一、車型年款分析：2016-2021款均在可選范圍內

自由俠和Jeep其它車型發展思路似乎從來就不同，Q萌的外觀設計加上復古的元素，造就了這位臺與眾不同的小型SUV。而正是這種反差萌，也讓Jeep自由俠一經上市以來，得到了不少年輕消費者的青睞，其中還有很大一部分用戶都是女性群體。如今，Jeep自由俠上市時間已超5年，今天我們就來看看這款小車在二手車市場中表現如何。

Jeep自由俠于2016年5月在國內正式上市，作為廣汽菲克引入國產的第二款車型，Jeep自由俠采用了非常Q萌的外觀設計，結合Jeep自身硬朗的車身線條，整體風格硬朗之中透露著一種可愛。自由俠定位于一臺小型SUV，靈巧的車身外觀加上Q萌的設計語言，使得整車都擁有極高的辨識度。內飾設計相比外觀要中規中矩一些，廣汽菲克的車還能買嗎，整體造型保持了Jeep車型的粗獷風格，中控臺覆蓋了大面積軟性材質。動力方面，該車分別搭載一臺1.4T和2.0L發動機，最大功率分別為150馬力和155馬力，峰值扭矩為230牛·米和190牛·米，傳動系統前者匹配6擋手動和7速干式雙離合變速箱，后者匹配9速手自一體變速箱。

目前，國內二手車市場中，廣汽菲克Jeep自由俠僅有一代車型，但該車期間經歷過一次改款，主要針對動力系統進行了替換，另外，外觀細節也進行了一定升級，其它整體變化并不大。其中，2016款-2018款車型為國Ⅴ排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題，但不能從外地遷入。綜合來看，2016-2021款車型均在可選擇范圍內。

廣汽菲克是一個中國公司，車是在中國生產的，但是jeep是美國的汽車品牌，也就是說國外投資方出品牌、技術、資金、人才等，所以屬于合資車。廣汽菲克主要生產兩種車型：jeep和菲亞特，這種合資車就是由中國與國外投資方一起成立。

二、市場價格分析：2016-2018款車型性價比相對更高

廣汽菲克是Stellantis集團與廣汽集團的合資企業，成立于2010年3月，旗下國產的Jeep品牌車型有指南者、大指揮官、自由光、自由俠、指揮官等，雖然Jeep品牌在國人心中地位不低，而且國產后車型眾多，但實際銷量慘淡。

通過上述二手車價格來看，2016款和2017款車型二手車價格為當年新車指導價的45%-55%左右，相對來說具有不錯的性價比。而2019款（含）之后的車型二手車價格依舊堅挺，性價比相對較低。因此，綜合迭代產品外形差異、二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看，2016款和2017款廣汽菲克Jeep自由俠二手車性價比相對更高。

廣汽菲克是廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司的簡稱，位于湖南長沙經濟技術開發區。主要業務是乘用車及配件的研發，生產及銷售。

三、二手車源分析：沿海地區車源較多 2017款車型占比最高

從二手車車源地區分布來看，廣東、河南、山東、浙江、江蘇和河北這6個省的廣汽菲克Jeep自由俠二手車源量占比之和已經接近全國總數的60%。其中，3年和4年車齡的車型占比均比較高，而2年和5年車齡的車型也存在一定比例，1年以內-1年車齡的車型則相對較少。

四、質量口碑分析：新車出現故障時間靠前

據車質網數據統計，2021年1-11月，車質網受理廣汽菲克Jeep自由俠車型單純質量投訴共30宗，各年款車型均有涉及，其中2017款車型投訴量相對較多。從典型投訴問題來看，“天窗開關異響”、“變速箱頓挫”和“發動機故障燈亮”等故障問題投訴量相對較多，但也均為個位數。整體來看，廣汽菲克Jeep自由俠各年款車型投訴量均保持在較低水平，且并不存在共性缺陷問題，短期質量口碑相對平穩。

五、召回情況分析：國內共有2次召回記錄

從目前掌握的數據來看，廣汽菲克Jeep自由俠在國內發布召回公告共2次。其中，2019年8月9日-2019年12月19日生產的車型起動機內部勵磁開關防水性有問題，可能導致起動機故障無法正常啟動車輛，甚至還有短路起火的風險。另外，2016年6月5日-2016年7月27日生產的車型電路板存在故障，可能導致大燈或喇叭等功能產生異常。在此，車質網要提醒廣大消費者，在購買二手車時，需及時致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。

廣汽菲克是廣汽和菲亞特克萊斯勒的合資廠，旗下有jeep和菲亞特等車型

總結：

通過以上分析不難看出，在選購廣汽菲克Jeep自由俠二手車型時，各年款車型雖存在投訴情況，但投訴量相對較低。但需要注意的是，自由俠新車出現故障問題的時間較為靠前，側面也反映出該車整體質量表現一般，品控存在可提升空間。從各年款車型表現來看，2018款車型在性價比、市場保有量以及質量口碑方面表現相對較好，建議在購買時可優先考慮。但也需在購買前留意其是否出現過故障問題，可通過車質網小程序或車質網App來及時進行查詢。