福特翼虎為什么不保值，翼虎二手車為什么便宜

上周五，我們給大家分享了一篇名為“最不保值的十款合資好車，三年折價一半，這才是高性價比二手車”的文章，大家的關注度還是很高的，不過文章里推薦的都是緊湊型和中型轎車。于是，就有島彈留言讓我們再推薦幾款性價比高的二手SUV。

正好現在也是新年伊始，春回大地的好時節，估計有很多朋友想要在虎年換一臺SUV，沒事出去越個小野，體驗一下虎虎生威的感覺。借此機會，小編就給大家推薦10款冷門卻超值的二手SUV，看看有沒有讓你心動的車型。

1、福特翼虎

廠商指導價：16.98-24.98萬元

級別：緊湊型SUV

三年保值率：51.49%

福特車也是一個經過時間檢驗的品牌，強勁動力便是它的顯著優勢之一。

福特翼虎這款車是福特旗下的一款緊湊型SUV，缺點油耗偏高、變速箱調教不夠平順，時間長了發動機容易滲油等。不過其他各方面的表現都比較優秀，比如動力操控和安全性的表現同級別表現非常的好，而且它的保值率也比較低。

三四年車齡的二手福特翼虎價格在10萬左右，如果你對它的小缺點沒那么在意，二手福特翼虎是一個很好的選擇。同時它的“哥哥”銳界也是很有性價比7座SUV，感覺對比完漢蘭達都不香了！

2、謳歌CDX

廠商指導價：22.98-34.98萬元

級別：緊湊型SUV

三年保值率：56.12%

作為本田旗下的高端品牌，翼虎二手車為什么便宜，謳歌在2006年進入中國市場，雖然時間不短了，但品牌知名度卻不高，先后推出的CDX、TLX-L以及RDX都沒能掀起波瀾。

今天我們推薦的這款CDX是一款緊湊型SUV，雖然銷量不高，但是本身的產品力非常優秀，無論科技安全配置還是動力性能，廣汽謳歌CDX都有和同級競爭對手相抗衡的實力，而22.98-34.98萬的售價更是誠意滿滿。

無奈，出身不高的CDX在國內的認可度極低，銷量自然不會高了。

從二手車行情來看，3年車齡的CDX，17萬左右就能買到！相較于同年份的本田CR-V還是有很高的性價比，同為緊湊級SUV的本田CR-V，它的3年保值率是可是超過70%的！

廠商指導價：22.99-31.99萬元

級別：緊湊型SUV

三年保值率：55.45%

DS7是一臺來自法國的豪華SUV，定位為緊湊型車型，它的優點就是獨特的設計思路，外觀很有辨識度，內飾做工用料都是上乘水平，質感上毫不遜色于凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40、奧迪Q3等對標車型。

但是DS7全系僅有一臺1.6T發動機，并且全系只有前輪驅動，這樣的硬件水平顯然不夠“豪華”，畢竟對手都有高功率的2.0T發動機和四驅了。再加上DS這個品牌極度小眾，不是資深車迷幾乎都沒有聽說過，所以保值率低也就不是什么意外的事情了。

廠商指導價：16.77-23.37萬元

二手翼虎之所以便宜直接原因是它的保值率低而保值率低的主要原因是競爭力不夠（包括品牌影響力及車型保有量等因素）。同級別的競爭對手中有大眾家的途觀和途岳、本田家的CR-V和皓影、豐田家的RAV4榮放自主品牌的長城（哈弗。

級別：緊湊型SUV

三年保值率：49.00%

作為一款法系緊湊型SUV，4008在外觀、內飾和動力等方面都沒有太多明顯的毛病，特別是在內飾的設計上，非圓形的方向盤、航空器般的座艙設計足夠前衛。但卻沒有太多市場，所以保值率不太好，主要原因可能是中國的消費者都不太能理解它的“法式浪漫”吧，同時偶爾也會有一些不好修的小毛病出現比較難為修車的師傅。

根據二手車的行情來看，三年車齡的二手4008，價格在12萬左右，這個價位可以買到這么一款好看、好用、開起來也是樂趣十足的法系車，也是不錯的選擇。

福特翼虎為什么不保值

廠商指導價：18.77-26.37萬元

級別：中型SUV

三年保值率：52.85%

標致5008比標致4008高一個級別，有五座和7座版本，它是2017年被引入國內市場的全新車型，雖然上市后銷量并不理想，但標致5008的品質還是很棒的。

首先標致5008的顏值表現并不差，簡潔的風格加之優雅的造型，作為一輛家用車來說絕對是有著尚可的表現。其次標致5008的是一款中型SUV，雖說是入門級水準，但這也使得它的空間表現，是不弱于奇駿、CR-V等同價位競品車型的。此外標致5008按照車型不同，搭載了兩套動力總成，分別為1.6T+6AT以及1.8T+8AT這兩套配置。其中入門級車型能夠擁有170Ps以及250N·m的動力輸出，性能表現還算尚可。

根據二手車的行情來看，三年車齡的二手5008，價格在13-16萬元，這個價位能買到一臺各方面都不錯的中型SUV，感覺還是很劃算的。

廠商指導價：33.38-46.98萬元

影響一輛車保值率的因素有很多，而福特之所以保值率偏低，跟上面提到的變速箱問題、質量問題以及油耗高都有關系。此外，跟消費者對于福特汽車的品牌認可度也有很大的關系，像日系車和德系車大家都認可，可福特的口碑和名聲卻不。

級別：中型SUV

三年保值率：53.80%

英菲尼迪是日產旗下的一個豪華汽車品牌，這個品牌在北美市場還是比較受歡迎的，但在國內的影響力和知名度都是比較小的，英菲尼迪的車型銷量也不高。

從二手車行情來看，三四年車齡的QX50二手車價格基本在20萬左右。更重要的是，相比其它不保值的SUV，QX50的二手車故障率也相當低，三大件正常維修保養基本不會出什么問題，這一點還是非常“日系”的！

福特翼虎為什么不保值

7、路虎發現神行

級別：中型SUV

三年保值率：48.94%

要說這款車的優勢那就是配有四驅系統，以及其出色的涉水性能，此外在配置上也讓人較為滿意。

廠商指導價：37.39-47.49萬元

級別：中型SUV

三年保值率：55.41%

沃爾沃保值率低其實已經是人盡皆知的事情了，XC60在換代之后依然沒有扭轉這個局面。要說為什么會造成這樣的原因，無非是新車大跳水，二手車養護貴，雙重夾擊之下，保值率自然就低了。

說到福特翼虎為什么不保值，其實最主要原因還是美系品牌在國內的保值率一直堪憂，大幅度降價嚴重影響了二手車市場的保質量率。說到翼虎的缺點，最大的可能就是比較費油了，市區油耗猛點開13升也不是不無可能。追求極致油耗表。

其實XC60的優點也是有的，首先就是沃爾沃引以為傲的安全性，無論是IIHS還是中保研C-IASI，XC60都能穩定地拿到高分，并且標配了很多主動安全配置，所以如果是追求安全性的話，沃爾沃依然是非常值得推薦的一個品牌。其次，XC60的外觀設計的確非常漂亮，相比BBA略顯庸俗的風格，XC60無疑是豪華中型SUV里的一股清流。

從二手車行情來看，3年車齡的XC60二手車價格基本在25萬以內。如果你追求清新的設計以及出色的安全性，同時能夠接受它比較高的養護成本，二手的XC60還是可以的。

廠商指導價：33.27-45.27萬元

級別：中型SUV

三年保值率：53.25%

它作為一款全球知名的豪車品牌，在各方面性能上其實都有保證，在尺寸上比寶馬X3和奧迪Q5更大，但是價格卻比寶馬和奧迪都要便宜。不過，由于受到一些外在因素的干擾，凱迪拉克變得越來越沒市場，總是只能靠提供各種優惠福利待遇來吸引用戶。因此，凱迪拉克XT5本是一款空間和外形都不錯的SUV，但也陷入了保值低的怪圈。

現在一提到福特汽車，口碑就是變速箱頓挫、異響嚴重。福特雖然是百年老品牌了，銷量曾經也很好，但因為質量問題，導致福特的名聲大打折扣。福特的斷軸事故也使其品牌形象一落千丈，福特翼虎SUV車軸斷裂、油耗高等問題頻頻登上各。

據了解，官方指導價在40萬左右的凱迪拉克XT5，在使用3年后，二手車的售價大概在二十二三萬左右，殘值直接折半。所以即便凱迪拉克XT5的終端優惠有大概5萬左右，但我仍然認為入手XT5的二手車更加劃算。

10、斯柯達-柯迪亞克

廠商指導價：17.79-24.79萬元

級別：中型SUV

三年保值率：55.47%

柯迪亞克這款車型定位為中型SUV車型，且提供了5座和7座版本可供消費者選擇，并且車型標配2.0T渦輪增壓發動機加上7擋雙離合變速箱，這套動力系統是大眾旗下非常經典的匹配。所以斯柯達柯迪亞克這款車型優點也很明顯，空間大，動力強，品質過關，性價比比大眾高。

至于為什么銷售量卻始終沒有辦法得到提升呢，很有可能是大家對于品牌的一種執著，斯柯達就是一個小品牌，在目前國內的市場上沒有得到眾人的認可，所以要想取勝也只能夠通過性價比，這一點也是非常尷尬的。

從二手車行情來看，3年車齡的柯迪亞克二手車兩驅版價格基本在12萬多，四驅版大概要15萬多。如果你對品牌不是那么在意，二手柯迪亞克還是比較實在的選擇。

1.新車優惠真的太大太大，福特的鼎盛時期已經過了，再也不是福克斯，翼虎進入車型類型Top10的時候了，想活命必須降價，新車降價了，二手車殘值肯定高不了。2.牌子因素，雖然說國產福特的產品里沒有一個正經把本兒的美國車。

當然還有一些更個性的車型就不在一一列舉：比如受越野圈歡迎的四驅鈴木維特拉，讓車商顫抖的納智捷大7等等。

2、油耗，保養，美系車，一直都是油老虎的代名詞，福特翼虎，搭配的1.5T和2.0T發動機和愛信的6AT，動力表現還不錯但是油耗比較高，保養費用也比較高 3、質量問題，福特翼虎，出現對此斷軸，和自燃問題，由于其發展過于。