汽車上有多少傳感器，汽車上有多少個傳感器

汽車上常用的十種傳感器

曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置,也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——確定基本點火時刻。我們都知道,發動機是在壓縮沖程末。

這個問題我來給您回一下。 1、空氣流量計（或進氣管絕對壓力傳感器）噴油量不準，造成發動機工作不穩定（發動機轉速過低或過高） 2、進氣溫度傳感器同1 3、節。

轎車上的傳感器就太多了，有輪速傳感器，車速傳感器，曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器，空氣流量計，進氣溫度，大氣壓力，水溫，暴震傳感器，氧傳感器，節氣門。

ABS 獨立的裝置有ABS控制器安全氣囊獨立的裝置有氣囊控制器（一個氣囊一個啟動傳感器）國五基礎傳感器（基本必備的）曲軸傳感器正時點（壞掉打火不著車各缸高壓線無火/和點火線圈損壞一個狀況）氧前傳感器尾氣踩點（配合節氣門。

①1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染； 2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收。

②1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染； 2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收。

③曲軸轉速傳感器,用于檢測發動機轉速和判定一(四)缸上止點。 2.凸輪軸位置傳感器，用于區分一（四）缸壓縮上止點。 3.節氣門位置傳感器，用于檢測發動機的節氣門位置（也是用于提供發動機負荷信號）。 4.爆震傳感器，用于檢測發動機是否發生爆震。

1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染； 2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收。

空氣流量計，歧管壓力傳感器，節氣門位置傳感器。

①汽車傳感器過去單純用于發動機上，現在巳擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶ 1、空氣流量傳感器AFS或是進氣歧管絕對壓力傳感器MAP功用是檢測發動機的進氣量信號。 2、曲軸位。

② ,一般家用車的凸輪軸位置傳感器是2個,單頁根據車型不同而設計的、。

③ 節氣門位置傳感器和車速傳感器。作用是根據這兩個變量進行換擋。

根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離側傾 /水平/轉速等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器。