相信你也遇到空調加氟的事情吧。空調年年加氟、或者空調制冷不好或不制冷了，汽車空調漏氟好修理嗎，則很大概率是空調中的氟利昂（制冷劑）泄漏了。氟或者制冷劑在空調中起載體作用就是運送熱量或冷量。缺少制冷劑或者氟肯定會影響制冷制熱。今天，我們維修人員將介紹空調缺氟的原因、缺氟的現象以及維修補漏加氟的辦法。

空調年年加氟

如果是大型螺桿式壓縮機，在壓縮機的一些密封螺栓部位漏冷媒是可以通過改善密封來維修好的；如果是中小型空調產品使用的全封閉式的壓縮機，則沒法維修，只能把壓縮機報廢，更換新壓縮機。 解決方案：發現漏氟后，空調斷電先往。

制熱模式下，外面明明不是很冷。但是預熱很久不吹熱風。而且運行一段時間空調外機冷凝器上節條狀的霜或冰。

當然可以，但要測漏確定是哪里漏，恢復后還要再次檢漏，沒有問題，就可加氟啦。

空調開一小時以上從內機噴冰塊。打開空調前面板，空調蒸發器上結霜或者結冰塊。空調外機細管子結霜，粗管子不涼。（這種現象，表面空調缺氟或系統異常）如下圖運行一會后出現下圖現象（上面細管子明顯有白霜）

3、檢查漏點。空調漏氟，只是從制冷效果上判斷，如果要能聽到漏氟的聲音，恐怕瞬間也就漏沒了。因此需要到專業維修汽車空調的地方檢查漏點。4、焊補。檢查出漏點以后，可以采取焊補的方式，對空調管道裂縫，沙眼的地方進行。

那么空調為什么會漏氟。是什么原因造成空調漏氟的呢？主要有以下幾個原因

安裝不規范，沒有安裝空調安裝流程安裝。例如安裝時喇叭口沒有對準、螺絲沒有上緊都會造成安裝后漏氟，一般安裝不好空調長則用一年兩年加一次氟，短則三五天氟就漏完了。

空調材料不合格，例如連接管有沙眼，使用一段時間后氟從“沙眼”出泄漏。空調室外機的閥門密封不嚴，空調閥門內部有橡膠密封圈，用的久了密封圈老化，制冷劑會從密封圈周邊泄漏。

空調管路腐蝕泄漏。現在很多廠家為了節約成本，好多連接管用的是鋁管或者鍍銅鋼管。學過化學的應該知道鋁和鐵相對銅來說化學性質較活潑。耐腐蝕性不如銅。使用久了這些鋁管鋼管很容易被腐蝕而發生漏氟。

如果是密封圈原因造成的。一般需要上緊三通二通閥的側蓋靠側蓋去密封或者更換二通閥或者三通閥（密封圈在二通閥和三通閥內無法單換密封圈）

如果管子腐蝕泄漏，鋁管和鋼管只能更換新的銅管。如果是銅管出現沙眼造成泄漏，我們需要找到漏點補焊堵漏即可。

汽車空調微漏使用堵漏劑，短期內很有效果，但是堵漏劑只可以做應急使用，因為堵漏劑的原理是讓橡膠密封圈膨脹堵塞空隙。因為空調漏氟的一部分原因是密封圈老化變形造成的，所以堵漏劑只能起到應急作用，最后車主還是需要及時更換。

如果是管子震裂，需要補焊或者更換這一段管子，更換后的管子形狀、走向需和原來的相同。

如果空調發生漏氟，我們該怎么去查找那里漏的呢？空調查漏方法

如果制冷劑/氟發生泄漏，如果是安裝接口處泄漏，一般安裝連接口處會有大量油污。從外觀可以直接判斷。如下圖（粗管油污說明粗管漏氟，細管很干凈）

空調漏氟

中央空調，大型空調可以使用專業的制冷劑泄漏檢測儀判斷大致故障點。

小型家用空調，一般用肥皂水、洗發水或者洗潔靈兌水，涂抹或者噴灑到疑似泄漏處，觀察氣泡，這種查找漏點方法最為常用最為有效。好了，今天的漏氟、查漏、加氟知識就講這么多，感興趣的可以關注我們。