機油加多了怎么弄出來最簡單，1、機油超過了最上限，發動機曲軸就可能和機油接觸，高速旋轉的機油，就會飛速地攪動機油，機油就會產生很多的氣泡，會加速機油氧化，尚明也會大大縮短，這些氣泡被機油泵吸入，就會導致各部件潤滑不良，而損傷發動機。

2、機油超過液位上限，飛速旋轉的曲軸就會受到阻力，就像人在水里跑步更費力一個道理，這樣就會使發動機動力變差，噪音變大，也更費油。

企業回燒機油四點共性原因長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 2.防凍液更換周期太長或者根本不更換；3.機油更換周期過長；4.長期或者經常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點。

3、曲軸飛速旋轉，把帶起來的機油，過量地甩向發動機的缸筒，還會導致發動機燒機油，機油燃燒不充分，就容易堵塞三元催化器，一個三元催化器的價格可要好幾千。

4、機油加得太多，發動機運行后，油底殼會有更多的機油蒸汽，當曲軸箱壓力過大以后，會使發動機到處漏油。

使用長吸管搭配洗發水吸嘴，是最簡單的抽機油方式。買一根長度超過機油標尺的軟管（硬管有斷裂風險），冷車狀態下將軟管插入機油尺口，洗發水吸嘴一端接上礦泉水瓶，按壓吸嘴往外抽機油，抽到差不多再用機油標尺量一下機。

那么機油加多多少才不用處理呢？

所以，我們在給汽車做完保養后，一定要及時查看一下機油，上路行駛的車輛千萬不要多加機油，多加機油會明顯影響到駕駛感受。