大家都在稱贊雪鐵龍凡爾賽給法系車在2021年銷量立下汗馬功勞，實際上標致品牌在2021年也取得了不俗的成績。根據神龍官方數據顯示，標致品牌在中國大陸地區的銷量為51056輛，同比增長74%。

凡爾賽C5 X的成功無疑是給神龍公司指明了方向，那就是在中國市場，性價比是王道。中國消費者更看重的是配置、空間和價格。至于品牌，已經越來越弱化。否則，像當前個別新勢力品牌也不會如此火爆。

2022年法系車銷量會如何？從目前來看，凡爾賽C5 X的熱度已逐漸平緩，整個2022年的平均月銷量能維持到多少還不得而知。要想在2022年有個新的突破，新車的投放、如何投放尤其重要。

1、2022東風標致408的發動機款式雖然老舊，但是相對來說技術比較成熟，不容易出現問題。2、變速箱以手動變速箱為主，非常不錯。3、底盤則是標致408最大的優勢，底盤的質感非常好，非常耐用，轉向的穩定性非常不錯。

那么2022年，這款標致308是否會姍姍來遲呢？神龍公布了新一年的生產計劃，在這兩個項目中，我們可以看到，凡爾賽C5X和標致308的E43。這意味著凡爾賽C5X可能將于明年進行更新換代，而新一代的標致308或將于今年推出一款兩廂車。

易車訊 日前，一張Stellantis集團2022-2023年新能源產品規劃圖被曝光，可以看到該集團目前擁有34款新能源車型，包括插電式混合動力汽車、燃料電池電動車和純電動汽車，而在未來這兩年將提供17款新能源新車，更多的會采用純電驅。

而且，神龍公司還為標致308申請了外觀設計專利，不知是否意味著這款年輕時尚的小車真的即將到來。

根據海外車型來看，標致308的尺寸為4367/1859/1441毫米，軸距2675毫米。與現款相比，增加105毫米。一旦引進，很有可能會被原封不動地引進。最大的區別在于，現在的標致308是一款普通的三廂車，而新一代的“獵裝車”則是以運動感為主，并配有更多的黑色套件，這款車的推出無疑是一種成功的改變。也有其它消息稱，標致308可能會以瓦罐的形式在國內上市，其目的是瞄準了國內20萬以內旅行車的空白市場，也是效仿凡爾賽C5 X的成功經驗。如果能再次引爆，那么法系車將在2022年會有更大的突破。

易車訊 日前，東風標致在2022年度經銷商大會中宣布：在2022年，標致中國戰略車型將在北京車展首秀，全球戰略車型也將在年中亮相；新獅標加速煥新，新款獅標車型即將登場。Stellantis集團全球執委會成員、標致品牌全球CEO林捷聲表。

不過以上均為媒體的猜測。根據小編目前確定的消息是，在2022年標致品牌會有兩款新車上市，一款已經確定是新款標致408，其將換上全新的獅標。而另一款，是否為標致308，還不得而知。