最近傳出消息，標致308s三缸耐用嗎，剛剛靠凡爾賽C5 X回暖的神龍汽車，將重新引進經典車型標致308，并且已經提交了相關的外觀專利。這款歐洲的銷冠級轎車，也將被再次國產。

這也是標致308繼2019年停產之后的首次復產，新車將基于全新的EMP2平臺打造，動力系統也會做出相應的調整。但根據歐洲當前的銷售情況，1.2T動力依然會是主打，但會同步引入1.6T插混動力。

提起標致308，很多人會想到它曾經的輝煌和近些年的落寞。如今再度出發，它會帶來怎樣的改變呢？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）高顏高配，新308值得期待

現款的標致308，是去年3月份剛剛換代的第三代車型，它剛剛還入圍了最后的2022歐洲年度車型名單，能不能得獎就等今年2月份揭曉了。但不得不說，在歐洲，標致308一直都是非常熱門的存在。

新車依然是經典的兩廂設計，請注意歐洲的標致308其實一直都只有兩廂和SW旅行車版本，國內的三廂設計是為了迎合國人的口味。

內部設計方面，新308也有比較大的變化。賽道版方向盤個性十足，戰斗機式液晶儀表和鑲入式中控也極具設計感，車內大量的折現運用，則帶來了不錯的層次感。相比現在清一色的大屏設計，新308的內艙科技感反而更強一些，不得不佩服法國人的審美。

標致308S挺不錯的，值得買。東風標致旗下最新車型標致308S最快將會在2015年3月份正式上市。東風標致308S基于海外標致全新一代308車型打造，新車已在2014年11月份的廣州車展上正式亮相。在外觀上，其在很多地方保留了海外車型。

總體來說，相比審美疲勞的德系車，以及配置簡約的日系車，法系車還是有自己的一份獨有魅力的。

（2）動力系統解析，將配8AT？

在歐洲市場，新標致308有三種動力配置，分別是1.2T汽油動力，1.6T汽油混動，以及1.6T柴油動力。考慮到國內市場的需求，柴油動力幾乎不可能引進，畢竟標致不大可能專門去國產一款1.6T的柴油機。

而考慮到新308的定位，1.6T混動必然會價格較高，因此主打應該是1.2T汽油動力。

不過還有另外一個好消息，那就是目前的海外308全系都匹配的是愛信8AT變速箱，相信引進國產是不會專門再給它配上6AT或者DCT的。8AT變速箱的優勢還是比較明顯的，一來平順性更好，二來也更省油一些。實際上當前比較火的凡爾賽C5 X，也是全系配的8AT變速箱。

至于1.6T插混版，它的發動機最大馬力為180匹，電機還能額外提供81kW的最大功率輸出，整體性能應該是比傳統的2.0T動力更強。但這個版本的價格，很可能會與凡爾賽C5 X接近。

再有就是得益于最新EMP2平臺的優勢，新308采用了更多的高強度鋼材，它的整車重量相比老款下降了70kg，底盤簧下質量也進一步降低，這會讓新車的操控極限更高，而且油耗會進一步的降低，當然安全性也會更好。

海外媒體對新308的操控性憑借頗高，它在麋鹿測試中戰勝了一眾“小鋼炮”。不管是動力響應、轉向精準度還是底盤韌性，都得到了一貫的好評。希望它在國產之后，依然能保持功力。

（3）國產化大猜想，原版引進更贊？

老實說，之前的幾代308，其實都是國內重新設計的三廂版本。原版的308倒是引進過一次，官方命名為308S，但因為彼時正是兩廂車被邊緣化的時期，市場表現并不算好。

日前，相關媒體報道，東風標致全新308S車型將于2015年4月正式上市，根據東標以往的上市規律308S的上市時間可能在2015上海車展前夜。全新308S曾于2014年11月的廣州車展首發。外觀方面東風標致308S采用了歐版308的外觀，看上去十。

但今時不同往日，如今的國人，對于個性化車型的接受度明顯更高了。最典型的就是神龍自家的凡爾賽C5 X，它雖然定位為中級轎車，但遠比同級別的轎車更高、更寬，在設計上有著明顯SUV和旅行車的影子。

要是按照以往的認知，這種“四不像”的車型是不可能大火的，但結局非常出人意料，它居然成為了一款熱銷車型，甚至正在力推一家車企復興。而且現在大家對兩廂車的接受度也變高了，如今最火的小車有三款，宏光MINI EV、本田飛度以及比亞迪海豚，它們都是兩廂設計。

實際上原版引進的兩廂新308，沒準還更能契合市場胃口。而且直接拿過來，廠家的工作也更輕松一些。

再就是配置和定價，以往神龍在這方面其實做得不太好。定價往往會對標“老對手”大眾，但兩者在國內市場的影響力大不一樣，再就是好的配置都會堆在高配車型上，低配往往要啥沒啥。

但從凡爾賽C5 X開始，神龍已經做出了重大的改變。不僅價格定在了14.37萬元起，比主流的合資B級轎車低了三四萬，而且確實是入門即高配。全系8AT前面已經說了，凡爾賽C5 X還全系標配智能ADML無鑰匙進入及啟動、E-toggle電子換擋、19英寸大輪輞、外飄式奢享全景大天以及主副駕駛的6向電動調節皮質座椅。它的很多標配的配置，都頂得上其他車型的次頂配了，這才迎回了消費者的“芳心”。

308是中國獨有的，308這款車型是標致中國分部研發自主研發的！3箱車、1.6L以及2.0L兩款排量。都是吸氣的。變速箱是5速手動和4速自動。 偏穩重家用。 308S是法國車型，到中國國產后簡單修改，材料簡單更換后上市，有。

如果新308想復制凡爾賽C5 X的成功，務實厚道地定價是非常有必要的。如果能夠落地11萬左右，預計它會有很好的市場反響。

（4）功夫拍案

不管怎么說，非常期待新308的回歸，也很期待它盡量“原汁原味”地引進。畢竟隨著國人生活品質的提升，其實中歐的用車需求是越來越接近的。以前我們對于精品小車的接受度不算高，但如今已經有了很大的改變，從這個角度來看，新308的回歸算是恰逢其時。

新款308采用了標致最新的家族式設計語言，他的中文部分采用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，并且還采用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈采用了。

你期待它嗎？