在以前，可能汽車更多的被定義為出行工具或者是一種身份的象征。但是隨著技術進步和時代發展，如今汽車智能化程度越來越高，已經不僅僅作為一種出行工具，儼然已經升級為我們生活和工作中的伙伴。所以現在消費者購車時所注重的除了空間和動力外，智能化和燃油經濟性也是重要標準。廣汽本田凌派在這方面表現就可圈可點，上市后市場表現喜人。作為中期改款車型，2022款廣汽本田凌派在細節上進一步優化，變得更“聰明”，混動版車型燃油經濟性也表現的更好。當然，耳聽為虛，眼見為實，今天我們就來試駕一下2022款廣汽本田凌派混動版，看看是不是真的是一款聰明又省油的車。

外觀：年輕兼顧家用

居家風格一直是凌派的主要設計趨勢，2022款廣汽本田凌派在這一基礎上將細節升級，變得更加精致，更加年輕。側面相比現款變化不大，犀利流暢的腰線營造出前低后高的俯沖姿態，運動感十足。車身尺寸方面，2022款凌派車身長度增加10mm，達到4766mm。

從細節來看，2022款廣汽本田凌派中網變化最為明顯，內部網狀裝飾被橫條幅格柵取代，上下進氣格柵之間的過度更加平滑，視覺效果更好，整個車頭顯得更加精致。新車全系標配羽翼式LED大燈，回旋式日間行車燈造型犀利，同時還具備高度可調功能，不過遠近光燈智能切換是銳·混動車型專屬。輪圈方面，2022款廣汽本田凌派銳·混動車型配備的輪胎規格為215/50 R17，輪胎品牌為優科豪馬。

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內飾：質感出色

買凌派一年后的真實感受，內飾方面，2022款廣汽本田凌派與老款車型相比差別不大，依舊采用了對稱式的布局結構，中控屏采用懸浮式設計。不過，新車，為了營造更高級的座艙氛圍，增加了銀質飾件及縫線工藝等。2022款廣汽本田凌派采用了大家熟悉的三輻式方向盤設計，握感適中。左右兩側按鍵都是常用的多媒體控制和駕駛輔助控制等，操作非常方面。

2022款廣汽本田凌派依舊采用了一塊9英寸中控液晶屏，最大亮點在于內置了最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，集成了精準導航、手機遠程控制、車家互聯、語音助手、娛樂檢索以及OTA在線升級等功能，智能化明顯提升。此外，這套多媒體系統在車機互聯方面新增了百度CarLife，這是汽油版車型所不具備的。

2022款廣汽本田凌派采用了全新樣式的空調控制區域，主要通過觸控操作，并帶有震動反饋，使用起來很有高級感。

作為一款家用車，2022款廣汽本田凌派在舒適性方面做得算是中規中矩，不亮眼但是夠用。此次試駕的頂配車型配備了電動天窗，開啟面積和上掀角度均表現不錯。而座椅調節方面則沒有配備電動座椅，稍顯遺憾。不過我們試駕的頂配車型，配備了三擋座椅加熱功能，算是彌補了沒有電動座椅這一部分的不足。

買一輛本田新凌派，個人覺得還是很不錯的：1、作為同級別車型，德系品牌大眾汽車無論是朗逸、寶來、速騰在同價位車型上配置都比凌派高出不少，這還不算自主品牌中的一些精品車型，諸如領克03、繽瑞、睿騁CC等車型，其性價比。

動力：適合城市通勤

從實際駕駛感受來說，本次試駕的2022款廣汽本田凌派銳·混動版可以說是一臺非常適合用戶舒服通勤的家用車，在常用域速下都能提供不錯的動力反饋，平順性也是可圈可點。

廣本凌派這款車的質量挺好的呢：1、品牌好。凌派是廣汽本田旗下一款全新戰略中級車，是廣汽本田專門為80后消費者全方位需求打造的主流緊湊轎車，是一款80后的夢想中級車，是繼雅閣之后的第二支柱品牌；2、外觀好看。凌派的外觀。

在本田1.5L第三代 i-MMD雙電機混合動力系統的加持下，2022款廣汽本田凌派銳·混動版在油門初段時就能夠獲得不錯的動力供給，整個加速過程平順流暢，發動機的介入感也很輕微，并不會讓人覺得突兀。E-CVT變速箱的平順性已經不用贅述，即便是在深踩油門踏板時，也能夠將動力梳理的很平順，不會有那種一竄一竄的感覺。

2022款廣汽本田凌派銳·混動版提供了三種驅動模式，分別為EV模式、混合動力驅動模式、發動機驅動模式。

隨著速度的提高，所以此時燃油機便會介入，與電動機一并驅動車輪。不過在介入的瞬間并不會感覺到有明顯的頓挫感，平順性依舊表現得很好。不過受限于馬力，高速行駛時中后段的加速感就沒有低速時那么強勁了。

凌派銳·混動的懸架結構與汽油版車型相同，為前麥佛遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合，這也是廣汽本田凌派車型一貫的配置。2022款凌派銳·混動在保持了一定路感的同時，兼顧了舒適性，在運動和舒適性之間做到了平衡。過彎時的側傾抑制到位，路面上細碎的震動過濾的非常得體。

方向盤的握感適中，轉向力度偏重，并沒有因為針對家庭和城市用車環境而刻意將轉向手感調輕。同時，車頭的指向性也比較精準，如果切換至SPORT運動模式，配合響應速度更加靈敏的油門以及音響中傳出的虛擬發動機聲浪，還是能夠為駕駛者提供一定的駕駛樂趣。

空間：乘坐空間寬敞 儲物空間豐富

身高183cm的體驗者坐進前排，將座椅調整至最低，前后調節至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時，儲物空間的設置十分巧妙，儲物槽數量和容積均有著非常出色的表現，實用性表現不錯。

后備廂內部較為規整，空間利用率較高，雖然后排座椅中間配備了可以與后備廂內部連通的開口，但后排座椅并不可放倒，擴展能力略受影響。此外在后備廂蓋板下方配備了三個容積可觀的儲物槽，并且還提供了一個非全尺寸備胎，能夠滿足日常用車需求。

安全：全面的Honda SENSING主動安全系統

此次試駕的2022款廣汽本田凌派銳·混動為頂配版本，配備了多項被動安全配置以及Honda SENSING主動安全系統，在安全系統方面表現較為全面。值得注意的是，2022款廣汽本田凌派銳·混動配備了車側盲區影像功能，打開右側轉向燈后，多媒體中控屏會顯示右側外后視鏡下方的攝像頭所拍攝的影像，配合輔助線，可以清晰判斷右側后方的路況與車輛，極大的提高了駕駛中的安全性。

本田新凌派的優缺點：1、優點：造型設計的不錯相當耐看內部空間比較充裕不會覺得擁擠，缺點：舒適性不算太好不過還是可以接受的個人感覺這領先版都屬于次頂配的車型，座椅也不給整一個真皮的，感覺不太好，雖然真皮不耐臟，。