據國家市場監督管理總局1月29日公告，豐田汽車(中國)和天津一汽豐田將召回部分副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器的車輛，共涉及191472輛。

具體如下表：

(1)天津一汽豐田汽車有限公司 自2021年7月19日起，召回2019年8月6日至2021年4月15日期間生產的部分卡羅拉汽車，共計191936輛；(2)廣汽豐田汽車有限公司 自2021年7月10日起，召回2018年10月13日至2021年4月9日生產的。

對此，廠商將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的副駕駛空氣囊總成或者氣體發生器，以消除安全隱患。

停止的泵會阻止汽車運行，并可能增加撞車的風險。豐田召回影響 美國汽車業分析人士表示，召回事件給豐田在美國市場造成的間接損失不可低估。費用支出的內容主要是質量保證金1000億日元，銷售量下降和其他相關費用700億日元至

另外，在去年12月份豐田也曾公告自2019年1月31日起召回5032輛威馳汽車，生產期間為2002年10月23日至2003年4月15日。召回原因同樣是副駕駛的高田氣囊安全隱患。

一般車copy輛召回，是屬于車輛保修政策的一種，所謂的索賠也只是針對車輛的問題配件，或者更換或者系統維修，并不涉及到給用戶賠多少錢。提高國產車電子化安全程度：這次豐田“召回門”事件主要是由于踏板問題引起的。針對這個問。