有些顧客人不在家，將電動車電池放車上，附近修汽車電路的電話，空氣開關也不關掉，放幾個月不騎。幾個月后再來騎行時就發現車子沒電而且充電充不進去。充電器插上去，但是一直是綠燈，哪怕是24小時插著它也還是綠燈，因為電池電壓過低，與充電器輸出電壓相差過大的話充電器是無法將電沖進電池的。

這里介紹五種比較好的方法，能將大部分的這種“餓死”的電瓶拯救過來。注意是大部分不是百分百。

看你想往那方面發展，修理廠基礎差，見效快，后勁不足；學校見效慢，基礎好，但往高處發展容易。各有好處。一、做個師傅就行了（最多升到高級工，沒有理論知識升不上去，技師要寫論文的），那就去修理廠，然后自己找一。

二、并聯法。這種方法稍微麻煩一點。比如車輛原來是48V-20AH的電池，我們另外并聯一組，48V-20AH的電池。大家知道并聯電路各處的電壓是相等的，高的電壓端會向低的電壓端流入。這種方法也是很多電池經銷商在檢測完全沒有電的電池所使用的方法。然后進行充電也可以達到充電的目的。這個原理跟到，串聯一個電池，原理差不多。也是將整組的電壓提升上去。

“餓死電瓶”是指電瓶由于使用不當或者是長時間存放，由于沒有及時充電或充電不足出現虧電情況沒法啟動，嚴重情況蓄電池內部硫化沒法再次使用。激活電瓶無非就是給蓄電池充電。但不同蓄電池，其需要注意的細節方面是不同的，如。

三、 低壓充電法。選用小一型號的充電器進行充電。比如說是一組60V-20AH的電池，那么我們是用48V-20AH的充電器進行充電。這樣大部分的情況下，也是可以充進去的。原理也是類似于第一種，將充電電壓與電池的兩端電壓更接近。

四、單塊電池充電法。將單塊電池用12伏的摩托車充電器進行充電，可以將電池激活，但這種充電比較慢，一般要充7個小時以上，電池電壓才會緩慢回升到12V左右。如果全部單塊充很耗時間。

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五、特殊充電器法。天能充電器它是自動識別電池電壓的，不管一組電池電壓有多少伏，都可以自動識別電壓，他都可以充電進去。比如原車是60V-20AH的電池，現在只有30V不到，它照樣可以往里面充電的。隨著電壓的升高，又全適應更高一階的電壓，再給電池充電。臺鈴、綠佳電動車、金彭三輪車配套過這個品牌的充電器。

你好，汽車電路檢測技術要求比較高的，建議你去汽修學校實地看看，主要是看學校的實訓課程多不多，因為汽車修理是個技術活，要是自己光是學習理論知識的話，自己還是不會操作的，所以一定要選擇動手實操機會的學校。