文|二哥頭

昨晚，名爵MG ONE-α正式上市，共3個版本，其中，初創版10.78萬元；標準版11.78萬元；進階版12.98萬元。后續還有主打時尚科技的名爵MG ONE-β版，但因為芯片原因，新車將會明年上市。

實話實說，名爵ONE在顏值上還是挺合部分消費者胃口的，無論是配色還是造型設計，至少是將名爵這個主打運動的品牌的個性體現出來了。

名爵三大件怎么樣，不過隨著消費者的消費觀念愈發的成熟，僅僅想要憑借外觀造型就吸引消費者購買，肯定是不現實的，而且名爵ONE身處競爭最為激烈的緊湊型SUV市場，想要成為黑馬，更是難上加難。

而在我們看來，名爵ONE想要異軍突起，至少還需要解決這幾個問題。

夠用，上汽名爵MG ONE基于SIGMA架構打造搭1.5T動力。MG（名爵）全稱MorrisGarages，是一個源自英國的汽車品牌，公司以生產著名的MG系列敞篷跑車而聞名。MG跑車向來以獨特的設計、做工精細和性能優良而著稱。MG品牌曾得到英國名流。

比如有車主在購買上汽名爵3后僅行駛了5萬多公里，就被告知發動機需要開缸大修。在檢查后發現，是由于正時鏈條傳動故障導致。

挺好的。1、動力充沛。8.5秒的破百時間完全滿足絕大部分消費群體的動力需求，油門踏板初段非常靈敏，中段和中后段動力儲備也足夠，并且平順線性。2、變速器傳動平順。MG ONE車型搭載CVT變速器，整個加速過程不會出現闖動。

回門找到了名爵品牌近幾年的一些典型故障，可以發現，發動機、變速器竟然成為了重災區，而這是深度影響消費者感受的地方。

以離合器為例，名爵可謂是雙離合的愛好者（畢竟成本便宜），但由于雙離合低速頓挫的毛病，以及低成本結構材料與加工工藝下潛在的異響、無法換擋等問題，讓名爵車主可謂是保守折磨。

比如名爵ONE大肆宣傳了搭載的高通驍龍8155旗艦芯片、斑馬洛神智能座艙、YAMAHA音響、自動空調、溫度分區控制…等等高大上的配置，但名爵ONE的售價就擺在那，明面上的配置高大上，那么在我們看到不的地方究竟用料如何，又值得我們好生思考一下，要知道，名爵是有這種先例的。

這種事還不是個例，另一位名爵車主購買的是名爵6 2019款 20T 自動 星輝版，后保險杠車漆脫落后，甚至車身出現了生銹的現象。

好。1、名爵mgone三大件是針對汽車車主方便的三個輔助產品，是非常好用的，非常貼心的產品。2、名爵mgone三大件的質量是非常好的，使用壽命是非常高的。

兩個例子無疑都在表明，車身問題確實是名爵汽車一直以來長期存在的嚴重質量問題。

寫在最后：

不可否定，名爵ONE還是有諸多的亮點，比如它領先的智能化能力，吸金的造型，但我們也得知道，以上的只是加分項，如果連一輛車最基本的動力、做工都不能做好，那么這款車可能在上市初期憑借營銷獲得一定的銷量，但可以肯定的是走不長遠。