四月底工信部第332批新車公示公布，小鵬公布了小鵬P7的生產廠商變更信息。

尾部廣東福迪四個字一下子就把我拉回了考駕照的那個夏天。當我還是個小伙子的時候在駕校考駕照時用的教練車就是福迪的雄獅皮卡。這個車怎么說呢，八十年代的底盤（仿的是豐田海拉皮卡），老態龍鐘的常柴發動機，路邊攤一般的底盤焊接工藝，發動機和方盤助力泵漏不完的油，福迪探索者6怎么樣，更不用說門內飾和科技感了，整個一廉價配件組裝的農用車。用的時間長了幾乎就沒有好的內飾件！就跟要散架似的！而且空調什么的就更不用想了，幾乎就沒一個好的，在一個就是一般駕校也不讓開空調。

同時福迪方面原先的幾名董事也都退出了公司。目前已知的公司董事只剩下了小鵬方面的總裁夏衍與副總裁何濤。也就是說不同于之前海馬提供的代工福迪是徹底把自己的整車業務以及生產資質賣給了小鵬汽車，也就是說小鵬以后再也不需要通過其他車企代工來生產車子了，小鵬有準生證了！同時福迪也失去了整車生產的生產資質從此之后估計是不能在進行整車的生產制造了！

福迪探索者6這個車不錯啊 ！ 外型霸氣，顯得穩重大氣，空間又大，經濟實用，，我買了一輛探索者6的，，開了半年了， 到現在還沒有出現什么問題，，

那么這個把自己的生產資質賣給小鵬的福迪汽車究竟是何方神圣呢？

福迪汽車的前身是廣東的南海汽車廠，一家國營整車生產廠家。始建于1988年，當時國家對汽車產業的扶持讓佛山政府決定上馬汽車工業，南海汽車廠從銀行貸款6億元人民幣用于整個廠房和生產線的建造，成為了南汽在廣東的商用車生產基地。建立之初南海汽車廠以生產運鈔車為主。

1992年正式開始生產皮卡車。但其產品市場并不認可。再加上老大南汽九幾年進入乘用車市場市場反響也不是很好，自己都快揭不開鍋了。南海汽車廠連年虧損，到1999年時當年虧損達1.68億元，總負債已經大于總資產，成為廣東省前十六家虧損大戶之一。加上銀行當時高達18%的年利率使南海汽車廠背上了沉重的債務，日子非常的難過眼看要完。

這個時候一個于福迪汽車來說至關重要的人物擔下了所有，他就是福迪后來的董事長、總經理葉青。

千禧年作為當時南海汽車廠總經理的葉青成為南海汽車廠轉制工作領導小組中的一員。當時市工業局的一位主要領導語重心長地對葉青說&34;也就是說南海汽車廠已經準備不要了，改制完成后葉青不出意外進入政府機構踏踏實實的做個公務員干到退休絕對不成問題！

操控上：福迪探索者6整體操控良好，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強；但起步容易熄火，網友反映行車過程中噪音比較多見，小毛病也比較多。空間上：整體空間寬敞充裕，后排空間較大，且靈活多變，尾箱空間可利用率較高，網。

2001年5月8日，葉青靠著從浙江一位女企業家那里借來的錢和福田公司、瀾石機械廠等上下游企業的幫助把南海汽車廠正式改制成了福迪汽車。廠還是那個廠，人還是那批人不同的是福迪正式從一個國營汽車廠改制成了私營企業。

成立之后，葉青決定放棄原先在市場上并不占優勢的整車生產，轉而進行白車身的制造！因為當時的皮卡大多數是非承載式設計，車身與底盤是分開的。這就決定了車身和底盤可以分開生產。而當時的市場環境是做一臺皮卡整車利潤空間最高不超過20%，而一臺白車身的利潤最高可以達到50%

上市不久的車，所以質量好不好就要時間去驗證，加之福迪的品牌知名度又低，所以覺得這車性價比一般，空間方面還可以

隨著金錢與財富滾滾而來，榮譽與誘惑接踵而至福迪的兄弟們可能也是膨脹了。2002年福迪開始設計探索者系列SUV。

還可以，市區路況10.1、市郊路況6.8、綜合路況8.5：1、福迪探索者6汽車外觀大氣硬朗，霸氣十足；空間寬敞充裕，且靈活多變；動力輸出充沛；底盤高，通過性較強。但是內飾用料一般，細節做工比較粗糙；網友反映行車噪音明顯多。

到了2004年福迪正式由幕后制造SUV車身走向臺前制造SUV整車。第一臺車就是探索者II。

早期的福迪SUV還有模有樣，三菱底盤、后驅或者四驅、大空間，很符合當時的選車觀。但慢慢的畫風開始變了，到了探索者6，成功丑哭了所有人以至于被評為&34;。

再加上福迪這個造車工藝啊，是真的不忍直視。漏油是常態，福迪車主大多數時候不是在修車就是在去修車的路上！關鍵是有些故障，什么異響啊、漏水啊、機油增多啊壓根就修不好。

雖然后來的福迪連續推出了很多新車型可惜市場反響都很平淡。目前在售的攬福、雄獅F22 和雄獅F16三款車明眼人都能看得出來這外觀不是一般的山寨啊！

2019年8月8日為慶祝福迪成立十八周年，董事長葉青說了十六個字：&34;

原以為福迪要開始新的征程了，誰能想到過完年福迪就把自己的生產資質賣給了小鵬汽車！不過對于福迪來說，福迪的整車業務發展舉步維艱，反觀車身生產業務一直在掙錢。這個時候斬斷尾巴輕裝上陣不失為一個理智的決定。不在涉足整車制造，安安靜靜的做一個車企的配套廠商福迪沒準會有更長足的發展！

福迪汽車的離開可能也是到目前為止消失的造車企業中最不讓人覺得惋惜的一個了吧！