車載冰箱等主流配套設施。

在濰柴和康明斯的發動機之間，陳平選擇的是濰柴500馬力，搭配12檔的法士特變速箱，3.71速比的漢德后橋。陳平看車的時候主要還是看三大件，認為黃金動力鏈比較穩定，前一臺車也是濰柴的發動機，比較耐用。陳平說別的發動機容易抱瓦，車子開鍋了需要大修，濰柴的發動機開鍋在路上還可以堅持開。

汽車開鍋后不一定要大修如果發現汽車開鍋后還執意繼續行駛那么造成的后果很有可能就是發動機大修。汽車開鍋后的解決辦法：1、靠邊停車：找個安全的地點靠邊停車讓車輛怠速運行不要熄火。2、排除水蒸氣：打開引擎蓋增加空氣流通。

H7操控性較輕便，特別是變速換擋跟小車手動檔一樣輕便自如，不存在兩腳離合。

選擇500馬力是因為以前跑云貴川，馬力太小了車子跑不動，大馬力的車子比較省油。平時走下路比較多，很少跑高速，所以陳平選擇的更適合的3.7。

陳平說空車的時候試過跑110-120，感覺沒問題。平時車子1500轉的時候可以跑到100碼，H7的噪音不是很大，但是有一個很嚴重的問題是駕駛室抖動的厲害。車子買了沒多久就發現了這個問題。換了前輪以后發現好了一點，但是用一段時間輪胎磨損以后還是吃胎。車子在75-80碼之間抖動最為厲害，吃過飯開車都難受。

由于陳平的車是大件車，加上貨物總重都沒達到49噸，相對來說油耗比標載要少一些。但是陳平的H7儀表盤油耗經常不準，有一次調過以后顯示50多。，實際差不多在36左右。車子的磨合期有點久，陳平的H7開到8-9萬公里還在費油，等過了10萬以后才穩定下來。跑唐山時比別人380馬力的要費800塊的油。磨合期之前跟J6的油耗差不多，但是過了磨合期以后J6要比H7更省油。

陳平的車子小問題遇到也很多，除了儀表盤不準，車子不怎么燒尿素，這個小問題陳平還沒有去服務站解決。柳汽服務網點北方較少，都是以二級服務站居多。在北方很少有一級服務站。第一次前橋立軸壞了，沒有時間去找一級服務站，最后是自己花了五六百維修。

車子的故障問題并不止來源于車子本身，跟保養也有很大關系。陳平說一般2萬公里換機油，黃油一個月打兩次，差不多5千公里打一次。H7所有大件保4年，但是沒有具體的公里數。他不確定是否是50萬免保。購買時送了兩次整車的保養。

因為身邊開乘龍的少，對車子不了解，經銷商也沒有介紹。很多問題在買回來才發現。陳平在之后才發現自己的車并不是裝邊減橋雙驅車，而是半軸橋的單驅驅動。對工地路走的多的陳平想要的是邊減橋四驅驅動。

如果是長期運輸工程設備的車，在買車的時候最好選裝邊減橋，在泥濘的路上更容易脫困，如果選用軸間差速橋的話更適合長途運輸。

汽車開鍋后是否大修需要根據發動機的狀況來判斷，如果檢查水箱散熱、風扇以及氣缸墊等狀況后，發動機冷卻后還能發動，基本不需要大修。如果發現發動機啟動異常，有拉缸現象的話，可能要大維修。開車過程中，駕駛員如果發現汽車水溫。

滿分10分，陳平給車子打6分。車子換擋加油，如果油給不好就會有異響。很大部分不滿意的是在跳動這個問題，鋼板太硬，不能接受消除路面傳來的跳動，必須更換前后全部鋼板才能徹底解決問題，服務站沒有權限處理。并且服務站網點覆蓋不全，維修太麻煩。還需要開到另外一個城市去檢查，耽誤了跑車的時間。這個問題絕大部分乘龍H7都有遇到，沒有好的解決辦法。每輛卡車或多或少都會有小毛病，但是如果通病的影響太大，并且不能好好解決，就會給卡友造成困擾。

是否大修這個是不確定的。汽車開鍋則意味著此時發動機氣缸內的溫度很高，若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛，就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間。

現在開車的卡友越來越年輕化，他們更加注重舒適性和智能化。對跑長途的卡友來說更是。希望所有的車輛在舒適性上都能有所提高，卡車設計師能夠更加注重卡車司機駕駛體驗和使用需求。

本期互動話題：你買車除了看配置以外你會更在意舒適性還是智能化的操作性？

編者語：

每一期的《報告！車老板》都會邀請卡友來介紹自己的愛車。希望卡友們都能多多參與，如果你也想展示你自己的愛車，展示你自己。

你可以在評論里留言，寫下自己的愛車品牌及型號與購買時間（不超過兩年，新車），會有工作人員記錄聯系。

當然我們也會給你送上一點點小禮物呀~