車窗b柱外飾板可更換么，目前國內使用的車燈密封膠主要為熱熔丁基膠、熱反應型聚氨酯熱熔膠及有機硅密封膠。使用普通熱熔膠密封后的車燈常有漏水、膠層龜裂、粘接力差、起霧等問題，影響駕乘安全。有機硅密封膠產品因其獨特的分子結構，具有良好的粘接性、優異的耐高低溫性、卓越的耐候性、良好的憎水性、極佳的電氣性能及耐化學品腐蝕性等特點，在車燈密封中得到廣泛的應用。下面隨小編來看看汽車車燈為何要選用有機硅密封膠？

良好的粘接性

耐高溫性

汽車膠圈輕微損壞時。1、當汽車膠圈狀況不太好或有輕微損壞，而且又沒有新件替換時可以打汽車密封膠。2、當汽車膠圈嚴重損壞時，就沒必要打汽車密封膠了，需要直接換新。

汽車在長時間行進中，車燈會一直保持較高的溫度，同時高溫也會傳遞到車燈密封膠上，破壞密封膠的粘接性，導致車燈密封失效。特殊的使用環境要求密封膠具有優異的耐高溫性。用150℃高溫烘烤24 h 后，密封膠的拉伸強度和剪切強度均未有明顯變化。在高溫條件下，有機硅密封膠不會失去其粘接性和彈性，仍然可以起到非常好的密封防水作用。

車主在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。汽車玻璃密封膠使用技巧，使用技巧和日常維護-。

耐高低溫循環

汽車在嚴寒地區行駛時，隨著行駛時間的增長，車燈內環境溫度升高，車燈密封膠由零下低溫逐漸攀升到高溫，汽車停止行駛后，車燈密封膠的溫度又會慢慢下降至戶外溫度。為了測試有機硅密封膠的耐高低溫性能，實驗條件較實際環境更為嚴苛，會加速膠體老化。高低溫循環測試的溫度范圍是-40℃~85℃，取樣間隔為300h、1000h。一個循環為：升溫至85℃，保持20h，再降溫到-40℃，保持10h。有機硅密封膠經過高低溫循環300h后進行彎曲測試，沒有出現開裂、部分分層及粘接損壞等現象，體現出極好的低溫柔性。經過高低溫循環1000h后，有機硅密封膠外觀未出現龜裂、分層等現象。所以，具備優異耐高低溫性的有機硅密封膠應用在車燈上，確保了車燈在如漠河、西伯利亞及北歐等高緯度嚴酷低溫地區的正常工作。

汽車的密封膠一般2-3小時就可以干了，徹底干透需要48小時才可以。如果是結構膠，大約要12小時左右（常溫下）。如果是密封膠，大約2到3小時左右（常溫下）。用手觸摸膠表面，不粘手，不凹陷，有硬度的彈性就可以了。如果。

耐紫外老化

企業回上海茵建密封科技有限公司專業自主研發、生產、銷售高品質彈簧蓄能密封圈、各種四氟異形件、各種材質橡膠O型圈、防爆O型圈、全氟醚O型圈及包覆圈等。同時代理日本大金的PCTFE管/棒料及PEEK管/棒料。我們一直與國外具有良好信譽的密封件制造商進。

汽車車燈作為汽車必不可少的一個組件，在夜間照明、行車信號、霧大防撞、轉向標志等方面發揮著重要作用，是汽車安全行駛的重要保障。在汽車車燈粘接應用中，首先車燈密封膠要受到燈泡發射出來的熱量影響，在相應的高溫環境下必須保證其粘接和密封性能不發生變化，同時不能釋放出有機氣體，產生霧化現象，且不發黃，影響外觀；其次當車燈密封膠受到太陽光中的紫外線照射時，不會發生膠層龜裂等老化現象，這就要求車燈密封膠需要具有良好的耐紫外老化性能；車燈密封膠還會受到水汽、雨水的長時間侵蝕，要保證其密封性能不會因此而受到影響。因此，選擇一款高品質、性能穩定的有機硅密封膠，是首要考慮。

大眾原廠密封膠品牌是漢高，型號5910。汽車密封膠簡介 汽車密封膠是作用在密封部件，防漏油的玻璃膠。密封膠在汽車維修中，密封方面有其特殊性。因為大部分的結合面經使用和拆卸后，都發生不同程度的變形和損壞，使得密封防漏。