【太平洋汽車網 導購頻道】打開汽車銷量排行榜，合資A級轎車細分中，代表日系的豐田卡羅拉（詢底價|查參配）、日產軒逸，代表德系的大眾朗逸，常年在榜單上打得有來有回——就在剛剛過去的6月，豐田卡羅拉與大眾朗逸的銷量十分膠著，最終僅以不到兩千臺的銷量差距分列3、4位。如今，恰逢新款朗逸正式推出，今天我們不妨來看看這款更新后的車型，能否讓其在激烈的競爭中獲取優勢。

為什么不建議買卡羅拉?，本次我們進行對比的車型為大眾朗逸（詢底價|查參配）280TSI永逸版與豐田卡羅拉2021款雙擎1.8L E-CVT旗艦版。

本次我們進行對比的車型為大眾朗逸（詢底價|查參配）280TSI永逸版與豐田卡羅拉2021款雙擎1.8L E-CVT旗艦版。

一汽-豐田卡羅拉、上汽大眾-朗逸是很多人購買“家用車”的首選，它們也都分別進行了升級換代，新卡羅拉采用了豐田全新的TNGA架構，而朗逸則是更是基于最新的MQB平臺。卡羅拉作為一款全球化車型，在世界各地都取得了十分優異的口碑。

外觀對比

朗逸雙外觀，選擇更多元

內飾對比

朗逸終于換掉祖傳硬塑料內飾飾板

一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌目前在售的車型搭載了1.2T四缸發動機和1.8L油電混動系統。日前，我們從工信部獲得一組新款卡羅拉/雷凌車型的申報圖（工信部圖片較模糊，敬請原諒）。值得一提的是，兩款車型都新增了1.5L自然。

卡羅拉的內飾設計已經十分熟悉，2021款的頂配車型的中控區域沿用了之前科技版車型的大尺寸中控屏，由于屏幕尺寸的改變，其空調控制區域的布局也作出了調整，溫度與風量調節從旋鈕改為按鍵控制。

新款朗逸的內飾也作出了顯著的調整，中控升級了12英寸懸浮式中控屏，而內飾的材質與搭配也有一定的提升，例如大面積的皮質包裹、橫貫式的鍍鉻飾條（帶“LAVIDA”字樣）。

TNGA平臺下的卡羅拉在安全配置方面可拉到了滿配，全系標配ToyotaSafety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)、TPMS胎壓監測和全車8安全氣囊，其中TSS智行安全系統已經升到2.0版本，包含了預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、動態雷達巡航控制系統（DRCC）和自動調節遠光燈系統（AHB）這四項功能。

安全及駕駛輔助配置對比

舒適性對比

其實這款汽車的外觀看起來是非常大氣的，而且車身的線條看起來非常美觀。整體來說這款汽車的線條特別的流暢，能夠把車門和汽車進行完美的融合，所以整個汽車看起來非常的修長，是符合大眾審美的汽車。二、汽車的尾部有設計感很多。

卡羅拉舒適配置齊全，朗逸后排空間更充裕

在車內空間表現方面，雖然卡羅拉擁有更長的軸距，但由于其采用的多連桿后懸掛的設定，壓縮了一部分后排車內空間，因此卡羅拉在后排空間表現上略遜于朗逸。

卡羅拉在加速操控方面車主們普遍非常認可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時加速最快。豐田新一代產品卡羅拉D-4T上市。豐田卡羅拉圖片如下。

動力對比

油電混合動力燃油經濟性突出

到達一汽豐田四S店的時間比較早，工作人員還沒有正式上崗，在大廳門口隨便拍了幾張2021款卡羅拉1.2T運動版照片，這是一款試駕車，紅色車身看著確實很漂亮，不過不太適合男性駕駛。

本次對比的卡羅拉，搭載了1.8L油電混合動力系統，其發動機最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，匹配E-CVT變速箱。而朗逸則搭載1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。在油耗表現方面，兩款車型都有不錯的表現，但得益于油電混合動力的加持，卡羅拉官方公布綜合工況油耗為4L/100km，而朗逸為5.78L/100km。

總結

在A級轎車市場，卡羅拉和朗逸都會是大部分人繞不開的選擇，兩者各自都有自己的看家本領。背靠大眾的朗逸表現一貫沉穩，本次小改款在一些細節上的確有所提升，這無疑加強了它的吸引力。而卡羅拉依舊是秉承著日系車實用好開的特性，在新架構的加持下有著更加年輕的外觀。從價格方面考慮，相近的售價區間，卡羅拉可以提供混合動力系統，而配置的豐富度上也有一點優勢。因此，追求性價比的用戶，卡羅拉依舊是不會錯的選擇；而更加看重厚重的駕駛體驗且對價格沒那么敏感的消費者，朗逸并不會讓你失望。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊高宇）

卡羅拉共有7款車身顏色，分別是超級白色、銀金屬色、灰金屬色、黑云母色、鉑青銅金屬色、藍金屬色、紅云母金屬色。