文/桃李

“這是最好的時代，也是最壞的時代”，這句話筆者一直覺得說的很有道理，就把他放到當前的汽車消費市場來說，我們很幸運有各種各樣的產品供我們選擇，價位從低到高、配置由少到多、動力由弱到強……但凡我們想要的，基本上都能夠找到一款滿足你對汽車要求的產品來。

可能是你走的那條路不止這一條

當然，這也很有可能成為我們“幸福的煩惱”，在眾多的產品之中，不少消費者都有種“亂花漸欲迷人眼”的感覺，而正當我們在為選什么車比較好而發愁時，很多人又發現一個問題——我們好像在喪失自己選擇產品的自由和權利。最簡單的就是燃油車和電動汽車該選誰？

近日，智己汽車CEO劉濤就公開表示，“花40萬元買燃油車很悲慘”，其矛頭直指BBA。其對此解釋道：“我覺得花40多萬加上稅接近50萬買BBA的用戶，汽車之家汽車報價，這個價位本應享受到3.0 V6自然吸氣發動機的澎湃動力，但是消費者現在享受不到了，或者要用更高的代價去買大排量發動機。”

話里話外我們可以明顯的感覺到，在劉濤看來，油車已經是過時的產物了，而以BBA為代表的傳統車企所構建起來的價值體系在當今的汽車消費市場已經不再適用了。當然，另外一層意思也很明顯，那就是為電動汽車和自己的產品“打call”。

和劉濤持類似觀點的人并不在少數，不少新能源汽車行業的知名人士也曾公開反對燃油車，并贊嘆電動汽車的優點。去年蔚來汽車CEO李斌在提到購買燃油車的看法時表示，“我完全不明白，現在大家為什么還買油車？這是有多懷舊才會買油車，油車除了能聞點汽油味，別的還有什么好？”這與智己汽車CEO劉濤的觀點簡直如出一轍。

筆者比較贊成的一個買車觀點是：自己喜歡的比啥都好使。有的人喜歡燃油車的長續航，沒有續航焦慮；也有人喜歡電動汽車的靜謐性和經濟性，不用為高油價發愁。在不明確選擇什么的時候，把選擇權牢牢把握在自己手里絕對是一個明智之舉，至少選的是自己的喜歡的，不會后悔。

自動啟停功能就是在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。自動啟停功能在一定程度上還能規范駕駛，不系好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車后解開安全帶，即便松開剎車或是踩到。

寫在最后：

機動車行駛證是準予機動車在我國境內道路上行駛的法定證件。行駛證由證夾、主頁、副頁三部分組成。其中主頁正面是已簽注的證芯，背面是機動車相片，并用塑封套塑封。副頁是已簽注的證芯。已達到國家強制報廢標準的機動車，。