SUV熱潮尚未退去，MPV又開辟了新的“戰場”，近一兩年時間，國產、合資陣營中不少“老將”都完成了換代，同時市場上也迎來了不少實力出色的新車型。我們今天要聊的一汽豐田格瑞維亞也是MPV市場的一位“新人”，該車定位為中大型MPV，明顯是要和別克GL8、起亞嘉華等車型正面競爭，那格瑞維亞的產品力表現如何呢？咱們今天就來好好分析一下。

格瑞維亞目前還處于預售階段，該車的預售價區間為35.58-41.58萬，以中大型MPV的定位來看，格瑞維亞的價格符合主流水準。同時，格瑞維亞全系車型的動力總成均采用了2.5L混動系統，這也屬于豐田家族的“看家本領”，看得出一汽豐田對于格瑞維亞也寄予了厚望。今天咱們以格瑞維亞頂配的旗艦版車型（下文簡稱：格瑞維亞）為例，來分析一下該車的產品力。

絕大部分MPV的外觀設計都會比較中庸，畢竟實用性才是MPV的主旋律，但格瑞維亞的外觀設計還是蠻個性的，雖然這是一臺MPV，但該車整體還是呈現出較強的運動感。具體來看，格瑞維亞的車頭造型很飽滿，視覺效果顯得很敦實。同時，格瑞維亞的車頭采用了梯形樣式的進氣格柵設計，且內部帶有蜂窩狀裝飾，提升了車頭的運動感，較低的前唇也呈現出低趴的姿態。同時，格瑞維亞的大燈組造型較為修長，配合尖銳的銀色裝飾件，也具有較強的視覺沖擊力；

車身側面，格瑞維亞的造型依舊很飽滿，貫穿式腰線配合尾部凸起的線條，提升了車側的肌肉感。同時，格瑞維亞的車頂線條較為平直，這也是大部分MPV慣用的設計手法，能提升車內的空間利用率。值得一提的是，格瑞維亞的側滑門滑軌采用了隱藏式設計，既保留了車側的整體感，也顯得蠻高級，且其車門采用了按鍵式開啟的方式，能避免誤操作，也更省力；

車尾部分，格瑞維亞的造型比較規整，方正的造型能為第三排留出充足的空間。同時，豐田7座10萬左右，格瑞維亞后包圍處也采用了蜂窩狀裝飾，與車頭形成呼應，其尾燈造型也比較凌厲，能提升視覺上的辨識度。就外觀而言，格瑞維亞在保留MPV傳統造型的同時，也加入了一些運動化元素，我認為該車的顏值還是蠻高。

車尾部分，格瑞維亞的造型比較規整，方正的造型能為第三排留出充足的空間。同時，格瑞維亞后包圍處也采用了蜂窩狀裝飾，與車頭形成呼應，其尾燈造型也比較凌厲，能提升視覺上的辨識度。就外觀而言，格瑞維亞在保留MPV傳統造型的同時，也加入了一些運動化元素，我認為該車的顏值還是蠻高。

”為你提供以下相關內容：豐田7座商務車有：埃爾法、普瑞維亞、威爾法、逸致、塞納、海獅。以埃爾法為例：埃爾法是豐田旗下車型，豐田埃爾法是一款高端豪華MPV車型，誕生于2002年，該車從側面看更為圓滑，流線造型表達精致。

空間是MPV繞不開的部分，更何況格瑞維亞還定位為中大型MPV，該車的空間、乘坐舒適性，以及實用性都是重中之重，這一部分咱們詳細來聊一聊。格瑞維亞的長寬高分別為5175、1995、1785mm，軸距為3060mm，在同級車型中，格瑞維亞的尺寸也處于中上游水準。反映到具體空間上，以我172cm的身高為例，在格瑞維亞前排，調整好座椅后，我的頭部空間為一拳；同時進入第二排，將格瑞維亞的座椅調至第一級限位時，我的腿部空間為三拳，頭部空間為一拳；保持第二排座椅位置不變，進入格瑞維亞第三排，此時我的頭部空間和腿部空間均為四指。整體來看，格瑞維亞的空間還是蠻寬敞的，并且其第二排中央過道也比較寬，進入第三排也挺方便。

座椅功能方面，格瑞維亞的前排座椅支持電動調節，且帶有加熱、通風功能，舒適性還不錯。

第二排座椅方面，格瑞維亞的獨立座椅支持前后、靠背、腿托調節，且帶有加熱、通風功能，并且其第二排座椅位置較高，能為腿部提供充足的支撐，配合后排獨立空調，其舒適性也可圈可點。

【太平洋汽車網】豐田的7座車有塞納、埃爾法、普瑞維亞、新款普拉多和陸地巡洋艦等，都是一些mpv車型和suv車型。豐田7座車型其實并不少，但是7座車型售價都不低，最便宜的豐田7座車型售價也要接近30萬，其實對于一般的消費者。

后備廂層面，格瑞維亞的第三排座椅支持放倒，且第三排座椅能完全收納至地板下，其整體載物能力也比較出色，電尾門也能提升實用性。整體來看，格瑞維亞的空間沒什么短板。

人機交互及多媒體配置層面，格瑞維亞配備了車聯網系統，其支持語音交互、導航、手機APP控車、面部識別等功能，同時還支持OTA遠程升級。同時，格瑞維亞還配備了11.6英寸后排影音娛樂系統以及JBL高級環繞音響系統，其整體配置水準也蠻高；常規配置方面，格瑞維亞配備了9 SRS空氣囊、電動天窗、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、主動降噪、前排隔音玻璃、后排側隱私玻璃等配置。整體來看，格瑞維亞的舒適性配置、科技配置等都很豐富，其配置幾乎沒有“槽點”。

壓軸聊格瑞維亞的動力總成，對于既要滿足商用，又要滿足家用的MPV而言，動力輸出并非第一訴求，平順性和經濟性才更重要，咱們也來看看格瑞維亞的表現。格瑞維亞采用了豐田家族第四代雙擎混合動力系統，這套動力總成在豐田家族車型中也有廣泛應用，其可靠性、耐用性都比較有保障。

【太平洋汽車網】豐田的7座車有塞納，埃爾法，普瑞維亞，新款普拉多，陸地巡洋艦等。豐田旗下的7座車都是一些mpv車型和suv車型。國內的消費者買的比較多的是豐田塞納，豐田埃爾法，豐田普拉多，豐田陸地巡洋艦，豐田普瑞維亞在。

寫在最后：MPV市場目前正處于蓬勃發展的階段，過去一兩年，不少車型也開始“大展拳腳”。格瑞維亞雖然是一臺新車，但該車的產品力卻非常“老道”，該車的配置、空間能達到同級中上游水準，平順性、經濟性更是該車的競爭優勢。另外，格瑞維亞還擁有一汽豐田這一“金字招牌”，如果后期產能和交付時間有保障，相信該車未來也會有不錯的市場前景。