Hello大家好，我是阿堃，上一期介紹了一款日系B級車，在當年的售價讓很多普通家庭望而卻步，2012款馬自達3兩廂怎么樣，但隨著人們生活水平的不斷提高，家庭對汽車的需要，使很多價格中等的品牌小轎車走進更多的家庭，馬自達3則是很多家庭里面的第一輛代步汽車。

在十多年后看馬自達3的外形依然不過時，圓潤的造型，前臉設計都特別的馬自達；這款車在國內2006年上市銷售，由長安馬自達生產，售價為：13.68-16.68萬元，只有一套動力總成，搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力150匹，最大扭矩182牛米，該發動機采用了S-VT可變正時控制系統、VIS連續可變進氣系統、TSCV可變渦流控制系統和電子油門控制技術，使燃油經濟性大幅度提高；有兩種變速器可選擇，5速手動和4檔手自一體。

馬自達3星騁車型還不錯：1、星騁優勢在于車型新，對于設計缺陷進行了修正（譬如三圍、輪距的增加、內飾的改進等等）；2、老馬3，優勢在于價格低。這也是馬自達的銷售戰略，老馬的存在6亦是。老馬3的高配價格=星騁的低配也可以。

2007年，為了更加親民化，長安馬自達生產了一款搭載1.6L自然吸氣的車型，進一步拉低了售價，售價區間為11.8-13.8萬元，1.6L發動機最大馬力107匹，最大扭矩146牛米，與2.0L的那臺發動機一樣，運用了馬自達當時先進的發動機技術。

在實際行駛測試中，馬自達3星騁低速“沖勁兒”還是很足的，懸掛在操控和舒適性上找到很好的平衡點，即便在較為不平整的路面行駛，車內不會有坐船般的感覺，可以說懸架調校還是剛柔適中。總的來說，這臺車給人更多的是精致。

2008年，馬自達3的兩廂版本以進口方式進入中國，提供了與國產三廂版本相同的1.6L和2.0L發動機，標配4速手自一體變速箱，沒有手動版本；馬自達3的這款進口車型在國內銷量并不是很好，顯然國人更加喜歡三廂車。

馬自達3星騁還不錯的。馬自達3星騁是長安馬自達預計于2011年10月上市的新馬自達3車型。6月23日，長安馬自達正式確定了它的中文名為Mazda3星騁，其售價預計為12.5-16.5萬元。Mazda3星騁2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一。

內飾的設計中規中矩，偏向運動化，在副駕駛側的手剎拉桿特別醒目，這么設計是因為手動檔車型不耽誤掛擋，留足夠的手動掛擋空間是非常有必要的，這一方面為了方便換擋，更多的是為了駕駛的安全性，我們都知道，換擋的時候是特別忌諱低頭換擋的，不去看就意味著有碰錯的可能性，而且這個手剎設計又偏向前面，所以為了安全智能設計在偏向副駕駛一側，很巧妙，這么設計又增添了運動的氛圍。

馬自達3星騁三廂版外觀基本上保證與_口兩廂版一致，就算空出的“尾端”也不會感覺很怪怪的，仍然做到均勻的占比。但可惜的是，三廂版長短是增多了，但輪距仍為1640mm，能夠想象_部的室內空間轉變并不大。“開囗笑”的。

橘紅色的儀表盤設計更是彰顯出了運動二字，而且速度表和轉速表指針都是沖下的，非常的美觀，打破了同價位其他車的設計。不得不說，馬自達就是為了喜歡他的人去造車，而那些不喜歡他的消費時馬自達也不會去討好，我行我素，但喜歡馬自達的車友們會喜歡的不行；這才是造車最高的境界。

我覺得買這個車最好的還是手動擋，那樣才更能體現出駕駛樂趣，盡管排量不夠大，但日常開也足夠用了，現在的二手車價格也便宜到了一定地步，喜歡操控手里米有不多，有手動情結，甚至愛改裝的朋友，可以入手玩一玩，很不錯的一款小車。

畢竟也是小十年的車了，首先車的噪音比較大，這隨著時間的推移，會變得更加大，后尾燈的的燈殼那里老化容易漏水，下完雨發現后備箱備胎槽還有后排腳墊變濕了大概就是這個問題了；個別車的發動機正時蓋容易滲油，但不影響正常使用，夏天的時候空調基本到不了后排等等，但都不是大的問題，發動機變速箱還是很穩定的，這點非常重要。

馬自達 Mazda3兩廂:漂亮,很有派頭,安全性好 星騁基本上同級車里面該有的都有了 唯一不足就是后排空間小 前臉相當給力 柳葉大燈和大嘴 操控性完美 因為車子偏向于運動所以后懸掛也是相當不錯的多連桿 彈簧輪胎調校都比較硬 。

大家下期見。。