聯合國宣布，世界人口在2022年11月15日這天達到80億。

聯合國網站顯示，全球人口從70億增長到80億花了約12年時間，而到2037年達到90億將需要大約15年的時間，這表明全球人口的總體增長速度正在放緩。

人類每天都在以自己無法在短期內感知到的方式發生變化，但這種變化將在未來一個世紀重塑人類世界。

人類已經走過很長一段路

據澳大利亞廣播公司報道，智人在地球上生存了大約30萬年，中國汽車人均保有量世界排名，并進化成腦容量變大、下肢變長的現代人，全球人口一開始增長是相對較慢的。

當古埃及文明走向終結時，大約就是在埃及艷后克利奧帕特拉去世的時候，地球上可能有2.3億人。

8億輛 全球汽車保有量達到8億輛 中國有望今年入前三 從15日在上海舉行的“2005嘉定汽車論壇”上獲悉：全球汽車保有量達到8億輛.按全球人均計算,每8人中就有一人擁有汽車.汽車是一種物化的文化,也是現代化水平的反映.在。

到1500年左右的文藝復興時期，全球人口增加了一倍多，到1805年羅塞塔石碑被發現，古埃及文明重見天日時，人口又翻了一番。

這些都是相當粗略的估計，因為中世紀并沒有全面的人口普查，僅知道人口一直在緩慢增長，直到最近幾個世紀才開始激增。

1925年大蕭條前夕，全球人口突破20億大關，從那時起，到達30億只用了35年。也是從那時起，人口每隔10到15年就會再增加10億。

截至2017年6月，北京以555萬輛排名第一，成都以429萬輛排名第二，重慶以350萬輛排名第三。上海以341萬輛排名第四，蘇州以332萬輛排名第五。隨著經濟的發展，人們越來越富裕，生活質量逐漸提高，人們購買汽車的欲望也在增加。

我們還應關注哪些問題？

澳大利亞廣播公司文章稱，人類喜歡聚焦于生命的開始而不是結束。但全球人口結構的變化將改變人類社會，且無法逃避。

聯合國人口司司長約翰·威爾莫斯表示，政府需要改變支持老年人口的公共系統。

也有專家認為，未來100年，人類將更加關注工作與生活平衡的心理健康問題。

而美國以千人擁車量837輛高居第一，澳大利亞、意大利則以747、695輛分列第2、3名。換句話說， 中國千人擁車量僅為美國的1/5，實際情況遠沒有人均擁有量數據那么懸殊。這樣看，中國人均汽車保有量確實與歐美發達國家有著。

地球能養活這么多人嗎？

今天，全球人口數量進入80億時代。有人可能發出疑問，人口數量是不是已經多到地球無法維持了？

《日本時報》援引多位專家意見稱，這是一個錯誤的問題。人們不應該擔心人口過剩，而應該關注最富有的人對地球資源的過度消耗。

科恩說：“地球能養活多少人的問題有兩個方面，自然限制和人類選擇。”

人們的選擇導致人類消耗遠遠超過地球每年可再生的生物資源——森林和土地，化石燃料的過度消費導致了更多的二氧化碳排放，從而導致了全球變暖。

聯合國最新氣候報告中提到，全球人口增長是溫室氣體增加的主要驅動因素之一。然而，與經濟增長相比，它的作用要小一些。

巴西：乘用車保有量0.69億輛左右，人口約2.01億；以菲亞特、大眾、通用、福特、標致、雷諾居多。德國：0.465億輛左右，人口約8000萬；俄羅斯：0.4539億輛左右，人口約1.44億；LADA、豐田、起亞、日產、雷諾占據前五。

聯合國今年早些時候發布的最新預測顯示，到2050年，世界人口將達到約97億。

美國智庫威爾遜中心研究員詹妮弗·肖巴表示，人們對地球的影響更多地取決于行為，而不是數字。

聯合國秘書長古特雷斯在回應《世界人口展望2022》報告時說，健康領域的進步使人類壽命延長，孕產婦和兒童死亡率顯著降低。同時，這樣一個時刻也提醒人類要共同承擔起保護地球的責任，反思人類在哪些方面未能履行對彼此的承諾。