“摩幫”造車的魔咒

上世紀90年代，力帆、隆鑫、宗申等摩托車民營企業發展迅速，重慶成為中國最大的摩托車生產基地，鑫源集團、重慶銀翔實業集團這兩家摩托車企業均在1997年成立。而后隨著乘用車行業景氣度上升，重慶“摩幫”中的力帆、銀翔紛紛進入汽車行業，鑫源是進入汽車行業最晚的一家。

SWM品牌是在意大利米蘭創立，2014年，鑫源控股（摩托車專業生產企業）全資收購意大利SWM品牌，同時在意大利米蘭成立SWM斯威汽車歐洲造型設計中心，秉承意大利研發的原則，開啟了SWM品牌的復興之路。我們可以將SWM斯威這個品牌當做是一。

鑫源除了造摩托車，還生產華晨金杯車型，具體由華晨鑫源負責生產。自從2016年收購意大利SWM摩托車品牌后，華晨鑫源萌生了要打造乘用車品牌的想法。當時中國乘用車市場高速增長，且SUV熱情高漲，給新進入者帶來很大的誘惑。SWM斯威隨著一大批新品牌進入乘用車行業。

斯威汽車屬于意大利摩托車品牌。SWM源自有著歐洲文化搖籃之稱的意大利，由PietroSironi 和 FaustoVegani 創辦于1971年。上世紀七八十年代，SWM接連參加意大利常規賽、歐洲常規賽、FMI杯常規賽、美國六日賽等，取得優異成績，成為。

事實上，從摩托車向汽車跨界，是很多汽車企業都曾走過的路，但重慶摩托車企業轉型造車卻普遍不順利。力帆造車以來銷量始終沒有突破15萬輛。今年1-5月份，力帆乘用車僅銷售1347輛，斯威汽車三大件如何，極大拖累了力帆股份的財務狀況。而曾被稱為汽車圈黑馬的北汽幻速，迅速隕落，從年銷量26.68萬輛發展到如今企業面臨重整。

在研發方面，與行業頭部車企相比，斯威的自主開發能力仍差距明顯。根據斯威汽車官方資料，斯威汽車在中國重慶和意大利米蘭均建有研發設計中心，研究院目前總人數1000余人，在整車設計、發動機開發、性能匹配等方面形成獨立的開發體系。斯威位于重慶的生產基地，官方稱其“與寶馬鐵西工廠由一家設計院開發設計”。

SWM是斯威汽車。SWM最早是意大利的一個高端越野摩托車品牌，造越野摩托車的，后來在2014年被晨鑫源收購了。目前是華晨鑫源旗下獨立乘用車品牌。華晨鑫源是由華晨汽車集團與東方鑫源控股有限公司合資組建而成，最開始是造金杯車。