“謝不肉，你說你渴望詩和遠方，還想把自己的SUV去改裝，最后通往無拘無束的川藏……”

編不下去了，來看這臺官方改裝版本的硬派SUV，上汽大通MAXUS D90 Pro川藏公路版。

一、大通D90外觀硬朗厚重 至于大通D90質量長什么樣，首先，大通D90看起來很硬朗，給人一種沉重的感覺。5005mm/1932mm/1875mm的大尺寸讓這款車成為中大型SUV。SAIC 大通D90給人的第一印象就是整個車身相當巨大，車頭穩重大氣。

D90 Pro想必都不陌生，但官方改裝的這個版本多少是有點帥，都改了啥且聽我娓娓道來。上汽大通D90 Pro川藏公路版其實可以看做是D90 Pro的進階版，專屬的AT-X防爆裝甲漆了，整體呈現出磨砂質感，上汽大通d90質量怎么樣，這讓它在戶外具備更強的防刮、擦能力。，

車頭加裝了沙石擋，除了降低石子打在擋風玻璃上幾率的作用之外，還能夠減少高速行駛時蚊蟲撞到前風擋玻璃上頻率，無論是野外穿越還是長途高速，東西雖小但作用很大。

后視鏡、車門把手、輪眉、輪圈以及車窗邊緣都進行了黑化處理，踏板也采用固定式，與大梁連接，野外穿越可以一定程度保護車身。

車內與普通版沒區別，采用的是全黑的內飾配色， 液晶儀表為8英寸，中控屏為12.3英寸。除此之外并沒有其他亮眼的設計了。

D90 Pro川藏公路版有5/6/7座版車型可選，指導價格均為27.98萬元，至于選擇哪個更合適就看您的具體用車需求了，我個人更喜歡6座版本。

在越野配置上它同樣不逞多讓，像智能適時四驅系統以及多種駕駛模式可選，后懸架是五連桿的整體橋，采用的是機械牙嵌式差速鎖和電子限滑功能，有橋有鎖有大梁才是硬派SUV的標配。

還不錯。上汽大通D90 Pro柴油發動機的噪音在怠速和深踩下油i門踏板時表現得尤為明顯，這就是柴油發動機的特性，享受了低油耗的同時，也得忍受點它的缺點。D90 Pro即使不算天生麗質，也屬后天勤奮了。首先，多種車身顏色就。

采用上汽π 2.0T柴油發動機，峰值扭矩可達500N·m，使上汽大通MAXUS D90 Pro川藏公路最大攀爬角度達到45°，最大拖拽可達3.1噸。并且滿足國六b排放標準，搭配ZF 8AT變速箱。

2020款上汽大通D90是360牛米。上汽大通MAXUSD90搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力為224匹，最大扭矩為360牛米，匹配了6擋手自一體變速箱，懸掛采用的是雙叉臂式獨立懸掛和五連桿整體橋式非獨立懸掛，并配有適時四驅系統。

寫在最后

指導價格均為27.98萬，官方改裝版本，川藏線和中等強度的越野肯定沒問題，前提是你換一套胎。當然如果想玩更高階的，還有亞馬遜版可供選擇。

大通D90并非是因自身問題而損失商場，而是由于上汽大通自身就沒有商場認可，我們反觀長安或傳祺，都是從緊湊型SUV一步步做大尺度，做到中型或許中大型SUV，用戶集體的堆集使其至少有一個銷量保底。而大通D90，在沒有前面的低端。