文：懂車帝原創 陳旭明

圖為2021款 奔騰NAT

奔騰nat是長春一汽生產的，作為自主轎車，采用廉價策略，實則與馬自達6共用主要零部件，說白了就是老款的馬自達車型。1. “奔騰”是中國一汽50年造車歷史的積淀、15年開放合作經驗的成果。它吸收當今先進的造型理念、車身設計。

[懂車帝原創 產品] 近日，懂車帝從一汽奔騰官方獲悉，2022款奔騰NAT上市，該車定位純電動中型MPV，采用5座設計，推出普通版、出租版、換電版等多種用途的13款車型，整體售價區間為14.68-16.08萬元，奔騰nat那個網約車平臺，提供NEDC續航里程401公里和419公里的版本。，

圖為2021款 奔騰NAT

圖為2021款 奔騰NAT

奔騰NAT續航上，新車采用了55kwh的電池包，在NEDC工況下的續航里程為419km，作為網約車，尤其在冬季開啟暖風的情況下，純電動車的續航表現不會很好。奔騰NAT的全名為“NextAutomaticTaxi”，是一款面向移動出行服務的智能共享車。

中控區域保持了按鍵及旋鈕控制區

能。一汽奔騰的NAT采用的是比亞迪磷酸鐵鋰的刀片電池，最大極限續航是419km，4300元一個月是可以租的，只需要跟車主協商好即可。

寬敞的后排腿部空間

奔騰NAT在里面一般正常開門即可，右后門是電動側滑門，側滑開門即可。奔騰NAT在里面一般正常開門即可，需要注意的是其右后門是電動側滑門，需側拉開門，這能避免“開門殺”的風險。奔騰是中國一汽旗下中高端汽車品牌，奔騰品牌。