這幾年，國產混動異軍突起，聲勢浩大。與合資混動技術相比，目前大部分國產混動車型融合燃油車與純電車的雙重優勢，不僅省油，而且還有著不錯的動力表現，很好地實現了“一車兩吃”。因此，現在越來越多的人在選購車輛時，也往往會優先考慮國產混動車型。所以，小編今天就為大家推薦三款，既有著不錯駕駛質感，同時又能兼顧油耗的國產混動車型。

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+

目前雙擎車有 豐田 的 雷凌 （ 查成交價 | 車型詳解 ）雙擎、 卡羅拉雙擎 、豐田 普銳斯 、 現代 第九代 索納塔 、國產的 榮威550 、 比亞迪秦 等車型。油電混合雙擎動力車除了以往的發動機以外，還裝備了電動機這。

級別：中型SUV

指導價：15.58-17.18萬元

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在造型方面延續了燃油版車型的設計。前臉部分，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的前進氣格柵采用富有3D立體感的點陣式設計，格柵周圍則加入了銀色裝飾。另外，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的兩側日間行車燈呈現出兩個L型的形狀，有著不錯的辨識度。至于車尾新車則采用了較為獨特的設計，其內部加入列陣式LED光源。另外，雙邊共兩出排氣設計，則有效提升了車輛的運動感。當然，在車輛尾部，有哪些車是雙擎的，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+也是加入了鯤鵬e+的專屬標識。，

車身尺寸方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的長寬高分別為4722/1860/1747mm，軸距則達到了2710mm，并提供5+2座椅布局可選。

值得一提的是，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+還預裝了混動動力專用APP，用戶通過APP可以實時監測能量動態。另外，用戶還可通過車機系統或手機系統，預約或自由設定充電時間，支持每周循環設置，能降低用戶操作頻率。

雙引擎混動車推薦:豐田 普銳斯 22.98萬元豐田普銳斯嚴格來說，這款車最初誕生于日本豐田，不能算是原創國產作品。不過，我們在這里想給朋友們推薦的是經過進化已經在一汽-豐田實現本土化的第三代普銳斯混動車型。不可否認的。

另外，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+還搭載了C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙，配合通過CN95防病菌認證的空調濾芯與負離子新風系統，為用戶營造出健康的空間，確保車內空氣清新。

動力方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+采用1.5T發動機+雙電機的動力組合，擁有3個物理擋位，發動機在最低20km/h時即可介入驅動。另外，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+可實現純電續航100km、綜合油耗1L/100km、兩驅0-100km/h加速7秒。

在混動系統工作模式上，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+可支持包含單/雙電機驅動、增程、并聯等9種工作模式。同時，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+還有著覆蓋起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長途、山道、高速轉向、冰雪/泥濘/沙石等11種全用車場景的自適應動力模式，車輛可自動識別，無需用戶手動調整，可確保車輛時刻處于兼顧動力、燃油經濟性的最佳狀態。

比亞迪宋PLUS DM-i

級別：緊湊型SUV

指導價：15.28-21.68萬元

在上半年，比亞迪宋PLUS勇奪緊湊型SUV市場銷冠，表現突出。今年6月份，宋PLUS單月銷量為27229輛，其中，DM-i車型銷售20569輛，占比76%。

造型方面，宋PLUS DM-i的設計與“漢DM”一脈相承，前臉采用了DM車型專屬的“八面龍吟”設計，夸張的大尺寸進氣格柵，內部配以精致的點陣式裝飾，格柵上方還有類似EV車型的銀色金屬飾板。前大燈內部則加入“龍爪式”LED日行燈造型，很好地提升了整個前臉的辨識度。

車身側面，宋PLUS DM-i采用硬朗直線設計，“龍沖刺式”的腰線從前大燈延伸至后尾燈，有效地增強車側造型的肌肉感和層次感。

車身尺寸方面，宋PLUS DM-i的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。

內飾方面，宋PLUS DM-i采用了日蝕藍+蒼穹灰的新能源專屬內飾配色，使得整個車內看上去非常清新、簡潔。另外，細節處扎實的用料和精致的做工則有效提升了車內的檔次感。

配置方面，宋PLUS DM-i全系標配12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、手機NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙，另外，宋PLUS DM-i還搭載與漢同款的DiLink3.0智能網聯系統。

主動安全方面，像胎壓數字顯示、百萬像素級的360°全景影像等均為全系標配，而在高配車型上，宋PLUS DM-i還提供了主副駕駛座椅通風/加熱、主駕座椅8向電動調節等功能。

雙擎汽車有卡羅拉、雷凌、艾瑞澤7e、起亞k5、比亞迪元、本田insight、索塔納、比亞迪秦和豐田普銳斯。以K5凱酷2021款380TGT-Line煥新版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，發動機最大扭矩為353牛米，。

動力方面，宋PLUS DM-i采用驍云-插混專用1.5L高效發動機，最大功率是110馬力，最大扭矩是135牛·米，熱效率高達43.04%。EHS電混系統方面，宋PLUS DM-i使用的是EHS132和EHS145兩個版本，對應的分別是51km和110km續航版本。

電池方面，宋PLUS DM-i搭載了DM-i系統專用的刀片電池，擁有純電續航為51km或110km兩個版本。51km續航版車型，0-100km/h加速時間為8.5s，虧電油耗為4.4L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1150km。110km續航版車型，0-100km/h加速時間為7.9s，虧電油耗為4.5L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續航里程可達1200km。

長安UNI-K iDD

級別：中型SUV

指導價：18.29-19.89萬元

在今年6月份，長安汽車正式發布了長安藍鯨iDD混動系統，這套系統包括了藍鯨發動機、藍鯨變速器、大容量電池控制系統等。長安藍鯨iDD混動系統是一套插電混合動力系統，支持純電模式和油電混合模式。其中，長安UNI-K iDD為首款搭載藍鯨iDD混動系統的車型。

造型方面，長安UNI-K iDD延續了長安Vision-V概念車的設計理念，整體設計與燃油版區別不算太大。前臉部分，長安UNI-K iDD采用無邊框進氣格柵設計，中網內部則采用了類似鱗片式的點陣結構，搭配兩側狹長的大燈燈組，造型別致的前包圍，營造出不錯的運動氣息。

車身側面，長安UNI-K iDD的整體造型較為簡潔流暢，并配備了隱藏式門把手，整個側面看上去非常平整。另外，前后的寬體設計搭配上輪眉凸起的筋線以及密條輻大尺寸輪圈，看上去非常時尚。

車尾部分，長安UNI-K iDD配備了車頂擾流板，搭配溜背式的尾部造型，整體看上去動感十足。此外，長安UNI-K iDD還采用了時下流行的貫穿式尾燈，并采用熏黑設計。同時，在后包圍配備了尾部擴散器裝飾以及雙邊共兩出的排氣布局，增添了幾分運動感。

2021年油氣兩用汽車有：雷凌雙擎、卡羅拉雙擎、凱美瑞、RAV4榮放、亞洲龍等。以凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版為例，車身采用4門5座三廂結構，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm，油箱容積為49l，整備質量。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm。

動力方面，長安UNI-K iDD搭載由1.5T發動機加電動機組成的藍鯨iDD混動系統，傳動系統方面匹配藍鯨三離合電驅變速箱，NEDC純電續航里程130km、綜合續航里程可達1100km。