日前，東風風行上市了2020款景逸S50，新車共推出豪華型以及尊享型兩款配置車型，東風風行景逸s50質量怎么樣?，指導價分別為6.99萬元和7.99萬元。單看這個售價，符合這一級別自主轎車的平均水平。不過很多網友在看到這款車后，都表示丟人現眼，這是為何呢？

在外觀層面，由于這款車是年代改款車型，因此外觀仍延續了老款車型的設計語言。盡管以當下的眼光來看，它的造型并不過時，甚至還非常耐看，但對比同價位的自主品牌車型，差距立顯。

需要吐槽的是，這款車的尾部還加了個ESP的標識。怎么的，你是怕在這個ESP已成標配的年代，大家不知道你有這玩意兒？

景逸s50是緊湊型汽車，這款車是很適合家用代步的。景逸s50是東風旗下的一款汽車，這款車一共使用了三款發動機，分別是1.5升自然吸氣發動機、1.6升自然吸氣發動機、2.0升自然吸氣發動機。景逸s50的車身尺寸長寬高分別是

當下的車市消費群體已經開始向年輕消費者轉移，尤其是在10萬以下的轎車市場更是如此。而景逸S50的造型，顯然已無法吸引到這部分消費者的關注。

景逸s50作為一款高品質越級家轎，景逸S50以A+的產品體驗顛覆了以往緊湊型家轎產品市場，帶給消費者全方位的越級體驗，同時以6.99萬元的起步價，讓更多消費者可以從容選擇。作為面向緊湊家轎市場的新生代產品，景逸S50最讓人眼前。

燈光層面，兩款新車均為鹵素大燈，畢竟成本擺在那邊。不過值得表揚的是，像LED日行燈、轉向輔助燈、車前霧燈（鹵素）以及大燈延時關閉功能，在兩臺車上都能找到。

景逸S50的定價較為務實。其中，7萬元手動擋入門級車型的價格，刷新了同類產品的品價比標準。配備CVT無級變速箱的自動擋車型價格也下探到8萬元以內。總體上，景逸S50是以A+級產品“沖擊”A級市場。

內飾部分也同樣如此，基本沿用了老款的造型設計。不過在布局上還是比較清晰的，上方為中控大屏，中間為多媒體控制區域，下方為空調控制區域。當然，與競品相比，它的內飾也確實比較老，基本毫無科技感和檔次感可言。

配置部分，我們分為安全配置和其它配置兩方面來看。

首先是安全配置，兩款新車都只有最基本的主/副安全氣囊。至于大家比較關心的ESP等主動安全配置，在低配上均需選裝，只有7.99萬的尊享版才是標配。還有后駐車雷達以及倒車影像，同樣是尊享版才有。此外，像諸如胎壓監測、并線輔助等配置，基本都不要想了。

如果你真想買這款車，對比之下，那么7.99萬的尊享版無疑是更好的選擇。

動力層面，新車搭載的是一臺來自沈陽三菱4A92的1.6L自吸發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩151牛·米。傳動方面，兩款車型均匹配5速手動變速箱。看到此，就明白為何網友說丟人現眼了。如果像眾泰、陸風這樣的車企因為自身研發薄弱而使用三菱發動機，那么無可厚非。但像東風這樣的大國企，竟然還使用三菱，我相信它可能是沒錢研發吧。

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

寫在最后：如果放在幾年前，這樣一臺景逸S50也許還能有一定的市場。但在2019年的今天，面對著奇瑞艾瑞澤GX、吉利帝豪以及榮威i5等車型，已經絲毫沒有優勢可言了。