除了“走出去”學習，豪達集團還注重對人才的引進。一項直觀的數據可以體現：2019年，豪達集團在科技研發方面，共投入資金7800萬元。

“目前，團隊從原先的40多人，逐步發展到160多人，90%以上人員具有本科或以上學歷，其中更有人入選臺州市‘500精英計劃’，可以說匯集了大量國內線束行業的頂尖人才。”陳世于說道。

科技賦能，讓豪達集團的業務越做越廣。近年來，先后受到奇瑞、上海大眾等汽車生產商的青睞，并成為他們的供應商。

企業的未來：

智能化、數字化引領發展

1、全柴控規集團公司有限公司：全柴是當前中國最大的零部件供應商，在2017年其收益早已被超出2200億人民幣，在其中車輛一部分應收款總金額超出1000億元，是實實在在的知名企業；2、華域汽車系統軟件股份有限公司：華域汽車是。

日前，在豪達集團的年產200萬套汽車線束生產基地建設項目現場，廠房、宿舍樓等主體工程建設正同步開展，施工配套機械設備運轉不停，工人們正在進行內部裝修和智能設備安裝，一派繁忙景象。

據了解，作為浙江省重點建設項目，年產200萬套汽車線束生產基地建設項目占地約124畝，總投資8.75億元，計劃新建整車線束生產中心、自動下線中心等。目前，新廠區一號廠房已經竣工，正進行內部電線、消防設施、空調的安裝，外墻外飾已完成，開始圍墻砌筑。二號廠房建至三樓，宿舍樓基本竣工。待項目完工后，可形成年產汽車線束200萬套的規模。

好。1、諸城遠成汽車配件有限公司位于山東省諸城市舜王街道站前西街201號，所屬行業是汽車零部件及配件制造。2、諸城遠成汽車配件有限公司薪資待遇優厚，老板人好，月初上班，月底發工資，員工團結。

事實上，新廠區的開工建設，是豪達集團在面對土地等諸多制約問題時，從高速發展邁向更高質量發展的一次優化升級。不同于舊廠區，智能化、數字化、人性化是新廠區的標志。據悉，新廠區采用了更加節能環保的設計理念，新建了員工宿舍樓、食堂等功能區塊，配備了空調等生活輔助設施，可以讓員工吃得更加放心、住得更加舒心。不僅如此，新廠區還引入更加數字化、智能化的“MAS”管理系統以及無人倉庫。

“以前將產品送到倉庫都需要人工進行儲存，費時費力。現在有了無人倉庫，只需要將產品擺到倉庫門口，存取過程全程自動化，安全可靠，簡單明了。”陳世于說。

1、華特汽配：華特汽車配件有限公司創建于1998年，廠區占地40000平方米，通過了ISO9002、QS-9000和VDA6.1質量體系認證。主營上海大眾、上海通用、天津豐田、南汽集團、海南馬自達等廠家配件。2、聯歐汽配：創建于2003年，占地。

15年，從名不見經傳的企業，逐漸發展成為當地的龍頭企業。在數字化、智能化的引領下，豪達人更加信心滿滿，打造世界一流的線束工廠，這既是豪達集團的目標，也是未來的發展方向。