機械手剎、使用久了會變松，所以應該定期調緊，長時間不調緊、機械手剎一定會變得松弛，可以理解成拉線變長、這樣一來即便把手剎拉到頭，拉線還是存在一定的余量，停車時拉了手剎為什么會溜車，所以卡鉗就抱不緊、稍微有一點坡度都溜車，所以隨便找一家汽修、調緊一下即可；再一點就是坡度太大，手剎車力度有限、導致溜車！

我們在駕校學車的時候，教練總是教我們，掛1擋，松手剎，松離合，踩油門，緩慢起步，但是我們開車的時候，有時候難免忘記松手剎，對于一些新手，手剎處于拉緊的狀態，行駛四五公里，發動機憋死無數次，才猛然發現自己的手剎沒有松開，這樣的駕駛習慣肯定會導致手剎劇烈磨損，這種情況下，車輛的手剎已經損壞，即便是拉到頂，車輛制動效果依然不好，車輛在坡道上停車時，就很容易造成溜車現象。

手剎拉了還溜車的原因可能是手剎有虛位，可以嘗試著把手剎拉線調緊。如果是手動擋，可以左腳踩離合右腳踩剎車任意掛個前進擋，拉手剎，然后熄火，用擋位的牽引力來防止溜車；如果是自動擋，踩剎車，掛上P擋，拉上手剎，然。

我們通常會發現，手剎拉起來時手上可以感覺到好幾個卡位，這個感覺就好比自行車掛擋一樣。其實這就是手剎的檔位，拉的越高剎得越死。要知道手剎在平時的使用頻率并不高，大多都是靜態工況下使用，所以對手剎的疲勞損傷很小，一般情況下手剎是終身壽命，即使車子都報廢了手剎一樣可以工作。

只所以發生溜車現象，一般是制動器的間隙太大了，拉手剎的時候，摩擦片對鼓或盤的擠壓力的作用小了，當然就不能剎住車了，這個時候可以進行調整，把制動器的間隙調小些，直至能滿足正常停車即可。上面說的是一方面，還有就。