近期“南陽水氫車”事件刷爆網絡。青年汽車董事長龐青年近日回應稱，水氫燃料汽車技術已成熟，不會延緩南陽項目進程。并聲稱“事實擺在這里，不是瞎編的”。

不過，據央視財經報道，水氫發動機的關鍵制氫技術專利發明人、湖北工業大學材料與化學工程學院二級教授董仕節表示，“目前距離大規模的技術應用還有一定距離”。

據董仕節透露，該技術制氫的原理是通過鋁合金和水反應，產生氫氣，然后氫氣輸送到原料電池，以產生電能驅動汽車。“9公斤鋁合金粉能夠產生1公斤的氫氣。”

這個裝置的任務是將屋頂上的蓄水池轉化為氫燃料。從某種意義上說，只要有水，就能實現無限的力量。燒水車不需要在特定的地方加氫燃料。它最大的功能是汽車自己供給自己。本發明的原理是從水中分離出氫分子來提供汽車能量。簡。

其實，在國際上，“水燃料”的概念由來已久。美國、日本、巴西、斯里蘭卡、俄羅斯等國都曾有發明家嘗試研發“水燃料”汽車。盤點全球關于“水汽車”的報道，大多是騙局，“發明者”有的離奇身亡，有的則鋃鐺入獄。

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美國

總之，很多人對此持懷疑態度，認為斯坦利的“燒水 汽車 ”根本就不切實際。不過，斯坦利卻表示，他利用布朗氣體將氫原子和氧原子按照2:1配比，提高了 汽車 燃料的燃燒效率，續航能力很好。他所研制出來的“燒水 汽車 ”，只。

水燃料汽車創始人離奇死亡

據《星期日泰晤士報》報道，美國人斯坦利·梅耶斯可謂是水燃料汽車的創始人。上個世紀80年代，梅耶斯制造的一部水燃料汽車從洛杉磯開到紐約（大約3000公里），只用了83升水，這個研究成果一度震驚世界。

1998年3月20日，梅耶斯離奇猝死。當天，他在一家餐廳用餐途中，突然跑到外面去，痛苦大喊“他們對我下毒”，之后慘死。經過調查，驗尸官認定有高血壓問題的梅耶斯死于顱內動脈瘤，但他的死因依然引起了各種陰謀論猜測。不少梅耶斯的支持者認為，有人為了讓這項技術永遠失傳而暗殺了他，因為該技術觸犯到眾多利益集團，對石化以及汽車制造業造成沖擊。

現在還沒有，但是有這個設計了。設計概念例子：奔馳Ener-G-Force概念車。簡介：這款車被奔馳定義為未來新能源汽車的一個目標發展方向，某種意義上說這就是一款純電動汽車。因為在車內部由4臺電動車作為動力系統，但是帶動這。

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巴西

因此，卡爾本茨研制汽車正是順應了時代的需求，并且也絕非一蹴而就，而是站在了巨人的肩膀上。我們知道，工業革命是以蒸汽機的發明為開端，因而早期的先驅者將蒸汽機作為汽車動力也就順理成章。早在1680年，偉大的英國物理學。

公務員研發出“燒水”摩托車

梅耶斯死后，很多發明家仍繼續研究梅耶斯研發的被稱為“水燃料圣杯”的技術。

據《每日郵報》報道，2015年，一個叫理卡德·阿齊維多的巴西老人研發了一輛加水就能跑的摩托車，聲稱只需1升水就能行駛500公里，同時也不會產生含碳廢氣，十分環保。阿齊維多將這輛水動力摩托車命名為“T PowerHO”，運作的原理十分簡單，他利用一個汽車使用的電瓶提供電力，將加入的水電解成氧氣與氫氣，氫氣燃燒產生能量，推動引擎，為摩托車提供動力。這樣一來，進去的是水，從排氣管出來的只是氧氣，不會對環境造成污染。

你好，因為這燒水汽車不需要在特定的地點添加氫燃料，因為它最大功能就是汽車本身給自己供給。其主要原理就是車頂部位有一個蓄水池，在車內部安裝了一個自動轉換裝置，這個裝置的任務就是將車頂上蓄水池轉換為氫燃料。某種意義。

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斯里蘭卡

發明家涉嫌詐騙被捕入獄

燒水汽車不需要在特定的地點添加氫燃料，它最大功能就是汽車本身給自己供給。這個發明的原理就是分離出水中的氫分子來給提供汽車能量。簡單的來說，就是一種能將水分解成氫氣的裝置，然后在用氫氣來給汽車提高能量。有一些技。

2008年，斯里蘭卡年輕的發明家特薩拉·愛德辛格通過媒體聲稱，他已經制造了一種裝置，用于將汽油車改裝為用水作為燃料的“水汽車”。根據他的說法，他設計的發電機能夠使用1升水讓汽車行駛80公里。當時的斯里蘭卡總理拉特納西里·維克拉馬納亞克還專門去參觀這輛“水汽車”。

令所有人沒想到的是，就在總理視察幾個月后，特薩拉因投資詐騙被捕入獄。