科賽GT可算是歐尚的旗艦SUV車型，較為運動的外觀承載著2.0T的最強動力，不單如此，8萬左右豐田suv自動擋，作為旗下重磅車型，在配置、做工方面可以看出比較花心思，那么它的綜合實力是否會納入你的選車目錄里呢？

配備的這臺2.0T是長安集團藍鯨系列，匹配的變速箱是來自日本愛信的8AT，發動機最大功率171千瓦、最大扭矩360牛米，從數據和硬件實力來看相當不錯，實際情況還是需要開起來試一試。

來看看落地價，長安歐尚科賽Pro2021款1.5T自動豪華型7座的官方指導價為107900元，以江門市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險5352元，上牌費用500元，購置稅9549元，車船使用稅150元，交強險95。

雖然抱有2.0T的動力，但在調校方面偏向舒適，起步瞬間你會發現有些綿柔，真正發力在切換到二擋的時候才會很明顯，油門踏板很線性不會有過大闖動的情況發生，渦輪介入在接近2000轉左右，可以明顯感覺到車輛發力。

懸掛表現在自主品牌中算是中等水平，整體調校柔軟細膩，車輪駛過較大的坑洼路面沒有明顯撞擊感，由于車身較高，在彎道速度較快時會有些側傾，而遇到山道起伏路面，車內乘客會有一些向上拋離的感覺。

來看看落地價，長安歐尚科賽Pro的最高配2021款GT2.0T自動領航型7座的官方指導價為152900元，以宿遷市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險6553元，上牌費用500元，購置稅13531元，車船使用稅

轉向手感值得好評，在城市駕駛時的輕盈感不會讓人覺的方向盤在和你較勁，可以一直保持輕松的駕駛體驗，而駛入高速路段，轉向阻尼的增加讓車輛行駛更加平穩，不用擔心轉向過于靈敏而影響駕駛安全。

結語：可以看出科賽GT拿出自家較大的誠意來面對消費者，過多的電子化裝備讓車輛配置更提升了一個等級，畢竟這臺歐尚旗艦SUV是自家重磅車型，在各處都不能含糊，同時也用自己最大的能力滿足當下消費者的胃口。

科賽是長安歐尚品牌旗下一個全新的汽車系列。歐尚是長安汽車（集團）旗下全新乘用車品牌，與長安汽車一起組成長安自主乘用車品牌發展的“一體兩翼”。長安歐尚充分共享長安汽車的全球研發、采購及生產制造體系，打造更滿足中國年輕。