【太平洋汽車網 導購頻道】打開汽車銷量排行榜，合資A級轎車細分中，代表日系的豐田卡羅拉（詢底價|查參配）、日產軒逸，代表德系的大眾朗逸，新款豐田卡羅拉價格，常年在榜單上打得有來有回——就在剛剛過去的6月，豐田卡羅拉與大眾朗逸的銷量十分膠著，最終僅以不到兩千臺的銷量差距分列3、4位。如今，恰逢新款朗逸正式推出，今天我們不妨來看看這款更新后的車型，能否讓其在激烈的競爭中獲取優勢。

本次我們進行對比的車型為大眾朗逸（詢底價|查參配）280TSI永逸版與豐田卡羅拉2021款雙擎1.8L E-CVT旗艦版。

新豐田卡羅拉評價如下：1、全新卡羅拉的整體車身姿態得益于TNGA平臺，底盤重心降低，其后懸架也由原先的扭力梁改為多連桿后獨立懸架，再結合其前麥弗遜獨立懸架，卡羅拉也終于邁入前后獨懸的車型序列，這也帶來更舒適的體驗和更多。

外觀對比

朗逸雙外觀，選擇更多元

現款卡羅拉相信大家都十分熟悉，脫胎自TNGA架構的卡羅拉擁有低高寬比以及低重心，配合更加年輕的設計風格，讓卡羅拉在觀感上對比上代車型更加時尚，更容易被年輕消費群體所接受。而大眾朗逸一直以沉穩作為主格調，體現了德國式的克制，雖然稍顯沉悶，但勝在耐看。而新款朗逸為討好年輕消費群體，新增了星空版車型，新車型擁有專屬的格柵以及前包圍設計。

內飾對比

朗逸終于換掉祖傳硬塑料內飾飾板

新款朗逸的內飾也作出了顯著的調整，中控升級了12英寸懸浮式中控屏，而內飾的材質與搭配也有一定的提升，例如大面積的皮質包裹、橫貫式的鍍鉻飾條（帶“LAVIDA”字樣）。

TNGA平臺下的卡羅拉在安全配置方面可拉到了滿配，全系標配ToyotaSafety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)、TPMS胎壓監測和全車8安全氣囊，其中TSS智行安全系統已經升到2.0版本，包含了預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、動態雷達巡航控制系統（DRCC）和自動調節遠光燈系統（AHB）這四項功能。

2022新款豐田卡羅拉是豐田公司新推出的產品，卡羅拉是有單獨燃油版，采用1.2升渦輪增壓發動機。卡羅拉是豐田旗下的緊湊型車，在國內的銷量和口碑都特別好，新款卡羅拉搭載兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，一款是1.8升。

安全及駕駛輔助配置對比

舒適性對比

卡羅拉舒適配置齊全，朗逸后排空間更充裕

在車內空間表現方面，雖然卡羅拉擁有更長的軸距，但由于其采用的多連桿后懸掛的設定，壓縮了一部分后排車內空間，因此卡羅拉在后排空間表現上略遜于朗逸。

22款比19款多了多媒體配置，功能更豐富，22款全部標配8寸觸摸液晶屏，還具備車聯網功能。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型車。其軸距為2700 mm，長寬高分別為4635 mm、1780 mm和1455 mm。卡羅拉用過兩款發動機，一款是

動力對比

油電混合動力燃油經濟性突出

本次對比的卡羅拉，搭載了1.8L油電混合動力系統，其發動機最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，匹配E-CVT變速箱。而朗逸則搭載1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。在油耗表現方面，兩款車型都有不錯的表現，但得益于油電混合動力的加持，卡羅拉官方公布綜合工況油耗為4L/100km，而朗逸為5.78L/100km。

卡羅拉車型還是不錯的，小問題也不多，是值得購買的一款車：1、卡羅拉是豐田旗下的緊湊型家轎，這款車的定位就是居家剛需車型，它的競品車型是大眾速騰，朗逸，本田思域，日產軒逸，在眾多競品車型中它也算的上出類拔萃；2。

總結