家里原先有一輛二手的老款君越，給我的體驗并不是很好，我記得排量是2.4L的動力系統，這輛車子不僅加速很慢，而且發動機，變速箱都有些滲油，換擋邏輯也不是很清晰，維修保養費用也比較昂貴。最后將這臺老君越賣出去的時候，價格讓我倒吸了一口冷氣，開君越和a4哪個有面子，曾經落地約30萬元的君越只賣出去四五萬元。，

后來很長一段時間沒有關注君越，直到近期路過別克店，又重新看了一下君越，才發現君越的變化早已今非昔比。這輛新車和原先老款相比，擁有了非常大的改變，甚至可以說變化徹頭徹尾。

說實話，全新一代的君越確實給了我眼前一亮的感覺，讓我甚至有點恍惚，這不是大捷豹的外觀設計嘛。整個車身看起來特別的修長，從車頭設計來看，使用了非常多的鍍鉻元素，這在原先的別克車中是不多見的。它的進氣中網大燈以及運動包圍部分都使用了非常高亮的鍍鉻飾條加以點綴，有效地提升了整車的精致感。大燈則是采用的led遠近光大燈的設計，光源配置很不錯。

從側面來看，你認識這是別克君越嗎？是不是特別的修長，而且還有一點溜背的效果呢？我覺得它的輪轂確實有些拖了后腿，輪轂造型特別的平庸。

再來看一下尾部設計，這款別克君越的尾部同它的側面一樣，特別的修長，配備了運動尾翼，顯得很平滑，兩側的尾燈由鍍鉻飾條進行了銜接。此外，在保險杠部分采用了一根細長狀的鍍鉻飾條加以點綴，使得車尾同車頭一樣，非常具有精致感。從車尾的552T標識來看，小伙伴們應該能夠想到，這是一款1.5T的別克君越，事實上這也是君越的入門版車型，因為君越的整個系列里面僅僅只有一款1.5T車型。別克君越的定義是一輛中型車，但是和帕薩特相比擁有著明顯的車身數據優勢，長寬高分別為5026/1866/1459mm，軸距是2905mm。

目前，君越2021款的官方指導價為219800元-289800元，我們以君越2021款652T豪華型為例，其官方指導價為239800元，據了解目前通化市沒有什么優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險8868元，購置稅21221元，上牌費

如果說君越的外觀給了你眼前一亮的驚喜感，那我告訴你，君越的內飾可能有些拖后腿，整個內飾顯得有些平淡無奇，并沒有外觀那么亮眼。當然了，精致感，工整感還是很不錯的，但是整體的設計感不是特別出色。中控部分搭載的是八英寸的觸控液晶屏幕，這一配置還是全系標配；行車電腦屏搭載的是4.2英寸的小屏設計。可以看得出來，使用的是機械指針。在電氣化如此普及的今天，越來越多的車型都在使用全液晶的儀表盤，所以君越這部分是有些落后對手的。君越的方向盤我個人也不是很喜歡，采用的是四幅多功能真皮方向盤，但是方向盤的材質過硬。

君越2021款是一款別克旗下的中型車，其官方指導價為219800元-289800元。我們以君越的入門版本2021款552T豪華型為例來計算一下，這款車型的官方指導價為219800元，目前朝陽市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其。

從后排視野來看，這輛車子配備了全景天窗，所以說配置還是比較豐富的，但是設計不夠精美。

這輛君越的后排空間舒適度和同級別的中級車相比，擁有著越級的優勢，大家可以到店體驗一下，就能感覺得出來。

再來看這輛車型的動力系統，我們這款君越車型是入門級的車型，搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250N·m，變速箱則采用的是九擋手自一體的變速箱。說實話，老款君越的2.4L加6AT變速箱確實給我留下了比較大的恐懼感，但是試駕這輛別克君越給我的整體感覺是比較輕松的，低速狀態下很輕盈，中速狀態下也持續有力。關鍵是這輛君越的油耗還很低，百公里的油耗約為6.5升，確實不錯。我也看了經銷商處的試駕車，新車并沒有漏機油的現象，看了下新車生產日期，差不多一年左右時間。

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總結：我覺得別克君越這款車型是一款結合了運動與商務感的一輛合資轎車。這輛車子的優惠幅度還是很理想的，但總體感受還是不錯的。如果將內飾再改進一點，我相信會更好。

君越2021款是一款別克旗下的中型車，其官方指導價為219800元-289800元。我們以君越的最低配2021款552T豪華型為例，其官方指導價為219800元，據了解目前深圳市部分經銷商有最高46000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格。