[愛卡汽車 實拍 原創]

伽途是福田旗下的乘用車品牌，自從問世以來已經推出了多款MPV，其市場反響也很不錯。而在中國汽車市場摸爬滾打，不進軍SUV領域顯然不合邏輯，所以就在今年五月，伽途首款SUV——伽途GT低調上市了，它的廠商指導價區間為7.99-9.79萬元，劍指幻速S7、五菱宏光S3、長安CX70等競品車型，下面就讓我們看看該車的競爭力到底如何。

本次實拍的伽途GT共有4款車型，其廠商指導價區間為7.99-9.79萬元。該車的尺寸在同級別SUV里處于中上游水平，外觀設計也毫不落伍。

伽途GT是福田繼薩瓦納之后的第二款SUV，從設計風格來看更加城市化，并且從車身造型也能看出同門MPV的影子。黑色A、B、C柱與黑色車頂融為一體，呼應了下方的黑色包圍，年輕而又前衛。

該車的前臉端莊周正，進氣格柵與大燈相連，并向兩側微微上揚。中央鍍鉻飾條與車標非常醒目，再加上粗獷的前包圍，福田伽途是不是停產了，提升了車頭的設計感。，

該車的前臉端莊周正，進氣格柵與大燈相連，并向兩側微微上揚。中央鍍鉻飾條與車標非常醒目，再加上粗獷的前包圍，提升了車頭的設計感。

有灰塵。福田伽途汽車是福田汽車歷經3年時間制作的汽車品牌。福田伽途ix5的后攝像頭看不清楚的原因就是后攝像頭的鏡頭有灰塵，需要車主進行擦拭。福田伽途汽車是依托全球研發平臺，集合中日德三國聯合研發力量，秉承“互聯智造”。

從伽途GT的車身結構能看出一些MPV的影子，整車走線順暢舒展，車廂飽滿厚重，雙色車身與黑色后視鏡都能為顏值加分不少。

伽途GT配備了尺寸為215/55 R16的玲瓏輪胎，較厚的胎壁保證了舒適性，雙五輻式雙色輪圈也很美觀。

該車的尾部設計與同級別多數SUV相似，較高、較窄的車身打造出了形似方盒的造型。中央鍍鉻飾條將尾燈連接在一起，算是車尾的點睛之筆。

伽途GT使用了前麥弗遜式獨立懸掛與后五連桿式非獨立懸掛，與該級別多數車型相同。

外觀與MPV相似度較高

福田加托gt是福田汽車推出的一款中型SUV。雖然這是一款中型SUV，但是這款車的價格還是比較親民的。該車官方指導價為79.9-14.98萬元。外觀方面，這款車采用了超立體的設計理念，尤其是車頭前臉的造型。汽車前臉的大燈造型非常。

伽途GT的內飾設計比起同級別車型毫不遜色，雖然本次實拍的是入門車型，但質感與氛圍都不像是一臺8-10萬元級SUV的水平。大面積高亮飾板與鍍鉻飾條提升了精致度，橫向貫穿的紅色飾條更是點睛之筆。

三輻式方向盤造型經典，其中低配車型為塑膠材質，高配車型為皮革材質。伽途的雙獅車標很有設計感，辨識度也很高。

10.1英寸中控大屏采用了懸浮式設計，顯示效果與UI設計都很不錯。左側的電容觸控按鍵可以配合觸控使用，也為中控臺節省了空間。

伽途GT的中控區域非常簡潔，僅有兩個旋鈕與幾個按鍵用來控制空調。

電動后視鏡、大燈高度、ESP開關均在方向盤左側的控制面板上操作，簡潔明了。

內飾前衛時尚

對于SUV來說，空間與舒適性表現很重要，而從伽途GT形似MPV的外觀來看，它的空間表現應該不會差。

能。該品牌的封閉面包車是可以進入市區的，上下班也可以跑，非常方便。福田伽途汽車是福田汽車歷經3年時間，依托全球研發平臺，集合中日德三國聯合研發力量，秉承“互聯智造”生態圈，耗資30億元打造的一個國際化、歐洲化、智能。

該車全系均為手動座椅調節，略有遺憾。

伽途GT有五座、七座兩個版本，其中七座版的第二排座椅為分體設計，舒適性一點也不比前排差。

第二排座椅內側的兩個扶手可以分別進行調節，不用時還能收起來為中央通道讓路。

在七座模式下，伽途GT的行李廂空間很小，但第三排座椅可以折疊或向前翻折，擴展容積還是非常充足的。

動力方面，伽途GT全系均搭載了直列4缸1.4T發動機，并有兩款手動與兩款自動車型可選。110kW的最高功率與250Nm的最大扭矩達到了大眾EA211高功率版的水準，算是動力比較充沛了。

伽途GT全系搭載了“4A14T1”直列4缸1.4L渦輪增壓發動機，可以爆發出110kW（150Ps）的最高功率與250Nm的峰值扭矩。

傳動方面，與發動機匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱。

空間寬敞，動力充足