據日前乘聯會公布的數據顯示：6月份，國內MPV銷量7.8萬輛，同比下降13.5%，環比增長36.9%；上半年累計銷量43萬輛，同比下降23.6%。其中，銷量排行前十的MPV車型如圖：

五菱宏光

神車五菱宏光毫無懸念的奪得了上半年的銷量冠軍，8.8萬臺的銷量傲視群雄，比第二名的GL8多出了2萬多臺。作為一款家喻戶曉的車型，五菱宏光空間大，載人拉貨都沒問題，耐用性也非常高，幾十萬公里無大修是常有的事。這樣一款宜商宜家的MPV，銷量很難不好。

別克GL8

作為合資MPV的領頭羊，GL8一直以來銷量都非常堅挺，電動側滑門mpv車型，在消費者心中也早已樹立起良好的口碑。從產品力來說，GL8的車型價格覆蓋了十幾萬到幾十萬，選擇非常豐富；并且它無論是空間還是舒適性，都有著不俗的表現，不夸張地說，要買合資MPV，別克GL8是一個幾乎繞不開的話題。

賽那

傳祺M8

風行

乘聯會這個數據的風行，應該是風行旗下多款MPV的銷量總和，其中包含了風行菱智、風行M7和風行菱智PLUS等車型。作為一個在MPV市場精耕多年的自主品牌，風行旗下的MPV價格從6-15萬元均有覆蓋，選擇非常豐富。

奧德賽

奧德賽也是合資MPV極具代表性的車型，畢竟在20多萬這個價格區間，除了奧德賽，很難找出能跟GL8叫板的MPV。2900mm的軸距加上本田的“魔術空間”，空間表現自然不用多說。此外，奧德賽搭載了2.0L混動，無論是動力性還是燃油經濟性都非常不錯。

自動開關門的車就是帶電動側滑門的MPV車型吧，這個基本國內品牌20萬以上、國外品牌（含合資）25萬以上的車都有這個配置。更多平行進口車詳情在這里 。常見的車型大概有下面一些：豐田埃爾法、豐田普瑞維亞、奔馳V級、東本艾力。

傳祺M6

3、吉利嘉際 吉利嘉際是吉利旗下首款MPV車型，定位為高端精品家用MPV，長寬高分別為4706×1909×1690，軸距為2805，采用了名為“三體融合”的潮美設計，家族式的星河回紋前格柵+led大燈，讓整車在視覺上更加年輕也更具辨識度。

傳祺M6比M8定位更低，價格更便宜，但舒適性方面并不含糊。它提供6座和7座兩種座椅布局，軸距為2810mm，保證了空間的充足性。舒適配置方面，傳祺M6配備了全景天窗、座椅加熱、手機無線充電、前后中央扶手、獨立的空調出風口、PM2.5濾芯等等。整體性價比還是不錯的。

歐尚科尚的側面線條能夠很好的詮釋它MPV的身份，整體的造型平直流暢，它的長寬高分別為：4840/1860/1890mm，軸距為2820mm，整體的尺寸和奧德賽比較接近，與同級的國產車型大通G50和傳祺GM6相比也有一定優勢。科尚的亮點在于采用。

艾力紳

長安歐尚科尚是一款宜商宜家的標準MPV，它的整體造型飽滿大氣，沉穩的車頭采用了大尺寸U型進氣格柵，其中通過密集的黑色菱形材質點綴，科尚的前大燈造型非常犀利，并配有LED日間行車燈和流水式轉向燈。包圍下方進氣口采用了貫穿式。

來自東風本田的艾力紳算是奧德賽的兄弟車型，兩款車都是同一平臺打造，軸距也一樣。不過，艾力紳的價格要貴些，27.98萬元的起售價比奧德賽貴了4萬多。當然這4萬多并不是白花的，畢竟奧德賽入門車型搭載的是手動側滑門，甚至還沒有天窗，而艾力紳入門車型都是電動門了，配置更加豐富，價格貴點也能理解了。

凱捷

其實五菱旗下的MPV還不少，比如寶駿730、寶駿360，這兩款屬于主打親民的路線的MPV，凱捷相當于是它的高端車型，品質更高，用車體驗也更出色。五菱凱捷只提供6座版本，其采用2+2+2的布局。舒適配置方面，五菱凱捷搭載了全景天窗、高清液晶中控屏、主駕座椅加熱、獨立的空調出風口、獨立USB接口、PM2.5濾芯、負離子發生器等均有配備。

瑞風

說起來，瑞風旗下的MPV也不少，有瑞風M3/M4/L5/L6等等，涵蓋了緊湊型、中型和中大型MPV，從10萬以內到30以內，瑞風也都有覆蓋，可以滿足絕大多數消費者的需求。另外，瑞風的MPV本身產品力并不拉垮，空間、經濟性以及耐用性都相當不錯。所以上半年銷量能夠排到前十。

本田艾力紳、本田奧德賽、豐田普瑞維亞、大眾夏朗還有馬自達8。有人可能納悶了，為啥沒別克GL8呀？是這樣，預算20萬能買到13/14款的2.4豪華商務版，那個年款的GL8不帶電動側滑門，即便3.0版也是單側電動側滑門。其實除了這。